រូបភាពដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយ DBS GT Zagato ពួកគេនៅតែគ្រាន់តែជាការបង្ហាញឌីជីថលប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែយោងទៅតាម Aston Martin ពួកគេបានផលិតឡើងវិញនូវកិច្ចសហការចុងក្រោយបង្អស់របស់គាត់ជាមួយនឹង Zagato ដែលជាក្រុមហ៊ុន Carrozziere ដ៏ល្បីរបស់អ៊ីតាលី ដែលប្រារព្ធខួបមួយរយឆ្នាំដំបូងរបស់ខ្លួន។
ការផលិត Grand Turismo ផ្តាច់មុខនេះត្រូវបានកំណត់ពេលសម្រាប់ឆ្នាំ 2020 ហើយមានតែ 19 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលនឹងត្រូវបានផលិត ដែលចំនួនដូចគ្នានៃគ្រឿងដែលត្រូវបានសាងសង់ជា DB4 GT Zagato Continuation — វានឹងត្រូវបានសាងសង់ដោយប្រើដំណើរការ និងបច្ចេកទេសចាប់ពីពេលដែល DB4 GT Zagato ដើម។ ត្រូវបានផលិតនៅឆ្នាំ ១៩៦០ ។
ចំនួនឯកតាដូចគ្នាបេះបិទរវាងម៉ូដែលទាំងពីរមានហេតុផលសម្រាប់ជា។ វានឹងអាចទិញ DBS GT Zagato ដោយគ្រាន់តែទិញ DB4 GT Zagato ប៉ុណ្ណោះ! ទាំងពីរគឺជាផ្នែកមួយនៃ DBZ Centenary ការប្រមូល ដើម្បីអបអរសាទរខួបមួយរយឆ្នាំនៃ Zagato ។
ដូច្នេះ ម៉ូដែលមួយគូនេះនឹងត្រូវចំណាយថវិកាតិចបំផុតចំនួន ៦ លានផោន ឬប្រហែល ៦,៧ លានអឺរ៉ូ បូកទាំងពន្ធ។
DBS GT Zagato
ធាតុចុងក្រោយបំផុតនៃគូនេះបានមកពី DBS Superleggera បច្ចុប្បន្ន ប៉ុន្តែបន្ទាត់ និងធាតុរបស់វាត្រូវបានសម្គាល់ពីមួយនេះ ដោយទទួលយកការបំផុសគំនិតរបស់វាពី DB4 GT Zagato ។ នៅផ្នែកខាងមុខ ក្រឡាចត្រង្គតែមួយដែលបង្កើតឡើងដោយផ្នែកផ្លាស់ទី 108 នៅក្នុងកាបូនសរសៃ និងមានរាងដូចពេជ្រ មានភាពលេចធ្លោ។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីន V12 twin turbo ត្រូវបានបើក គ្រប់ផ្នែកទាំងអស់នឹងបង្វិល ដែលធានាបាននូវការឆ្លងកាត់ខ្យល់ទៅកាន់ម៉ាស៊ីន។
ចំណុចលេចធ្លោមួយទៀតគឺអវត្ដមាននៃបង្អួចខាងក្រោយ ជាមួយនឹងដំបូលកាបូនដែលលាតសន្ធឹងដោយមិនមានការរំខានដល់ផ្នែកខាងក្រោយ។ ភាពមើលឃើញខាងក្រោយត្រូវបានធានាដោយកាមេរ៉ា ជាមួយនឹងរូបភាពដែលថតបានត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងកញ្ចក់មើលក្រោយកណ្តាល ដោយមិនមានការរំខានដល់ការបើកបរ ធានា Aston Martin។ តាមធម្មជាតិ ដំបូលមានរូបរាងនៃពពុះទ្វេ ដែលជាលក្ខណៈពិសេសដែលភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយ Zagato ។
មេកានិចវាមិនគួរផ្លាស់ប្តូរទេបើប្រៀបធៀបទៅនឹង DBS Superleggera នោះគឺមាន 725 hp នៅក្នុងការចោលរបស់យើង។
ទាក់ទងនឹង DB4 GT Zagato Continuation ដោយគោរពតាមគំរូដើមទាំងស្រុង - ដូចជាការផលិតឡើងវិញជាធម្មតា 59 ឆ្នាំក្រោយមក - វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការអនុម័តវាសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ជាសាធារណៈដោយយោងទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន ដោយវាអាចធ្វើឡើងតែនៅក្នុង សៀគ្វី។