មិនអាចបំភ្លេចបាន។ វាគឺជាការបញ្ចេញមតិដែលត្រូវបានគេឮច្រើនបំផុតនៅចុងបញ្ចប់នៃ XXI Tertúlia Sportclasse ។ ការបោះពុម្ពដែលត្រូវបានចូលរួមដោយអតិថិជន Sportclasse ជាងមួយរយនាក់ និងអ្នកចូលចិត្តរថយន្ត Porsche ។
អ្នកចូលរួមលើសពីការរំពឹងទុករបស់អង្គការ ប៉ុន្តែសមហេតុផល ដោយពិចារណាលើបន្ទះប្រណិតដែល Sportclasse នាំយកមករួមគ្នា ក្រោមការសម្របសម្រួលរបស់ Ricardo Grilo អ្នកអត្ថាធិប្បាយកីឡា និងជាអ្នកផ្សព្វផ្សាយព្រឹត្តិការណ៍នេះ។
រថយន្ត Porsche ប្រមូលផ្តុំ
នៅក្នុងការជួបជុំគ្នាដែលសម្គាល់ដោយអារម្មណ៍ល្អ ពួកគេបានស្តាប់ច្រើនជាងបីម៉ោង រឿង (ភាគច្រើនមិនស្គាល់) ដែលសម្គាល់ពីឆាកខាងក្រោយនៃជំពូកដ៏ស្រស់ស្អាតមួយចំនួននៃម៉ាកយីហោអាល្លឺម៉ង់នៅប្រទេសព័រទុយហ្គាល់។ ពីការប្រមូលផ្តុំគ្នាទៅល្បឿនដោយមិនបំភ្លេចដំណើរផ្សងព្រេងរបស់ជនជាតិព័រទុយហ្គាល់លើកដំបូងនៅបរទេសនៅកង់នៃម៉ូដែលពីទីក្រុង Stuttgart ។
Filipe Fernandes (Fifé) អ្នករុករកអ្នកបើកបរ Fernando Silva ដែលជាជើងឯកប្រណាំងរថយន្ត Porsche 911; Carlos Palma អ្នកបើកបរសាកល្បង BMW ដែលបានប្រណាំងរថយន្ត Porsche 944 Turbo Cup នៅ Nurburgring; Mario Silva អ្នកបើកយន្តហោះ Porsche ជាប្រវត្តិសាស្ត្រនៅប្រទេសព័រទុយហ្គាល់; Domingos Santos ដែលជាអ្នកបើកបរប្រវត្តិសាស្ត្រមួយផ្សេងទៀតដែលមានអាជីពភ្ជាប់ជាមួយរថយន្ត Porsche; និង Pedro Mello Breyner ដែលក្នុងឆ្នាំ 1996 បានសម្ពោធវត្តមានជនជាតិព័រទុយហ្គាល់នៅក្នុង 24 ម៉ោងនៃ Le Mans នៅកង់នៃរថយន្ត Porsche 911 GT2 ។ សរុបមក បន្ទះមួយដែលមានរឿងរ៉ាវ និងបទពិសោធន៍ជាច្រើនដើម្បីប្រាប់ និងចែករំលែក។
ការចងចាំរបស់ Carlos Rodrigues ជើងឯកជាតិល្បឿន (1991) និងជើងឯកថ្នាក់ជាតិ (1999 ដល់ 2001) ដែលបានស្លាប់កាលពីខែឧសភាឆ្នាំមុន មិនត្រូវបានបំភ្លេចឡើយ។ ដោយទទួលបានការអបអរសាទរយ៉ាងកក់ក្ដៅពីវត្តមានទាំងអស់។
នៅចំកណ្តាលនៃឈ្មោះជាច្រើនដែលភ្ជាប់ទៅនឹងរថយន្ត Porsche មានកន្លែងសម្រាប់ឈ្មោះដ៏ធំមួយផ្សេងទៀតនៅក្នុងការប្រមូលផ្តុំគ្នានៅក្នុងប្រទេសព័រទុយហ្គាល់: Rui Madeira, World Rally Champion (Group N) ។ Rui Madeira បានបង្ហើបប្រាប់ទស្សនិកជនទាំងញញឹមថា គាត់តែងតែប្រាថ្នាចង់ប្រណាំងរថយន្ត Porsche ដែលជាអ្វីដែលគាត់មិនអាចសម្រេចបានរហូតមកដល់ពេលនេះ។ នៅក្នុងផ្ទៃខាងក្រោយ លោក Jorge Nunes ម្ចាស់ក្លឹប Sportclasse អាចត្រូវបានគេឮនិយាយតបវិញថា “នៅមានពេលទៀតទេ”។
រថយន្ត Porsche រថយន្ត Porsche
ខណៈពេលដែលកន្លែងទំនេរដែលបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការជួបជុំគ្នាមិនខ្វះចំណាប់អារម្មណ៍នោះ Sportclasse ដែលនៅសល់ក៏មិនបានដែរ។ អ្នកដែលមានវត្តមានទាំងអស់អាចមើលឃើញការប្រមូលយ៉ាងទូលំទូលាយរបស់ Sportclasse នៃម៉ូដែល Porsche។
ក្នុងចំណោមម៉ូដែល Porsche រាប់សិបគ្រឿងដែលដាក់តាំងបង្ហាញ យើងរំលេចរថយន្ត Porsche 911 2.4 S ដែល Américo Nunes បានឈ្នះការប្រមូលផ្តុំចុងក្រោយរបស់គាត់ គឺរថយន្ត Porsche 935 A4 Almeras ដែលជាជើងឯកអឺរ៉ុបនៅជួរភ្នំ ហើយចុងក្រោយគឺការចម្លងនៃរថយន្ត Porsche 911 ( 993) GT2 ដែលបងប្អូន Mello Breyner ព្យាយាមមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់នៅ 24 Hours of Le Mans ក្នុងឆ្នាំ 1996។
ទាំងអស់នេះនៅក្នុងលំហដែលប្រមូលផ្តុំរថយន្ត Porsche ជាង 30 ម៉ូដែល។ ពីម៉ូដែល 356 ទៅ 911 ចុងក្រោយបំផុត (991.2) ។
Porsche Carrera 6. ការភ្ញាក់ផ្អើលដ៏ធំ
ចុងបញ្ចប់នៃ XXI Tertúlia Sportclasse បានកក់ទុកពេលមួយដែលនឹងចងចាំដោយអ្នករាល់គ្នាដែលមានវត្តមាន។
បន្ទាប់ពីការស្តារឡើងវិញអស់រយៈពេលជាង 10 ឆ្នាំ Sportclasse បានបង្ហាញរថយន្ត Porsche Carrera 6 ជាមួយនឹងពណ៌ និងការតុបតែងដែល Américo Nunes បានប្រើនៅក្នុង Vila Real Circuit ក្នុងឆ្នាំ 1972 ដែលជាឆ្នាំដែលគាត់ត្រូវបានគ្រងដំណែងជើងឯកជាតិល្បឿន ដែលជាចំណងជើងដែលយើងត្រូវ បន្ថែមចំណងជើងជើងឯកជាតិចំនួនប្រាំបីបន្ថែមទៀត។
ពេលដែលលោក Jorge Nunes កូនប្រុសរបស់ Américo Nunes បានបង្ហាញខ្លួននៅកង់របស់ Carrera 6៖
វាត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានថាមានតែ 65 គ្រឿងនៃរថយន្ត Porsche Carrera 6 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានផលិត។ ឯកតានៅក្នុងរូបភាពត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញនៅលើផ្លូវ Rua Maria Pia ដ៏ល្បីល្បាញ ផ្លូវក្នុងទីក្រុង Lisbon ដែលនរណាម្នាក់ធ្លាប់និយាយថាមាន "ទឹកអប់ Porsche" ។ ដោយគ្មានការសង្ស័យ ការងារជួសជុលដ៏សំខាន់បំផុតមួយដោយអ្នកឯកទេស Porsche ឯករាជ្យនេះ។
មើលបន្ថែមទៀតអំពី Porsche Carrera 6
រថយន្ត Porsche Carrera 6 បានចាប់ផ្តើមអាជីពរបស់ខ្លួន ដោយទទួលបានជ័យជំនះក្នុងប្រភេទកីឡាគំរូរហូតដល់ 2.0 លីត្រ (សរុបចំណាត់ថ្នាក់ទី 6) ក្នុង 24 ម៉ោងនៃ Daytona ។ ការទទួលជ័យជម្នះម្តងហើយម្តងទៀតក្នុង 12 ម៉ោងនៃ Sebring និង 1000 គីឡូម៉ែត្រនៃ Monza, Spa និង Nürburgring ។
ប៉ុន្តែក្នុងចំណោមពានរង្វាន់ និងជ័យជម្នះទាំងអស់នេះ លទ្ធផលដ៏សំខាន់បំផុតគឺប្រហែលជាចំណាត់ថ្នាក់ទី 4 សរុបនៅ 24 Hours of Le Mans ដែលជាឆ្នាំថ្មីសម្រាប់រថយន្ត Porsche Carrera 6 ។
ដូចដែលយើងដឹងហើយថាឆ្នាំ 1966 គឺជាឆ្នាំមួយក្នុងចំណោមឆ្នាំនៃអនុត្តរភាពនៃរថយន្ត Ford GT40 ដែលឆ្នាំនោះបានកាន់កាប់តំណែងកំពូលទាំងបីនៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់។ ប៉ុន្តែរថយន្ត Porsche Carrera 6 ដ៏តូចដែលមានម៉ាស៊ីនប្រាំមួយសំប៉ែតដែលមានសមត្ថភាពត្រឹមតែ 2 លីត្របានយកចំណាត់ថ្នាក់លេខ 4-5-6-7 នៅពីក្រោយ V8s ដ៏ខ្លាំងរបស់អាមេរិក។
អ្នកខ្លះប្រកែកថា វាគឺជាលទ្ធផលដ៏សំខាន់នេះ ដែលបានត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់រថយន្ត Porsche 917 រឿងព្រេងនិទាន និងជ័យជម្នះជាបន្តបន្ទាប់របស់ Porsche ក្នុងការប្រណាំងក្នុងទេវកថារបស់បារាំង។ នៅសល់គឺជាប្រវត្តិសាស្ត្រ… 70 ឆ្នាំនៃប្រវត្តិសាស្រ្ត។ #ការប្រកួតកីឡាជាមួយគ្នា