វាមិនមែនជាការកែច្នៃកង់ឡើងវិញនោះទេ ប៉ុន្តែការវិនិច្ឆ័យដោយភាពស្មុគស្មាញនៃប្រព័ន្ធនេះ វាស្ទើរតែទាំងអស់។ ប៉ាតង់នេះត្រូវបានចុះបញ្ជីដោយក្រុមហ៊ុន Ford ក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2015 ប៉ុន្តែទើបតែត្រូវបានអនុម័តដោយការិយាល័យប៉ាតង់ និងម៉ាកយីហោសហរដ្ឋអាមេរិកប៉ុណ្ណោះ។
តាមទ្រឹស្តី គំនិតនេះគឺសាមញ្ញ៖ ការគ្រប់គ្រងការផ្លាស់ប្តូរពីដៃចង្កូត - ពីការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ - ទៅដៃចង្កូត។ ដូចដែលអ្នកអាចឃើញនៅក្នុងរូបភាពខាងក្រោម គំនិតនឹងត្រូវបានអនុវត្តតាមរយៈប៊ូតុងពីរ៖ មួយមានមុខងារអព្យាក្រឹត (អព្យាក្រឹត) កន្លែងចតរថយន្ត និងមុខងារបញ្ច្រាស (បញ្ច្រាស) នៅផ្នែកខាងឆ្វេង និងមួយទៀតសម្រាប់ថាស ( ឧបករណ៍) នៅខាងស្តាំ។ ផ្ទាំងខាងក្រោមនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខដោយដៃ។
មិនត្រូវខកខាន៖ ម៉ាស៊ីនប្រាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ៥ យ៉ាងដែលអ្នកមិនគួរធ្វើ
ដូចទៅនឹងដងថ្លឹងប្រពៃណីដែរ អ្នកបើកបរត្រូវចុចហ្វ្រាំងមុនពេលប្តូរប្រអប់លេខ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Ford មិនទាន់បានសម្រេចចិត្តថាតើប៊ូតុងនេះនឹងដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេចនៅក្នុងការអនុវត្ត។ ចុចប៊ូតុងម្តងហើយម្តងទៀតរហូតដល់ប្រអប់លេខត្រឹមត្រូវ (N, P ឬ R) ត្រូវបានជ្រើសរើស? ចុចប៊ូតុងរយៈពេល 1 ឬ 2 វិនាទីដើម្បីភ្ជាប់ឧបករណ៍បញ្ច្រាស?តើមានអត្ថប្រយោជន៍អ្វីខ្លះ?
យោងតាមក្រុមហ៊ុន Ford តាមរយៈការបង្កើនទំហំទំនេរនៅក្នុងកុងសូលកណ្តាល ប្រព័ន្ធនេះនឹងផ្តល់ឱ្យនាយកដ្ឋានរចនារបស់ខ្លួននូវសេរីភាពបន្ថែមទៀតក្នុងការបង្កើតប្រភេទដំណោះស្រាយសោភ័ណភាពផ្សេងទៀត។ វានៅតែត្រូវមើលថាតើក្រុមហ៊ុន Ford នឹងបង្កើតគំនិតនេះឬយ៉ាងណា។