បន្ទាប់ពីការជួសជុលរូបភាពម៉ាកយីហោជាមួយនឹងឡូហ្គោថ្មី ដែលអ្នកអាចមើលឃើញនៅទីនេះ ម៉ាកយីហោអង់គ្លេសឥឡូវនេះបង្ហាញការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិថ្មី ជាចុងក្រោយជាមួយនឹងក្ដាប់ពីរដង។
ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិពីមុនដែលប្រើដោយ MINI ដូចគ្នាដែលប្រើអស់ជាច្រើនឆ្នាំដោយ BMW គឺមកពី ZF ដែលមាន "ត្រឹមតែ" ប្រាំមួយល្បឿន ហើយទោះបីជាមិនមានកំហុសក៏ដោយ វាគឺដោយសារតែល្បឿននៃប្រអប់លេខក្ដាប់ពីរ។
ជាមួយនឹងប្រអប់លេខកាន់តែលឿន ការលួងលោមកាន់តែច្រើន និងប្រសិទ្ធភាពកាន់តែប្រសើរ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Steptronic ប្រាំពីរល្បឿនថ្មីនឹងអាចប្រើបានជាជម្រើសមួយសម្រាប់ការបញ្ជូនដោយដៃប្រាំមួយល្បឿន និងធានាការប្តូរវេនដោយមិនរំខានកម្លាំងបង្វិល។
ម៉ាកនេះអះអាងថា ភាពរីករាយក្នុងការបើកបរត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ខណៈពេលដែលភាពងាយស្រួលនៃការបើកបរនៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានរក្សាទុក។
អមជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរនេះក៏ជាជម្រើសថ្មីផងដែរ ដែលមានលក្ខណៈពិសេសនៃការត្រឡប់ទៅទីតាំងដំបូងដោយស្វ័យប្រវត្តិ បន្ទាប់ពីជ្រើសរើសរបៀប D, N និង R ខណៈដែលទីតាំងចត (P) ឥឡូវនេះត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មតាមរយៈប៊ូតុងមួយនៅផ្នែកខាងលើនៃដងថ្លឹង។ នៅក្នុងការអនុវត្ត ប្រព័ន្ធនឹងដំណើរការដូចគ្នាទៅនឹងម៉ូដែលនៃម៉ាកយីហោម្តាយ BMW ជាមួយនឹងពាក្យបញ្ជាប្រភេទយ៉យស្ទីក។ របៀបកីឡា (S) ត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មដោយផ្លាស់ទីឧបករណ៍ជ្រើសទៅខាងឆ្វេង ដូចទៅនឹងរបៀបដោយដៃ (M)។
ឧបករណ៍ជ្រើសរើសថ្មីក៏នឹងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពងាយស្រួលនៅក្នុងការចតរថយន្តប្រចាំថ្ងៃផងដែរ។
តើក្ដាប់ទ្វេនេះជាអ្វី?
នៅពេលដែលក្ដាប់មួយគឺ "សកម្ម" មួយទៀត "អសកម្ម" ហើយមិនបញ្ជូនថាមពលទៅកង់ទេ។ ដូច្នេះនៅពេលដែលការបញ្ជាទិញដើម្បីផ្លាស់ប្តូរសមាមាត្រត្រូវបានផ្តល់ឱ្យជំនួសឱ្យប្រព័ន្ធប្រអប់លេខដ៏ស្មុគស្មាញដែលចូលមកលេងអ្វីមួយសាមញ្ញណាស់កើតឡើង: ក្ដាប់មួយចូលទៅក្នុងសកម្មភាពហើយមួយទៀតចូលទៅក្នុង "សម្រាក" ។
ក្ដាប់មួយក្នុងចំណោមក្ដាប់គឺទទួលខុសត្រូវលើហ្គែរគូ (2,4,6...) ខណៈពេលដែលក្ដាប់មួយទៀតគឺនៅក្នុងបន្ទុកនៃប្រអប់លេខសេស (1,3,5,7... និង R) ។ បន្ទាប់មកវាគឺជាសំណួរនៃក្ដាប់ដែលផ្លាស់ប្តូរដើម្បីជួយប្រអប់លេខក្នុងការបំពេញមុខងាររបស់វា: ដើម្បីកាត់បន្ថយចលនារបស់ crankshaft និងបញ្ជូនវាទៅកង់។
ការបញ្ជូនថ្មីនេះក៏រួមបញ្ចូលមុខងារដែលអនុញ្ញាតឱ្យ តាមរយៈប្រព័ន្ធរុករក ដើម្បីសម្របខ្លួនដោយស្វ័យប្រវត្តិនូវសមាមាត្រសាច់ប្រាក់ត្រឹមត្រូវបំផុតសម្រាប់ឱកាស។
ដើម្បីធានាថាប្រអប់លេខគឺតែងតែត្រឹមត្រូវ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចរបស់ប្រអប់លេខក៏វិភាគជាអចិន្ត្រៃយ៍លើផ្លូវ ទីតាំងនៃសន្ទះបិទបើក ល្បឿនម៉ាស៊ីន ល្បឿនដែលសមរម្យសម្រាប់ប្រភេទផ្លូវ និងរបៀបបើកបរដែលបានជ្រើសរើស ដូច្នេះអាច ព្យាករណ៍ពីចេតនារបស់អ្នកបើកបរ។
នៅក្នុងវិធីនេះ ប្រអប់ថ្មីក៏សម្រេចបាននូវការប្រើប្រាស់កាន់តែប្រសើរ និងកម្រិតទាបនៃការបំភាយជាតិពុលផងដែរ។
កម្មវិធីនៃប្រអប់ថ្មីនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធ្វើឡើងនៅក្នុងផលិតកម្មចាប់ពីខែមីនា ឆ្នាំ 2018 ហើយសម្រាប់ម៉ូដែលទ្វារ 3 និង 5 រួមទាំងប្រភេទ cabrio ផងដែរ។ ណាមួយនៃពួកវានឹងតែងតែមាននៅក្នុងកំណែ MINI One, MINI Cooper, MINI Cooper S និង MINI Cooper D កំណែ។ កំណែ MINI Cooper SD និង John Cooper Works នឹងនៅតែត្រូវធ្វើជាមួយនឹងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ Steptronic ប្រាំបីល្បឿន។