ពិភពរថយន្តទំនើបគឺគួរឱ្យអស់សំណើច។ ប្រសិនបើកាលពី 7-8 ឆ្នាំមុនមាននរណាម្នាក់ប្រាប់ខ្ញុំថាពួកគេនឹងប្រឈមមុខនឹងការឆ្លងអគ្គីសនីបែបនេះ ក្រុមហ៊ុន Hyundai Kauai Electric ហើយខ្ញុំនឹងឆ្ងល់ថាតើវានឹងជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតក្នុងជួរ (ដែលរួមបញ្ចូលទាំងប្រេងសាំង ម៉ាស៊ូត និងម៉ាស៊ីនកូនកាត់) ខ្ញុំនឹងប្រាប់អ្នកនោះថាខ្ញុំឆ្កួត។
យ៉ាងណាមិញ កាលពី 7-8 ឆ្នាំមុន រថភ្លើងដែលមានស្រាប់មួយចំនួនបានបម្រើការច្រើនជាងបន្តិចដើម្បីប្រើប្រាស់ជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុង (ស្ទើរតែទាំងស្រុង) ដោយសារតែស្វ័យភាពមានកម្រិតខ្លាំង និងបណ្តាញសាកថ្មដែលមិនមាន។
ឥឡូវនេះ មិនថាដោយ Dieselgate (ដូចដែលលោក Fernando ប្រាប់យើងនៅក្នុងអត្ថបទនេះ) ឬដោយការជាប់គាំងនយោបាយ ការពិតគឺថានៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ រថយន្តអគ្គិសនីបាន "លោតផ្លោះដ៏ធំ" ហើយសព្វថ្ងៃនេះ ពួកវាកាន់តែមានជម្រើសជំនួសការចំហេះ។
ប៉ុន្តែតើវាធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុន Hyundai Kauai Electric ជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតនៅក្នុងជួរ Crossover របស់កូរ៉េខាងត្បូងទេ? នៅជួរបន្ទាប់អ្នកអាចស្វែងយល់។
ខុសគ្នាយ៉ាងរីករាយ
វាមិនត្រូវការការសង្កេតយ៉ាងដិតដល់ដើម្បីដឹងថា Kauai Electric ខុសពី Kauai ផ្សេងទៀត។ តាំងពីដើមដំបូងមក អវត្ដមាននៃក្រឡាចត្រង្គខាងមុខ និងការទទួលយកកង់ជាមួយនឹងការរចនាដែលខ្វល់ខ្វាយជាងជាមួយនឹងដំណើរការឌីណាមិកលេចធ្លោ។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
នៅខាងក្នុងដែលប្រើសម្ភារៈរឹងក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំ ដែលការជួបប្រជុំគ្នាសមនឹងទទួលបានការសរសើរដោយមិនមានសំលេងរំខានប៉ារ៉ាស៊ីត យើងមានរូបរាងខុសប្លែកពីគេ ដោយមិនមានប្រអប់លេខដែលអនុញ្ញាតឱ្យកុងសូលកណ្តាលត្រូវបានលើកឡើង ហើយដូច្នេះទទួលបាន (ច្រើន) កន្លែងស្តុកទុក។
ខ្ញុំត្រូវតែទទួលស្គាល់ថា ទាំងខាងក្រៅ និងខាងក្នុង ខ្ញុំចូលចិត្ត Hyundai Kauai Electric។ ខ្ញុំពេញចិត្តចំពោះរូបរាងដែលមិនសូវឆេវឆាវនៃផ្នែកខាងមុខ និងផ្នែកខាងក្នុង ខ្ញុំចូលចិត្តរូបរាងទំនើប និងបច្ចេកវិទ្យាដែលកំណែអគ្គិសនី 100% នេះបានប្រៀបធៀបទៅនឹង "បងប្អូន" ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនចំហេះ។
អគ្គិសនី និងគ្រួសារ
ទោះបីជាការរចនាខាងក្នុងមានភាពខុសប្លែកគ្នាក៏ដោយ ប៉ុន្តែប្រាក់ឧបត្ថម្ភសម្រាប់រស់នៅរបស់ Kauai Electric គឺស្ទើរតែដូចគ្នាទៅនឹង Kauai ផ្សេងទៀត។ តើអ្នកធ្វើវាដោយរបៀបណា? សាមញ្ញ។ ពួកគេបានដាក់កញ្ចប់ថ្មនៅលើមូលដ្ឋាននៃវេទិកា។
អរគុណចំពោះបញ្ហានេះ រថយន្តប្រភេទ Crossover របស់កូរ៉េខាងត្បូងមានកន្លែងសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនមនុស្សធំ 4 នាក់បានយ៉ាងងាយស្រួល ហើយមានតែបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់ប៉ុណ្ណោះដែលឃើញសមត្ថភាពរបស់វាថយចុះបន្តិច (ពី 361 លីត្រទៅ 332 លីត្រនៅតែអាចទទួលយកបាន) ។
ធុងមានចំណុះ 332 លីត្រ។
ស្មើគ្នាថាមវន្ត
ដូចដែលអ្នករំពឹងទុក វាស្ថិតនៅក្នុងបទពិសោធន៍នៃការបើកបរ (និងការប្រើប្រាស់) ដែលរថយន្ត Hyundai Kauai Electric ភាគច្រើនខុសប្លែកពីបងប្អូនបង្កើតរបស់វា។
នៅក្នុងជំពូកថាមវន្ត ភាពខុសគ្នាមិនមានច្រើនទេ ដោយ Kauai Electric នៅតែស្មោះត្រង់ចំពោះរមូរថាមវន្តដែលបានទទួលស្គាល់រួចហើយនៅក្នុងកំណែផ្សេងទៀត។
ជាមួយនឹងការកំណត់ការព្យួរដែលអាចផ្សះផ្សាផាសុកភាព និងឥរិយាបថបានយ៉ាងល្អ Hyundai Kauai Electric ក៏មានការបញ្ជាផ្ទាល់ ច្បាស់លាស់ និងទំនាក់ទំនងផងដែរ។ ទាំងអស់នេះរួមចំណែកដល់សុវត្ថិភាព ដែលអាចទស្សន៍ទាយបាន និងសូម្បីតែ... ឥរិយាបថថាមវន្តរីករាយ។
ម្យ៉ាងវិញទៀត ការផ្តល់កម្លាំងបង្វិលជុំ គឺជាអ្វីដែលយើងធ្លាប់ប្រើក្នុងរថយន្តអគ្គិសនី។ 385 Nm នឹងមានលក់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ក៏ដូចជាកម្លាំង 204 hp (150 kW) ដែលជាមូលហេតុដែលម៉ូដែលកូរ៉េខាងត្បូងគឺជាបេក្ខជនខ្លាំងសម្រាប់ "ស្តេចភ្លើងចរាចរណ៍" (និងលើសពីនេះ)។
ប្រព័ន្ធ infotainment គឺពេញលេញ ហើយអរគុណចំពោះការថែរក្សានូវការគ្រប់គ្រងរាងកាយ វាក៏ងាយស្រួលប្រើផងដែរ។
របៀបបើកបរ តើខ្ញុំចង់បានវាសម្រាប់អ្វី?
ជាមួយនឹងរបៀបបើកបរបីគឺ "ធម្មតា", "អេកូ" និង "កីឡា" — Kauai Electric ស្ទើរតែមិនអាចសម្របខ្លួនទៅនឹងរចនាប័ទ្មបើកបរខុសៗគ្នា។ ទោះបីជារបៀប "ធម្មតា" ធ្វើការងាររបស់វាបានល្អ (វាហាក់ដូចជាការសម្របសម្រួលរវាងបុគ្គលិកលក្ខណៈទាំងពីររបស់ Kauai Electric) ខ្ញុំត្រូវតែទទួលស្គាល់ថាវាឈានដល់កម្រិតបំផុតដែល "បុគ្គលិកលក្ខណៈគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុត" ត្រូវបានរកឃើញ។
ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងវិធីដែលខ្ញុំភាគច្រើនចង់ "រៀបការ" ជាមួយតួអង្គ Kauai Electric "Eco" នេះត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយការមិនសម្ដែងខ្លាំងពេក ផ្ទុយពីអ្វីដែលយើងឃើញពេលខ្លះនៅក្នុងម៉ូដែលផ្សេងទៀត។ វាជាការពិតដែលថាការបង្កើនល្បឿនកាន់តែលឿន ហើយអ្វីៗទាំងអស់ជំរុញឱ្យយើងសន្សំ ប៉ុន្តែវាមិនធ្វើឱ្យយើងក្លាយជា "ខ្យងនៃផ្លូវ" នោះទេ។ លើសពីនេះទៀតនៅក្នុងរបៀបនេះវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីធ្វើឱ្យការប្រើប្រាស់ 12.4 kWh / 100 គីឡូម៉ែត្រនិងមើលឃើញស្វ័យភាពពិតប្រាកដគឺធំជាង 449 គីឡូម៉ែត្រដែលបានផ្សព្វផ្សាយ។
របៀប "កីឡា" ប្រែ Kauai Electric ទៅជា "គ្រាប់កាំភ្លើងកូរ៉េខាងត្បូង" ។ ការបង្កើនល្បឿនក្លាយជាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ហើយប្រសិនបើយើងបិទការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ 204 hp និង 385 Nm ធ្វើឱ្យសំបកកង់ខាងមុខ "ស្បែកជើង" ដែលបង្ហាញពីការលំបាកក្នុងការផ្ទុកនូវសន្ទុះនៃអេឡិចត្រុង។ គុណវិបត្តិតែមួយគត់លេចឡើងនៅក្នុងក្រាហ្វការប្រើប្រាស់ ដែលនៅពេលណាដែលខ្ញុំទទូចលើការបើកបរដែលមានការប្តេជ្ញាចិត្តកាន់តែច្រើនឡើងដល់ប្រហែល 18-19 kWh/100 គីឡូម៉ែត្រ។
អ្វីដែលល្អបំផុតនោះគឺថាបន្ទាប់ពីជ្រើសរើសរបៀបពីរផ្សេងទៀត និងទទួលយកការបើកបរដែលស្ងប់ស្ងាត់ជាងមុន ពួកគេបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងលឿនមកត្រឹម 14 ទៅ 15 kWh/100 គីឡូម៉ែត្រ ហើយស្វ័យភាពបានកើនឡើងដល់តម្លៃដែលធ្វើឱ្យយើងស្ទើរតែសួរថា: សាំងសម្រាប់អ្វី?
ជាចុងក្រោយ ការជួយមិនត្រឹមតែអន្តរកម្មរបស់មនុស្ស/ម៉ាស៊ីនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើនស្វ័យភាពផងដែរ របៀបបង្កើតឡើងវិញទាំង 4 ដែលអាចជ្រើសរើសបានតាមរយៈ paddles នៅលើចង្កូត (ស្ទើរតែ) អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបោះបង់ចោលឈ្នាន់ហ្វ្រាំង។ នៅក្នុងការបើកបរបែបសេដ្ឋកិច្ច ពួកវាធ្វើឱ្យអ្នកជិះទូកក្តោង ឬបញ្ចូលថ្មរបស់អ្នកក្នុងល្បឿនយឺត អាស្រ័យលើតម្រូវការរបស់អ្នក ហើយនៅក្នុងការបើកបរដែលមានការប្តេជ្ញាចិត្ត អ្នកស្ទើរតែអាចត្រាប់តាមឥទ្ធិពលនៃការកាត់បន្ថយសមាមាត្រ "ខកខានយូរ" នៅពេលចូលទៅក្នុងផ្លូវកោង។
តោះទៅគណនី
បន្ទាប់ពីប្រហែលមួយសប្តាហ៍នៅលើរថយន្ត Hyundai tram ខ្ញុំត្រូវតែទទួលស្គាល់ថាមានកត្តាតែមួយគត់ដែលនាំឱ្យខ្ញុំមិនដាក់ឈ្មោះវាជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតនៅក្នុងជួរ Crossover របស់កូរ៉េខាងត្បូងគឺតម្លៃរបស់វា។
ថ្វីត្បិតតែមានតម្លៃថោកជាងបងប្អូនណាក៏ដោយ ហើយមានថាមពលច្រើនជាងពួកគេទាំងអស់ ភាពខុសគ្នានៃតម្លៃគឺពិតជាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ទាំងអស់ដោយសារតែតម្លៃនៃបច្ចេកវិទ្យាអគ្គិសនី។
ដើម្បីទទួលបានគំនិតនៃភាពខុសគ្នានៃតម្លៃគ្រាន់តែធ្វើគណិតវិទ្យាមួយចំនួន។ ឯកតាដែលយើងបានសាកល្បងមានកម្រិតឧបករណ៍ Premium ដែលមានលក់ចាប់ពី 46,700 អឺរ៉ូ។
កំណែសាំងដែលមានកម្លាំងខ្លាំងជាងមានម៉ាស៊ីន 1.6 T-GDi មានកម្លាំង 177 hp ប្រអប់លេខដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងមានលក់ចាប់ពី 29 694 អឺរ៉ូ។ វ៉ារ្យ៉ង់ម៉ាស៊ូតដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 1.6 CRDi ដែលមានកម្លាំង 136 hp ក្នុងកម្រិតឧបករណ៍ពិសេសមានតម្លៃចាប់ពី 25 712 អឺរ៉ូ។
ទីបំផុត Kauai Hybrid ដែលមានកម្លាំង 141 hp នៃតម្លៃថាមពលរួមបញ្ចូលគ្នាអតិបរមា ក្នុងកម្រិតឧបករណ៍ Premium ចាប់ពី 26 380 អឺរ៉ូ។
តើនេះមានន័យថាអ្នកគួរតែឆ្លងកាត់ Kauai Electric ពីជម្រើសរបស់អ្នកទេ? ពិតណាស់មិនមែនអ្នកត្រូវធ្វើគណិតវិទ្យា។ ទោះបីជាមានតម្លៃខ្ពស់ក៏ដោយ វាមិនបង់ថ្លៃ IUC ហើយមានសិទ្ធិទទួលបានការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់ការទិញរថភ្លើងដោយរដ្ឋ។
លើសពីនេះ អគ្គិសនីមានតម្លៃថោកជាងឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល អ្នកអាចទទួលបានផ្លាកសញ្ញា EMEL ដើម្បីចតនៅ Lisbon ត្រឹមតែ 12 អឺរ៉ូ ការថែទាំគឺតិចជាង និងមានតម្លៃសមរម្យ ហើយអ្នកអាចទិញរថយន្ត "ធានាអនាគត" បាន។
តើឡានត្រឹមត្រូវសម្រាប់ខ្ញុំទេ?
ដោយបានបើកឡានម៉ាស៊ូត សាំង និងកូនកាត់ Kauai រួចហើយ ខ្ញុំត្រូវតែទទួលស្គាល់ថា ខ្ញុំចង់ដឹងចង់សាកល្បង Hyundai Kauai Electric។
គុណភាពដែល Kauai ទទួលស្គាល់ជាយូរមកហើយ ដូចជាឥរិយាបថថាមវន្តល្អ ឬគុណភាពសំណង់ល្អ Kauai Electric នេះបន្ថែមអត្ថប្រយោជន៍ដូចជា ភាពស្ងប់ស្ងាត់រីករាយនៅកង់ ដំណើរការផ្លោង និងសេដ្ឋកិច្ចនៃការប្រើប្រាស់ដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន។
ស្ងាត់ ទូលាយ q.s. (គ្មាន Kauai ណាមួយជាផ្នែកគោលនៅក្នុងជំពូកនេះទេ) រីករាយ និងងាយស្រួលក្នុងការបើកបរ រថយន្ត Kauai Electric នេះ គឺជាភស្តុតាងដែលថារថយន្តអគ្គិសនីអាចជារថយន្តតែមួយគត់នៅក្នុងគ្រួសារ។
ខណៈពេលដែលខ្ញុំដើរជាមួយវា ខ្ញុំមិនដែលមានអារម្មណ៍ "ការថប់បារម្ភនៃស្វ័យភាព" ដ៏ល្បីល្បាញ (ហើយចំណាំថាខ្ញុំគ្មានកន្លែងសម្រាប់យកឡាន ឬខ្ញុំមិនមានកាតសម្រាប់គោលបំណងនេះទេ) ហើយការពិតគឺថានេះគឺជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់អ្នកដែល ចង់បានសន្សំសំចៃ និងងាយស្រួលប្រើ និងថែទាំ។
ថាតើវាល្អបំផុតនៅក្នុងជួរដែរឬទេ? មានតែតម្លៃនៃបច្ចេកវិទ្យាប៉ុណ្ណោះដែលធ្វើឲ្យ តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ Hyundai Kauai Electric មិនអាចទទួលបានតំណែងនេះទេ ដោយសារវាបង្ហាញថាការមានអគ្គីសនីលែងត្រូវការសម្បទានដ៏ធំសម្បើមទៀតហើយ។