យើងនៅសល់ប្រហែលកន្លះឆ្នាំទៀត ពីការមកដល់របស់ថ្មី។ ក្រុមហ៊ុន Kia EV6 ដល់ទីផ្សាររបស់យើង ប៉ុន្តែម៉ាកយីហោកូរ៉េខាងត្បូងបានបង្ហាញលក្ខណៈពិសេសសំខាន់ៗរបស់ខ្លួនរួចហើយ រចនាសម្ព័ន្ធនៃជួរ និងតម្លៃនៃប្រភេទ Crossover អគ្គិសនីថ្មីរបស់វា។
វាគឺជាក្បាលម៉ាស៊ីនសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងជ្រាលជ្រៅនៃក្រុមហ៊ុនផលិតដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីអ្វីដែលឧស្សាហកម្មរថយន្តកំពុងដំណើរការ។ ថ្មីៗនេះ យើងបានឃើញម៉ាកនេះបង្ហាញស្លាកសញ្ញា រូបភាពក្រាហ្វិក និងហត្ថលេខាថ្មី Plano S ឬយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់រយៈពេល 5 ឆ្នាំខាងមុខ (ការរំលេចអគ្គិសនីកាន់តែច្រើន ការភ្នាល់លើការចល័ត និងសូម្បីតែចូលទៅក្នុងតំបន់អាជីវកម្មថ្មីដូចជា យានជំនិះសម្រាប់គោលបំណងជាក់លាក់ ឬ PBV ជាដើម។ ) ហើយក៏ជាជំហានថ្មីក្នុងការរចនារបស់វាផងដែរ (ដែល EV6 គឺជាជំពូកទីមួយ)
ការផ្លាស់ប្តូរដែលត្រូវបានអមដោយផែនការកំណើនប្រកបដោយមហិច្ឆិតាផងដែរ នៅក្នុងប្រទេសព័រទុយហ្គាល់។ គោលដៅរបស់ក្រុមហ៊ុន Kia គឺបង្កើនការលក់របស់ខ្លួនទ្វេដងនៅក្នុងប្រទេសដល់ 10,000 គ្រឿងនៅឆ្នាំ 2024 ដោយបង្កើនចំណែកពី 3.0% ដែលរំពឹងទុកក្នុងឆ្នាំ 2021 ដល់ 5.0% នៅឆ្នាំ 2024។
EV6 GT
EV6 ជាដំបូងក្នុងចំណោមមនុស្សជាច្រើន
Kia EV6 គឺជាការបង្កើតដំបូងនៃយុទ្ធសាស្ត្រ Plan S សម្រាប់យានជំនិះអគ្គិសនី ហើយនឹងមានរថយន្តអគ្គិសនី 100% ថ្មីចំនួន 11 ដែលនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2026។ វាគឺជាម៉ាកយីហោដំបូងគេដែលផ្អែកលើវេទិកា e-GMP ដែលឧទ្ទិសសម្រាប់អគ្គិសនី។ រថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុន Hyundai ដែលក្រុមហ៊ុននេះចែករំលែកជាមួយ Hyundai IONIQ 5 ថ្មី។
វាក៏ជាលើកដំបូងផងដែរដែលទទួលយកទស្សនវិជ្ជារចនាថ្មីនៃម៉ាក "Opostos Unidos" ដែលនឹងត្រូវបានពង្រីកជាបន្តបន្ទាប់ទៅផ្នែកផ្សេងទៀតនៃក្រុមហ៊ុនផលិត។
វាគឺជាប្រភេទ Crossover ដែលមានបន្ទាត់ថាមវន្ត ដោយលក្ខណៈអគ្គិសនីរបស់វាត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយផ្នែកខាងមុខខ្លីជាពិសេស (ទាក់ទងទៅនឹងវិមាត្ររួមរបស់វា) និង wheelbase វែងនៃ 2900 mm ។ ជាមួយនឹងប្រវែង 4680 មីលីម៉ែត្រ ទទឹង 1880 មីលីម៉ែត្រ និងកម្ពស់ 1550 មីលីម៉ែត្រ រថយន្ត Kia EV6 បានបញ្ចប់ទៅជាគូប្រជែងដ៏មានសក្តានុពលដូចជា Ford Mustang Mach-E, Skoda Enyaq, Volkswagen ID.4 ឬសូម្បីតែ Tesla Model Y ។
កាប៊ីនធំទូលាយត្រូវបានគេរំពឹងទុក ហើយបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ខាងក្រោយមានចំណុះ 520 លីត្រ។ មានកន្លែងដាក់អីវ៉ាន់ខាងមុខតូចមួយដែលមានចំណុះ 20 លីត្រ ឬ 52 លីត្រ អាស្រ័យលើថាតើវាជាដ្រាយកង់ទាំងអស់ ឬកង់ខាងក្រោយរៀងគ្នា។ ផ្ទៃខាងក្នុងក៏ត្រូវបានសម្គាល់ដោយការប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុដើមដែលមាននិរន្តរភាព ដូចជា PET កែច្នៃឡើងវិញ (ផ្លាស្ទិចដូចគ្នាដែលប្រើក្នុងដបភេសជ្ជៈ) ឬស្បែក vegan ។ ផ្ទៃតាប្លូត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយវត្តមាននៃអេក្រង់កោងពីរ (នីមួយៗមាន 12.3 អ៊ីញ) ហើយយើងមានកុងសូលកណ្តាលអណ្តែត។
នៅព័រទុយហ្គាល់
នៅពេលដែលវាមកដល់ប្រទេសព័រទុយហ្គាល់ក្នុងខែតុលា Kia EV6 នឹងមានបីប្រភេទគឺ Air, GT-Line និង GT ។ ពួកវាទាំងអស់ត្រូវបានសម្គាល់ដោយវត្តមាននៃធាតុរចនាប័ទ្មពិសេស ទាំងនៅខាងក្រៅ - ពីកាងទៅគែម ឆ្លងកាត់ទ្វារ ឬសម្លេងនៃការបញ្ចប់នៃក្រូម - ក៏ដូចជានៅខាងក្នុង - កៅអី គម្រប និងជាក់លាក់។ ព័ត៌មានលម្អិតអំពី GT ។
ពួកគេម្នាក់ៗក៏មានលក្ខណៈបច្ចេកទេសខុសៗគ្នាផងដែរ។ ការចូលទៅកាន់ជួរត្រូវបានធ្វើឡើងជាមួយ EV6 ខ្យល់ បំពាក់ដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចខាងក្រោយ (ដ្រាយកង់ខាងក្រោយ) ដំណើរការដោយថ្ម 58 kWh ដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យមានចម្ងាយ 400 គីឡូម៉ែត្រ (តម្លៃចុងក្រោយត្រូវបានបញ្ជាក់) ។
ធី EV6 GT-Line ភ្ជាប់មកជាមួយថ្មធំជាងមុន 77.4 kWh ដែលត្រូវបានអមដោយការកើនឡើងនៃថាមពលពីម៉ាស៊ីនខាងក្រោយដែលកើនឡើងដល់ 229 hp ។ GT-Line ក៏ជា EV6 ដែលទៅឆ្ងាយបំផុតលើសពី ៥១០ គីឡូម៉ែត្រ។
ទីបំផុត ប EV6 GT វាជាកំណែកំពូល និងលឿនបំផុតនៃជួរ សូម្បីតែមានសមត្ថភាព "បំភ័យ" នៅក្នុងការបង្កើនល្បឿនកីឡាពិតប្រាកដ - ដូចដែលម៉ាកនេះបានបង្ហាញនៅក្នុងការប្រណាំងដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយ។ សមត្ថភាពខ្ពស់របស់វា — ត្រឹមតែ 3.5 វិនាទីប៉ុណ្ណោះដើម្បីឈានដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងល្បឿនកំពូល 260 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង — គឺជាការគួរសមដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចទីពីរដែលបំពាក់នៅលើអ័ក្សខាងមុខ (ដ្រាយកង់បួន) ដែលបង្កើនចំនួនសេះរហូតដល់មួយ 585 hp — វាជា Kia ដែលមានកម្លាំងខ្លាំងបំផុតមិនធ្លាប់មាន។
វាប្រើថ្ម 77.4 kWh ដូច GT-Line ប៉ុន្តែជួរគឺប្រហែល (ប៉ាន់ស្មាន) 400 គីឡូម៉ែត្រ។
បរិក្ខារ
Kia EV6 ក៏បង្ហាញខ្លួនឯងថាជាសំណើដែលមានខ្លឹមសារបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ដោយគ្រប់កំណែទាំងអស់មានភ្ជាប់មកជាមួយជំនួយការបើកបរជាច្រើនដូចជា HDA (ជំនួយការបើកបរផ្លូវហាយវេ) ការគ្រប់គ្រងការបើកបរដែលអាចបត់បែនបាន ឬជំនួយការថែទាំផ្លូវដឹកជញ្ជូន។
នៅ EV6 ខ្យល់ យើងក៏មានឆ្នាំងសាកស្មាតហ្វូនឥតខ្សែ សោឆ្លាតវៃ និងបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ ចង្កៀងមុខ LED និងកង់ទំហំ 19 អ៊ីញតាមស្តង់ដារ។ ធី EV6 GT-Line បន្ថែមឧបករណ៍ដូចជា Alcantara និងកៅអីស្បែក vegan, កាមេរ៉ាចក្ខុវិស័យ 360º, ម៉ូនីទ័រកន្លែងពិការភ្នែក, ជំនួយការចំណតពីចម្ងាយ, អេក្រង់បង្ហាញក្បាល និងកៅអីជាមួយនឹងប្រព័ន្ធបន្ធូរអារម្មណ៍។
ទីបំផុត ប EV6 GT ដែលជាកំណែកំពូល បន្ថែមកង់ទំហំ 21 អ៊ីញ កន្លែងអង្គុយកីឡានៅ Alcantara ប្រព័ន្ធសំឡេង Meridian និងដំបូលបែប Panoramic Sunroof ។ វាមិនឈប់ត្រឹមហ្នឹងទេ ព្រោះវាភ្ជាប់មកជាមួយកំណែកម្រិតខ្ពស់ជាងនេះនៃជំនួយការបើកបរផ្លូវឥតខ្សែ (HDA II) និងការសាកថ្មពីរទិស (V2L ឬ Vehicle to Load)។
ក្នុងករណីចុងក្រោយនេះ វាមានន័យថា EV6 អាចត្រូវបានគេចាត់ទុកថាស្ទើរតែជា Power Bank ដ៏ធំសម្បើម ដែលអាចសាកថ្មឧបករណ៍ផ្សេងៗ ឬសូម្បីតែរថយន្តអគ្គិសនីផ្សេងទៀត។
និយាយពីការដឹកជញ្ជូន…
EV6 ក៏បង្ហាញពីភាពទំនើបផ្នែកបច្ចេកវិជ្ជារបស់វាផងដែរ នៅពេលដែលអ្នកអាចមើលឃើញថ្មរបស់វា (ភាពត្រជាក់រាវ) សាកនៅ 400 V ឬ 800 V — រហូតមកដល់ពេលនេះមានតែ Porsche Taycan និងបងប្រុសរបស់វា Audi e-tron GT ប៉ុណ្ណោះដែលអនុញ្ញាត។
នេះមានន័យថា នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌអំណោយផលបំផុត និងជាមួយនឹងថាមពលសាកអតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបាន (239 kW ក្នុងចរន្តផ្ទាល់) EV6 អាច "បំពេញ" ថ្មដល់ 80% នៃសមត្ថភាពរបស់វាក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 18 នាទី ឬបន្ថែមថាមពលគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ 100 គីឡូម៉ែត្រតិចជាង។ ជាងប្រាំនាទី (ពិចារណាលើកំណែដ្រាយកង់ពីរជាមួយនឹងថ្ម 77.4 kWh) ។
វាក៏ជាម៉ូដែលអគ្គិសនីមួយក្នុងចំណោមម៉ូដែលអគ្គិសនីមួយចំនួនដែលដាក់លក់ ដើម្បីអាចទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីសក្តានុពលនៃស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿនជ្រុលថ្មីពី IONITY ដែលបានចាប់ផ្តើមមកដល់ប្រទេសរបស់យើង៖
តើវាមកដល់នៅពេលណា ហើយតម្លៃប៉ុន្មាន?
វានឹងអាចធ្វើការកក់ទុកជាមុននូវរថយន្ត Kia EV6 ថ្មីចាប់ពីខែនេះ ដោយការចែកចាយដំបូងនឹងធ្វើឡើងក្នុងអំឡុងខែតុលា។ តម្លៃចាប់ផ្តើមពី €43,950 សម្រាប់ EV6 Air ជាមួយនឹងការផ្តល់ជូន Kia ដោយផ្អែកលើកំណែនេះ ការផ្តល់ជួរពិសេសសម្រាប់អតិថិជនអាជីវកម្មក្នុងតម្លៃ €35,950 + VAT ។
| កំណែ | អំណាច | ការអូសទាញ | ស្គរ | ស្វ័យភាព* | តម្លៃ |
|---|---|---|---|---|---|
| ខ្យល់ | 170 hp | ត្រឡប់មកវិញ | 58 kWh | ៤០០ គ.ម | €43,950 |
| GT-Line | 229 hp | ត្រឡប់មកវិញ | 77.4 kWh | +៥១០ គីឡូម៉ែត្រ | €49,950 |
| GT | 585 hp | អាំងតេក្រាល | 77.4 kWh | ៤០០ គ.ម | €64,950 |
* លក្ខណៈបច្ចេកទេសចុងក្រោយអាចប្រែប្រួល