ក្នុងឆ្នាំដដែលដែលសង្រ្គាមលោកលើកទីពីរបានបញ្ចប់ នៅឆ្នាំ 1945 ការផលិតស៊េរីនៃម៉ូដែលរថយន្តដ៏សំខាន់បំផុតមួយដែលមិនធ្លាប់មានបានចាប់ផ្តើម៖ ប្រភេទ 1 ឬ ដូចដែលវាត្រូវបានគេស្គាល់ក្នុងចំណោមពួកយើង Beetle.
តាមបច្ចេកទេស យើងអាចនិយាយបានថា ការផលិត Carocha បានចាប់ផ្តើមជាច្រើនឆ្នាំមុន ក្នុងឆ្នាំ 1938 ដែលជាចំណុចកំពូលនៃគម្រោងដែលផ្តួចផ្តើមដោយពួកសង្គមនិយម-ជាតិនិយម។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ការផលិត "KdF-Wagen" នឹងត្រូវបានរំខានបន្ទាប់ពីផលិតចំនួន 630 គ្រឿង ខណៈដែល Wolfsburg នឹងត្រូវបានបំប្លែងទៅផលិតអាវុធនៅឆ្នាំ 1939 ដែលជាឆ្នាំនៃការចាប់ផ្តើមនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។
ប្រភេទទី 1 នឹងបន្តការផលិតស៊េរីឡើងវិញតែជាមួយនឹងការបញ្ចប់នៃសង្រ្គាមនៅឆ្នាំ 1945 ជាមួយនឹងរោងចក្រផលិត Wolfsburg ស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់កងកម្លាំងយោធាអង់គ្លេសចាប់ពីខែមិថុនាឆ្នាំ 1945 ។
ជាជាងការរុះរើរោងចក្រ—ដែលរងការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយការវាយប្រហារជាច្រើនដែលវាបានទទួលរងនៅក្នុងសង្រ្គាម—ការអនុវត្តជាក់ស្តែងរបស់អង់គ្លេសបានបញ្ចប់ដោយការរក្សាទុកវា ភាគច្រើនអរគុណចំពោះចក្ខុវិស័យ និងសកម្មភាពដែលបានកំណត់របស់មេទ័ព Ivan Hirst។ ចក្ខុវិស័យ និងសមត្ថភាពរបស់ខ្លួនក្នុងការផលិតរថយន្តបានអនុញ្ញាតឱ្យវាត្រូវបានបំប្លែងត្រឡប់ទៅការផលិតរថយន្តស៊ីវិលដូចបំណងដំបូង។ វានឹងក្លាយជាមធ្យោបាយលឿនបំផុតក្នុងការទប់ស្កាត់តម្រូវការដឹកជញ្ជូនបន្ទាន់នៅក្នុងតំបន់ដែលកាន់កាប់ដោយអង់គ្លេសនេះ។
តើបន្ទាន់យ៉ាងណា? នៅខែសីហាឆ្នាំ 1945 យូរមុនពេលរថយន្តដំបូងចេញពីខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មរបស់ខ្លួន រដ្ឋាភិបាលយោធាអង់គ្លេសបានបញ្ជាទិញរថយន្តចំនួន 20,000 គ្រឿងរួចហើយនៅក្នុងទីក្រុង Wolfsburg ដោយលោក Major Ivan Hirst ។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
មិនមានការខាតបង់មួយនាទីទេ បើទោះបីជានេះជាពេលវេលានៃការខ្វះខាតជាញឹកញាប់នៃវត្ថុធាតុដើម (ដែលមានរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ) និងការបែងចែករបស់ពួកគេ។ បញ្ហាដែលបានជួបប្រទះមិនត្រឹមតែផ្តោតលើវត្ថុធាតុដើមប៉ុណ្ណោះទេ ពួកគេក៏បានពង្រីកដល់កម្មករផងដែរ ថាតើត្រូវដាក់ផ្ទះពួកគេនៅឯណា និងរបៀបចិញ្ចឹមពួកគេ?
សូម្បីតែនៅក្នុងស្ថានភាពដ៏លំបាកទាំងនេះ មេទ័ព Ivan Hirst បានគ្រប់គ្រងរោងចក្រឡើងវិញ ពីរបីថ្ងៃបន្ទាប់ពីបុណ្យណូអែលឆ្នាំ 1945 នៅថ្ងៃទី 27 ខែធ្នូ ប្រភេទទី 1 ដំបូងបានចេញពីខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម។ . នៅចុងឆ្នាំនោះ 55 គ្រឿងនឹងត្រូវបានផលិត។ នៅឆ្នាំបន្ទាប់ ពួកគេបានបន្តប្រឈមមុខនឹងការខ្វះខាតវត្ថុធាតុដើម អគ្គិសនី និងសូម្បីតែការខ្វះខាតបុគ្គលិក ដែលកំណត់ការផលិតរថយន្តប្រហែល 1000 គ្រឿងក្នុងមួយខែ។
ការចាប់ផ្តើមនៃក្រុមហ៊ុន Volkswagen
វាមិនមែនជាឧបសគ្គក្នុងការសុបិនឱ្យខ្ពស់នោះទេ ជាមួយនឹងអ្នកដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះដើម្បីរីកចម្រើននាពេលអនាគត ដោយចាប់ផ្តើមការផ្លាស់ប្តូររថយន្ត Volkswagenwerk GmbH ទៅជា Volkswagen ដែលយើងស្គាល់សព្វថ្ងៃនេះ បង្កើតការលក់ និងសេវាកម្មក្រោយការលក់។ ការនាំចេញ Carocha ទៅកាន់ទីផ្សារផ្សេងទៀត បានចាប់ផ្តើមកាលពីដើមឆ្នាំ 1947។
ការពិតគឺថាការអភិវឌ្ឍន៍មិនគ្រប់ខែនៃរោងចក្រស៊ីវិលដើម្បីផលិតដ៏ធំនៃរថយន្ត Volkswagen Type 1 បានផ្តល់ឱ្យក្រុមហ៊ុន Volkswagenwerk GmbH នូវមុខតំណែងដ៏ល្អមួយនៅពេលដែលសេដ្ឋកិច្ចអាល្លឺម៉ង់ចាប់ផ្តើមរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សបន្ទាប់ពីការបញ្ចូលរូបិយប័ណ្ណថ្មីនៅឆ្នាំ 1949: Deutschmark ។ រោងចក្រ Wolfsburg ក៏ប្រែទៅជានិមិត្តសញ្ញានៃយុទ្ធសាស្ត្រនយោបាយអង់គ្លេសសម្រាប់ទឹកដីអាល្លឺម៉ង់ ដែលមើលឃើញសន្តិសុខសេដ្ឋកិច្ច និងអនាគតរបស់ប្រជាជនជាធាតុសំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍរចនាសម្ព័ន្ធប្រជាធិបតេយ្យ។
រថយន្ត Volkswagen Type 1 Carocha នឹងក្លាយជារថយន្តពេញនិយមបំផុតមិនធ្លាប់មាននៅលើពិភពលោក។ ការផលិត Carocha ដើមនឹងបញ្ចប់ត្រឹមឆ្នាំ 2003 ក្នុងប្រទេសម៉ិកស៊ិក — នៅ Wolfsburg ដែលវាត្រូវបានផលិតដំបូងនឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1974 — សរុបចំនួន 21,529,464 គ្រឿង 15.8 លានគ្រឿងក្នុងប្រទេសអាឡឺម៉ង់ (ចែកចាយទៅរោងចក្រអាល្លឺម៉ង់ផ្សេងៗ) ។