នៅចុងឆ្នាំមុន Koenigsegg Agera RS បានឈានដល់ 445.54 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង (276.8 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង) - ជាមួយនឹងល្បឿនខ្ពស់បំផុត 457.49 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (284.2 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង) - ក្លាយជារថយន្តដែលលឿនបំផុតនៅលើភពផែនដី ដែលត្រូវបានទម្លាក់ដោយរឹមសន្ធឹកសន្ធាប់ ដែលជាកំណត់ត្រាមុន 431 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដែលសម្រេចបានដោយ Bugatti Veyron Super Sport ក្នុងឆ្នាំ 2010 ។
យោងតាម cliché កំណត់ត្រាគឺនៅទីនោះដើម្បីវាយដំ។ ហើយព្រំដែនបន្ទាប់គឺជុំ 300 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង ដូចគ្នានឹង 482 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ គោលដៅដែលបានកំណត់រួចហើយដោយជនជាតិអាមេរិក Hennessey Venom F5 ។
យើងតែងតែអាចចំណាយពេលជាច្រើនម៉ោងដើម្បីពិភាក្សាអំពីអារម្មណ៍នៃការឈានដល់ល្បឿនមិនសមហេតុផល និងមិនអាចអនុវត្តបានទាំងនេះនៅលើផ្លូវសាធារណៈ ប៉ុន្តែទឡ្ហីករណ៍ក្នុងការពេញចិត្តគឺខ្លាំង។ មិនថាតាមទស្សនៈពាណិជ្ជកម្មនោះទេ — វាគឺជាអាគុយម៉ង់នៃការលក់ដ៏ល្អ ហើយមនុស្សជាច្រើនដែលចូលចិត្ត “អួត” អំពីល្បឿនដែលឈានដល់ — ឬតាមទស្សនៈបច្ចេកវិទ្យា — វិស្វកម្មនៅពីក្រោយលេខដែលសម្រេចបានគឺតែងតែអស្ចារ្យ។
ល្បឿននៃលំដាប់នៃរ៉ិចទ័រនេះ បង្កបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំសម្រាប់វិស្វករដែលអភិវឌ្ឍម៉ាស៊ីនទាំងនេះ។ បញ្ហាគឺការមិនទទួលបានថាមពលដើម្បីឈានដល់ល្បឿនទាំងនេះ។ អស្ចារ្យណាស់ កម្លាំងជាង 1000 hp ហាក់បីដូចជា "ល្បែងកុមារ" នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ សូម្បីតែមានការកើនឡើងនៃម៉ាស៊ីន — ដើម — ដែលធ្វើ។
ការប្រកួតប្រជែងគឺនៅក្នុងសំបកកង់
ដើម្បីឈានដល់សញ្ញា 300 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង បញ្ហានឹងស្ថិតនៅលើបញ្ហានៃកម្លាំងធ្លាក់ចុះ និងការកកិត ក្នុងករណីចុងក្រោយ ដែលកើតឡើងរវាង asphalt និងសំបកកង់ នោះហើយជាអ្វីដែលលោក Eric Schmedding អ្នកគ្រប់គ្រងផលិតផល Michelin និយាយសម្រាប់ឧបករណ៍ដើម។
Michelin មិនមែនជាមនុស្សចម្លែកចំពោះល្បឿនលឿននោះទេ។ វាគឺជានាងដែលបានបង្កើតសំបកកង់សម្រាប់អ្នកកាន់កំណត់ត្រា Bugatti និង Koenigsegg ។ ហើយវាគឺនៅចំកណ្តាលនៃ "ព្យុះ" ដែលជាកន្លែងដែលមានអ្នកប្តឹងជាច្រើនដែលជាអ្នកដំបូងដែលឈានដល់ 300 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង ដោយ Schmedding បានកត់សម្គាល់ថាទោះបីជាមានកម្រិតនៃការប្រកួតប្រជែងក៏ដោយក៏មិនមានការប្រកួតប្រជែងអ្វីដែរ ហើយអ្វីគ្រប់យ៉ាងកំពុងកើតឡើងនៅ ល្បឿនខ្ពស់ណាស់។
ដើម្បីទទួលបានសំបកកង់ដែលអាចគ្រប់គ្រងល្បឿនលើសពី 480 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង បញ្ហាប្រឈមនឹងកាត់បន្ថយកំដៅ សម្ពាធ និងការពាក់។ សំបកកង់ទាំងនេះត្រូវតែអាចទប់ទល់នឹងល្បឿនខ្ពស់ម្តងហើយម្តងទៀតក្នុងរយៈពេលជាច្រើននាទីក្នុងពេលតែមួយ — កំណត់ត្រាល្បឿនកំពូលដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផ្លូវការត្រូវបានគណនាដោយជាមធ្យមនៃការឆ្លងកាត់ពីរក្នុងទិសដៅផ្ទុយ។ Schmedding លើការសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះ និយាយថា៖
យើងជិតដល់ទៅ ៣០០ ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។
វានៅតែត្រូវបានមើលឃើញថាតើអ្នកណានឹងជាអ្នកដំបូងដែលទទួលបានវា។ តើវានឹងជា Hennessey ជាមួយ Venom F5 ឬ Koenigsegg ជាមួយ Regera ឬ Agera? និង Bugatti? តើវានឹងចង់ចូលទៅក្នុងសង្រ្គាមនេះទេ ដែលវាបានបង្កកំណើតដោយការធ្វើឱ្យរថយន្ត Hypercar ដំបូងដែលមានសមត្ថភាពអាចធ្វើដំណើរបាន 400 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងជាមួយនឹងរថយន្ត Chiron?
អនុញ្ញាតឱ្យការប្រកួតនេះចាប់ផ្តើម…