Subaru - ដែលបានបាត់ខ្លួនពីព័រទុយហ្គាល់កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន - កំពុងឆ្លងកាត់ដំណាក់កាលដ៏ស្មុគស្មាញនៃការសម្រេចចិត្ត។ ម៉ាស៊ីនប្រដាល់ 2.5 លីត្ររឿងព្រេងនិទានរបស់វាកំពុងផ្តល់ឱ្យវានូវអ្វីដែលត្រូវធ្វើ។ មិនអាចបំពេញតាមតម្រូវការដ៏តឹងរ៉ឹងកាន់តែខ្លាំងឡើងនៃច្បាប់ប្រឆាំងការបំភាយឧស្ម័ននៅអឺរ៉ុប វាអាចនាំឱ្យរថយន្ត Subaru WRX STi ជំនាន់ក្រោយដ៏ពេញនិយមបាត់… ហើយបន្ទាប់មកត្រលប់មកវិញជាមួយនឹងខ្សែថាមពលកូនកាត់។
លើសពីនេះ លទ្ធភាពត្រូវបានទទួលស្គាល់នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍ទៅកាន់ AutoRAI.nl ដោយប្រធានផ្នែកលក់ និងទីផ្សារនៅ Subaru Europe លោក David Dello Stritto ។ ដែលគាត់ថែមទាំងបានទទួលស្គាល់ថា "យើងកំពុងឆ្លងកាត់ដំណាក់កាលមួយដែលទោះបីជាគ្រាន់តែជាបណ្តោះអាសន្នក៏ដោយយើងនឹងមិនលក់ WRX STi" ។
WRX STi ។ សួស្តីកូនកាត់?
ដូចដែលអ្នកទទួលខុសត្រូវដូចគ្នាបានពន្យល់ដែរ បញ្ហាគឺការអនុវត្តច្បាប់ប្រឆាំងការបំពុលកាន់តែតឹងរ៉ឹងនៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុប។ ដែលនឹងបញ្ចប់ការធ្វើឱ្យ "អ្នកប្រដាល់បច្ចុប្បន្នរបស់យើង ម៉ាស៊ីន 2.5 លីត្រ turbo ស៊ីឡាំង 4 មិនអាចប្រើប្រាស់បានទៀតទេនាពេលអនាគត" ។ ឬយ៉ាងហោចណាស់មិនមែននៅអឺរ៉ុបទេ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាលទ្ធផលនៃស្ថានភាពនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតជប៉ុនកំពុងសិក្សាពីលទ្ធភាពជាច្រើនទាក់ទងនឹងម៉ាស៊ីន។ រួមទាំងលទ្ធភាពនៃការចាប់ផ្តើមប្រព័ន្ធ hybrid propulsion ដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យ WRX STi បន្តដាក់លក់នៅលើទីផ្សារក្នុងទ្វីបចាស់។
Viziv Performance Concept គឺជាការរំពឹងទុក
គួររំលឹកផងដែរថា ក្រុមហ៊ុន Subaru បានបង្ហាញនូវ Viziv Performance Concept នៅក្នុងកម្មវិធី Tokyo Motor Show ចុងក្រោយនេះ។ គំរូមួយដែលត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយវិស័យជាច្រើនថាជាការរំពឹងទុកនៃ WRX បន្ទាប់។ ហើយលើសពីនេះទៅទៀត ទទួលបានការពិនិត្យដ៏ល្អ។
ចំពោះម៉ាស៊ីនដែលត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ Viziv ក្រុមហ៊ុន Subaru មិនបង្ហាញអ្វីឡើយ ដោយទទួលស្គាល់តែថាខ្លួននឹងអាចប្រើម៉ាស៊ីនប្រដាល់ល្បីបានជាមួយនឹងគ្រប់កង់។ ជាទូទៅ ដំណោះស្រាយដែលនឹងត្រូវបញ្ឈប់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដែលត្រូវដាក់លក់នៅលើទីផ្សារនៅ Old Continent ដែល WRX STi នៅតែមានអ្នកគាំទ្រជាច្រើន និងល្អបែបនេះ។