ការចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មរបស់ចិនដែលបានធ្វើឱ្យពិភពលោកស្គាល់ខ្លួនឯងជាមួយនឹងការបង្ហាញនៃសាឡនប្រណីតអគ្គិសនី 100% FF 91, Faraday Future (FF) ប្រហែលជាបានរកឃើញបន្ទាប់ពីវិបត្តិហិរញ្ញវត្ថុដែល LeEco បានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងស្តេច Midas ថ្មី - គ្មានអ្វីទៀតទេ។ ជាង Tata យក្សឥណ្ឌា ម្ចាស់រថយន្ត Jaguar Land Rover ។
ឆ្លងកាត់ពេលវេលាដ៏លំបាក ជាពិសេសបន្ទាប់ពីការលំបាកផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុដែលហិរញ្ញវត្ថុសំខាន់របស់ខ្លួន ក្រុមហ៊ុនអេឡិចត្រូនិកយក្សរបស់ចិន LeEco បានធ្លាក់ចុះ ក្រុមហ៊ុន Faraday Future (FF) បាននិងកំពុងតស៊ូក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ ដើម្បីយ៉ាងហោចណាស់រក្សាក្បាលរបស់ខ្លួននៅលើទឹក។
ក្រោមសម្ពាធពីម្ចាស់បំណុល និងជាមួយរោងចក្រមិនទាន់បញ្ចប់ ដែលខ្លួនគ្រោងនឹងសាងសង់គំរូដំបូងរបស់ខ្លួន FF 91, Faraday ត្រូវការមូលនិធិ ដូចជានំប៉័ងសម្រាប់មាត់ជាដើម អ្វីមួយដែលតាតាហាក់ដូចជាមានឆន្ទៈក្នុងការធានា។ ជាថ្នូរនឹងការចូលប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាទំនើបដែលក្រុមហ៊ុនចិនកំពុងអភិវឌ្ឍដោយមានការគាំទ្រពី LeEco។
តាតានឹងវិនិយោគ 771 លាននៅក្នុង Faraday
យោងតាមក្រុមហ៊ុន British Autocar ដោយផ្អែកលើព័ត៌មានពីគេហទំព័រព័ត៌មានរថយន្តចិន Gasgoo ក្រុមហ៊ុនចិនបច្ចុប្បន្នមានតម្លៃទីផ្សារប្រហែល 7.7 ពាន់លានដុល្លារ ដោយក្រុមហ៊ុន Tata បានវិនិយោគប្រហែល 771 លានអឺរ៉ូលើក្រុមហ៊ុន Faraday ។ ដោយវិធីនេះ ប្រហែល 10% នៃការចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មហុងកុង - ព័ត៌មានដែលនៅតែខ្វះការបញ្ជាក់ជាផ្លូវការ។
សម្រាប់ FF នេះអាចជាប៉េងប៉ោងអុកស៊ីហ្សែនដែលក្រុមហ៊ុនត្រូវការ ដើម្បីបន្តការប្រឈមនៃការសាងសង់រថយន្តដំបូងរបស់ខ្លួន ដែលក្រុមហ៊ុនចិនតែងតែពណ៌នាថាជាគូប្រជែងផ្ទាល់របស់ Tesla Model S។ អ្វីមួយដែលទោះជាយ៉ាងណាវានឹងអាចធ្វើទៅបានតែប៉ុណ្ណោះ។ ជាមួយនឹងការបញ្ចប់រោងចក្រដែលកំពុងត្រូវបានសាងសង់នៅរដ្ឋតិចសាស់ សហរដ្ឋអាមេរិក ដែលការសាងសង់បានបញ្ឈប់ដោយសារជំពាក់បំណុលអ្នកម៉ៅការ។
សព្វថ្ងៃនេះ ជាមួយនឹងការខូចខាតសំខាន់ៗចំនួនពីរនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធ លទ្ធផលនៃការបោះបង់ចោលក្នុងខែតុលា របស់នាយកហិរញ្ញវត្ថុ លោក Stefan Krause ក៏ដូចជាការបញ្ចប់កិច្ចសន្យាជាមួយអ្នកទទួលខុសត្រូវផ្នែកបច្ចេកវិទ្យា Ulrich Kranz ក្រុមហ៊ុន Faraday Futures ជឿជាក់ថា ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ និងនៅតែមាន ដើម្បីអាចអនុវត្តគម្រោងបង្កើតរថយន្តប្រណិតអគ្គិសនីទាំងអស់សម្រាប់ការដាក់លក់លើទីផ្សារក្នុងឆ្នាំ ២០១៩។
FF 91 ដែលមានចម្ងាយប្រកាស ៧០០ គីឡូម៉ែត្រ
ម៉ូដែលនេះត្រូវបានគេហៅថា FF 91 មិនត្រឹមតែផ្អែកលើថ្ម 130 kWh ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏មាននៅលើ Echelon Inverter ដែលមានប៉ាតង់រួចហើយ ដែលជាឧបករណ៍បំប្លែងថាមពលដ៏ទំនើបផងដែរ។ បច្ចេកវិទ្យាដែលធានាដល់ក្រុមហ៊ុន គ្រប់គ្រងការប្រមូលផ្តុំថាមពលកាន់តែច្រើន ក្នុងចន្លោះរាងកាយតិច។
មន្ត្រី Faraday ក៏បានបង្ហាញផងដែរថា FF 91 គួរតែអាចធានាស្វ័យភាពលើសពី 700 គីឡូម៉ែត្រ នេះបើយោងតាមវដ្តនៃ NEDC ខណៈដែលដោយសារតែប្រព័ន្ធសាកថ្មក្នុងស្រុកថ្មី វាគួរតែអាចស្តារថាមពលថ្មបានពាក់កណ្តាល ក្នុងរយៈពេលមិនលើសពី 4.5 ម៉ោង។ នេះដរាបណាវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបញ្ចូលវាឡើងវិញនៅថាមពលតាមលំដាប់នៃ 240 V ។