Mercedes-Benz ធ្លាប់បានស្គាល់ G-Class ថ្មីរួចហើយ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Brabus មិនចង់ជួសជុលជំនាន់មុនដោយគ្មានកំណែដែលនឹងធ្វើវាដោយយុត្តិធម៌នោះទេ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលវាបង្កើត Brabus 700 4×4² ការបោះពុម្ពចុងក្រោយ ដោយផ្អែកលើជំនាន់មុនរបស់ Mercedes-AMG G63 ។
ដូចដែលវាគួរតែនៅពេលដែលយើងនិយាយអំពីម៉ូដែល Brabus ថាមពលគឺជាអ្វីមួយដែលមិនខ្វះ។ ដូច្នេះ 5.5 V8 twin-turbo ទទួលបាន turbos ធំជាង ហត់នឿយជាមួយនឹងការរឹតបន្តឹងតិច និងការកែលម្អផ្សេងទៀត ទាំងអស់ដើម្បីសាក កម្លាំង 700 hp (515 kW) និងកម្លាំងបង្វិល 960 Nm ។
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការអនុវត្ត Brabus 700 4×4² Final Edition មានសមត្ថភាពរត់ពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 5 វិនាទី ដោយឈានដល់ល្បឿនអតិបរមា 210 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង — សំណាងល្អមានកំណត់… វាជាការពិតដែលពេលវេលាពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងគឺខ្ពស់ជាងអ្វីដែលរថយន្ត Mercedes-AMG G63 ថ្មីធ្វើ ប៉ុន្តែ Brabus 700 4×4² Final Edition មានការបោសសំអាតដី 60 សង់ទីម៉ែត្រ — ច្រើនជាងពីរដងនៃ G63 ថ្មី (!) — ធ្វើឱ្យវាពិតជាមានសមត្ថភាពបិទផ្លូវ។
(ខ្លាំងណាស់) ផលិតកម្មមានកំណត់
ដូចជាប្រសិនបើដើម្បីបញ្ជាក់ថា Brabus 700 4×4² Final Edition មានជំនាញបិទផ្លូវពិតប្រាកដ Brabus បានបំពាក់វាជាមួយនឹងសំបកកង់ក្រៅផ្លូវ (Pirelli Scorpion ATR) និង crankcase និងធុងការពារ។ ចម្ងាយមេហ្គាហឺតទៅដីត្រូវបានសម្រេចតាមរយៈការប្រើប្រាស់ gantry axles ហើយការផ្អាកនៅក្នុង Brabus 700 4×4² Final Edition គឺអាចកែតម្រូវតាមអេឡិចត្រូនិច។
ជាវឆានែល Youtube របស់យើង។
នៅក្នុងរូបភាពនេះ ការបង្កើនកម្ពស់របស់ Brabus 700 4x4² Final Edition អាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់។
របៀបបើកបរទាំងបួនក៏មានផងដែរ៖ Comfort, Sport, Off-road និង Individual។ ដូចដែលឈ្មោះបង្កប់ន័យ Brabus 700 4×4² Final Edition គួរតែជាម៉ូដែលចុងក្រោយដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើ Mercedes-Benz G-Class ជំនាន់មុន។
សរុបមកមានតែ 10 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលនឹងត្រូវបានផលិត ហើយតម្លៃ (នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់) ចាប់ផ្តើមពី 209 ពាន់អឺរ៉ូ។