វាជាទីផ្សារ, ល្ងង់! សូម្បីតែរថយន្ត Jeep ជាប្រវត្តិសាស្ត្រ និងមិនអាចជៀសបានក៏មិនមានភាពស៊ាំទៅនឹងទីផ្សារដែរ។ ដើម្បីក្លាយជាមហាអំណាចពិភពលោកដែលវាប្រាថ្នាចង់បាន រថយន្តដូចជាតូច (មិនដូច្នេះទេ) បដិសេធន៍ ពួកគេត្រូវតែកើតឡើង — រថយន្ត Jeep ដែលមើលទៅដូចជារថយន្ត Jeep ប៉ុន្តែមិនមានអ្វីសោះនៅក្នុងរថយន្ត Jeep ។
ឯកតាដែលបានសាកល្បងដោយពួកយើងបង្ហាញពីរឿងនេះ។ នៅលើកំពូលនៃជួរ Jeep Renegade Limited យើងមានកង់ដ្រាយពីរ និងកង់ 19 អ៊ីញដែលងាយស្រួលប្រើសម្រាប់ផ្លូវមួយចំនួន និងសំបកកង់ 235/40 R19 (ជម្រើស 800 អឺរ៉ូ)។ ដំណើរផ្សងព្រេងក្រៅផ្លូវ? បំភ្លេចវា (យ៉ាងហោចណាស់ជាមួយ Renegade នេះ) តោះនៅជាប់នឹងផ្លូវកៅស៊ូក្នុងទីក្រុង និងជាយក្រុង...
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Renegade គឺមានន័យដូចនឹងភាពជោគជ័យ។ វានៅតែជាសសរស្តម្ភដ៏សំខាន់មួយនៃការពង្រីកម៉ាកយីហោទៅកាន់ជ្រុងទាំងបួននៃពិភពលោក។
ប៉ុន្តែអ្វីដែលធ្វើឱ្យខូចអ្វីៗទាំងអស់គឺការប្រើប្រាស់ - ខ្ពស់ពេក។
ការអាប់ដេតដែលបានទទួលកាលពីឆ្នាំមុនបាននាំមកនូវការប៉ះសោភ័ណ្ឌភាពមួយចំនួន ប៉ុន្តែភាពខុសគ្នាដ៏ធំបំផុតត្រូវបានរកឃើញនៅក្រោមគម្រប។ រថយន្ត Jeep Renegade គឺជាម៉ូដែល FCA ដំបូងគេដែលទទួលបាន turbocharged Firefly ថ្មី។ (ពួកគេបានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅក្នុងប្រទេសប្រេស៊ីលនៅក្នុងវ៉ារ្យ៉ង់ដែលចង់បានដោយធម្មជាតិរបស់ពួកគេ): 1.0 ស៊ីឡាំងបីនិង 120 hp; និង 1.3 ស៊ីឡាំង 4 និង 150 hp ។
"របស់យើង" Renegade បាននាំយក 1.0 Turbo 120 hp និងប្រអប់លេខដៃប្រាំមួយល្បឿន។ នៅក្នុងកំណែ Limited នេះតម្លៃគឺប្រហែល សំខាន់ 33 280 អឺរ៉ូ ដែលក្នុងនោះ 9100 អឺរ៉ូគឺជាជម្រើសតែប៉ុណ្ណោះ (តម្លៃចុងក្រោយក៏មានការបញ្ចុះតម្លៃ 2500 អឺរ៉ូផងដែរ ដោយសារតែយុទ្ធនាការដែលបានកើតឡើងនៅពេលនៃការហាត់សម)។
សំខាន់គឺជាពាក្យត្រឹមត្រូវ។
Substantial គឺជាពាក្យដែលកើតឡើងជាញឹកញាប់បំផុតដើម្បីកំណត់បុគ្គលិកលក្ខណៈរបស់ Renegade ជាច្រើនក្នុងអំឡុងពេលស្នាក់នៅជាមួយយើង។ ទោះបីជាឥឡូវនេះ ជំហាននៃការចូលទៅកាន់គ្រួសារ Jeep ភាពរឹងមាំដែលយើងរំពឹងពី Wrangler ឬ Grand Cherokee ធំជាងនេះក៏បានឈានដល់ Renegade តូចបំផុតផងដែរ។
ព័ត៌មានកំសាន្តជាមួយនឹងអេក្រង់ប៉ះ 8.4" ដែលមានជម្រើសជាច្រើន ប៉ុន្តែប្រតិបត្តិការរបស់វាមានភាពងាយស្រួល។
អ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅក្នុង Renegade មានទម្ងន់ជាក់លាក់ និងសូម្បីតែស្វាគមន៍។ ធ្វើជាដៃចង្កូត ដែលមិនមែនជាពន្លឺមិនសមហេតុផល។ ទៅនឹងប៊ូតុងបង្វិលនៅលើកុងសូលកណ្តាលដែលមានទំហំធំ (ធំជាងអ្វីដែលខ្ញុំបានរកឃើញនៅលើ Wrangler ថ្មី) និងស្រោបដោយកៅស៊ូមិនរអិល។
ការយល់ឃើញជាទូទៅគឺជាភាពរឹងមាំមួយ ដែលពិតជាត្រូវបានពង្រឹងដោយគុណភាពសាងសង់ដ៏ល្អ — ជាមួយនឹងល្បាយដែលមានតុល្យភាពនៃវត្ថុធាតុដើមដែលទន់ជាងមុន ដែលមានភាពរីករាយក្នុងការប៉ះជាមួយនឹងរបស់ដែលពិបាកជាង — អវត្តមាននៃសំឡេងប៉ារ៉ាស៊ីត និងអ៊ីសូឡង់សំឡេងល្អ។
គ្រឿងរបស់យើងមានលក្ខណៈពិសេសកង់ទំហំ 19 អ៊ីងជាជម្រើស។ ចំនុចមួយដែលពេញចិត្តចំពោះសោភ័ណ្ឌភាព ប៉ុន្តែមិនមានផាសុកភាព ឬរំកិលសំលេងរំខាននោះទេ។
ជំនួយក្នុងការយល់ឃើញនេះ ស្ថេរភាពមានអារម្មណ៍ថាមានល្បឿនលឿនជាមួយនឹងសំលេងរំខានពីលំហអាកាសបានយ៉ាងល្អ - អ្វីមួយដែលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលដោយពិចារណាលើរូបរាង "ឥដ្ឋពាក់កណ្តាល" របស់ Renegade ហើយទោះបីជាកង់ 19" និងសំបកកង់ទាបក៏ដោយ កម្រិតនៃការលួងលោមគឺលើសពីមធ្យម។ មានប្រសិទ្ធភាពស្រូបយកភាពមិនប្រក្រតីភាគច្រើន ទោះបីជាកង់បន្ថែមសំឡេងរំកិលដែលមិនចង់បានក៏ដោយ។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
អារម្មណ៍ដែលមនុស្សម្នាក់ទទួលបានភាគច្រើនគឺថា Renegade ត្រូវបានឆ្លាក់ចេញពីវត្ថុរឹងតែមួយ ដោយមិនមានការសង្ស័យមួយនៃទិដ្ឋភាពដ៏គួរឱ្យរីករាយបំផុតរបស់វា។
ហើយម៉ាស៊ីនថ្មី?
ខ្ញុំចង់និយាយថាម៉ាស៊ីនថ្មីគឺជាការផ្គូផ្គងដ៏ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ Renegade ថ្មី សូម្បីតែពិចារណាពីភាពប្លែកនៃទីផ្សាររបស់យើង ប៉ុន្តែមិនមែនទេ។ យើងបានសាកល្បងប្លុកមួយលីត្រតូចផ្សេងទៀតរួចហើយ ហើយយើងមិនមានបញ្ហាក្នុងការផ្ដល់យោបល់វាសូម្បីតែជាជម្រើសសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានបិសាចក៏ដោយ។
ដូចគ្នានេះមិនកើតឡើងជាមួយ 1000 នេះទេ។ ម៉ាស៊ីនខ្លួនវាមិនអាក្រក់ទេប៉ុន្តែវាស្ថិតនៅលើកម្រិតដែលអាចទទួលយកបានដើម្បីគ្រប់គ្រង 1400 គីឡូក្រាមនៃ Renegade (ហើយមានតែអ្នកបើកបរនៅលើយន្តហោះប៉ុណ្ណោះ) ។ ប្រហែលជាយើងអាចស្តីបន្ទោសទម្ងន់របស់ Renegade ចំពោះការខ្វះខាតមួយចំនួននៃ "សួត" នៅក្រោមជួរកម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (190 Nm នៅ 1750 rpm) ហើយមានការពន្យារពេលខ្លះក្នុងការឆ្លើយតបបន្ទាប់ពីបន្ថយល្បឿន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រតិបត្តិការរបស់វាមានភាពរីករាយ និងមានភាពស្រស់ស្រាយ ដោយមានរំញ័រដែលផ្ទុកបានល្អ។
ប៉ុន្តែអ្វីដែលធ្វើឱ្យខូចអ្វីៗទាំងអស់គឺការប្រើប្រាស់ - ខ្ពស់ពេក។
រថយន្ត Jeep ប្រកាសអំពីការប្រើប្រាស់ 7.1 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ (WLTP) នៃការប្រើប្រាស់រួមគ្នាសម្រាប់ Renegade ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនដែលមានលទ្ធភាពចូលទៅជិតតម្លៃបែបនេះទេ ស្ទើរតែតែងតែត្រូវបានជំរុញនៅក្នុងបរិបទទីក្រុង និងជាយក្រុង។ តាមពិត ខ្ទង់ធម្មតាបំផុតដែលខ្ញុំឃើញនៅលើកុំព្យូទ័រ តែងតែចាប់ផ្តើមដោយលេខ 9។ ហើយពេលខ្លះដើម្បីចុះក្រោម 10 — dammit… — អ្នកត្រូវតែមានវិន័យផ្លូវចិត្តរបស់ព្រះសង្ឃ។
តើឡានត្រឹមត្រូវសម្រាប់ខ្ញុំទេ?
ប្រហែលជា ប៉ុន្តែមិនមែនជាមួយម៉ាស៊ីននេះទេ។ ទោះបីជាមានតម្លៃថ្លៃជាង 150 hp 1.3 Turbo នឹងផ្លាស់ទីបានប្រសើរជាងមុន និងជាមួយនឹងការខិតខំប្រឹងប្រែងតិច ប៉ុន្តែតើវានឹងទទួលបានការប្រើប្រាស់ប្រេងដែលមានតម្លៃសមរម្យជាងក្នុងស្ថានភាពជាក់ស្តែងដែរឬទេ? មែនហើយ 120hp 1.6 Multijet នៅតែស្ថិតក្នុងកាតាឡុក។
វាជារឿងគួរឲ្យអាម៉ាស់ណាស់ព្រោះ Renegade ងាយនឹងចូលចិត្តណាស់។ Jeep នេះប្រហែលជាមិនមែនជា... jeep ទេ ប៉ុន្តែនៅក្នុងបរិបទទីក្រុង វាប្រែទៅជារីករាយ។ វាការពារយើងពីភាពចលាចលខាងក្រៅយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព វាត្រូវបានសាងសង់យ៉ាងល្អ ហើយវាថែមទាំងមានឥរិយាបទដែលអាចទស្សន៍ទាយបានផងដែរ ទោះបីជាវាមិនងាយនឹង "ល្បិច" ខ្លាំងបំផុតក៏ដោយ។
កន្លែងទំនេរនៅខាងក្រោយគឺល្អ ប៉ុន្តែលទ្ធភាពប្រើប្រាស់អាចប្រសើរជាង ដោយមានទ្វារធំជាង។
សម្រាប់អ្នកដែលត្រូវការកន្លែងទំនេរ វាមានច្រើនជាងគ្រប់គ្រាន់ — ចំណុះវ៉ាលី ៣៥១ លីត្រគឺនៅឆ្ងាយពីគូប្រជែងមួយចំនួនជាង ៤០០ លីត្រ ប៉ុន្តែខ្ញុំចង់ឃើញវាកាន់តែប្រសើរពីខាងក្នុង (កញ្ចក់។ ផ្នែកខាងក្រោយតូចពេក ហើយការបើកកញ្ចក់តូចនៅក្នុងសសរ C គឺគ្មានប្រយោជន៍ទេ) ហើយក៏ត្រូវមានជំនួយចំហៀងបន្ថែមទៀតនៅក្នុងកៅអីខាងមុខ និងកៅអីវែងជាងនៅខាងក្រោយ — មិនមានការគាំទ្រគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ជើង។
ដូចដែលបានបញ្ជាក់រួចមកហើយ មានជម្រើសជាច្រើនដែលបង្កើនបរិក្ខារនៃអង្គភាពរបស់យើង ដែលគិតគូរពីតម្លៃទៅជាតម្លៃមិនសមហេតុផល។ ពួកវាខ្លះយើងនឹងមិនមានបញ្ហាក្នុងការធ្វើដោយគ្មាននោះទេ ដោយសារកង់ធំ ដែលទោះបីជាវាល្អខ្លាំងក៏ដោយ វាមិនរួមចំណែកអ្វីដល់សក្ដានុពល និងធ្វើឱ្យខូចផាសុកភាព និងសំឡេងរំខាន។