ಕೇವಲ ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ, ಪೋರ್ಷೆ 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ 19 ನೇ ವಿಜಯವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು, ಇದು ಸತತವಾಗಿ ಮೂರನೆಯದು. ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವರ್ಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಪೋರ್ಷೆ 919 ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರಧಾರಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿರುವ ಓಟ.
2014 ರ ಜಿನೀವಾ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾದ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಮಾದರಿಯು, ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯ ಓಟದಲ್ಲಿ ಆಡಿಯ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವನ್ನು ಪದಚ್ಯುತಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ನ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪರಾಕಾಷ್ಠೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ನೋಡೋಣ: ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ನಲ್ಲಿ 2.0 ಲೀಟರ್ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ವಿ-ಆಕಾರದ ಟರ್ಬೊ ಎಂಜಿನ್, ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ನಿಂದ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ, ಎರಡು ಶಕ್ತಿ ಚೇತರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು (ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್), ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಚಾಸಿಸ್, ಕೇವಲ 875 ಕೆಜಿ ತೂಕ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಏರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ಚಮತ್ಕಾರ.
ಈ ಎಲ್ಲಾ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಸಮಾನವಾಗಿ ಸುಧಾರಿತ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಮೂಲಕ ಪೈಲಟ್ಗಳ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದೆ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ… ಆದರೆ ಮನುಷ್ಯರ ಸಾಮಾನ್ಯರಿಗೆ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ. ನಾವು ದಿನನಿತ್ಯ ಓಡಿಸುವ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಇಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ನ ಕಾರ್ಯವು ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 24 ಬಟನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆರು ಟ್ಯಾಬ್ಗಳಿವೆ, ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಪರದೆಯು ವಾಹನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ (ಬಹುತೇಕ) - ಗೇರ್, ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಥಿತಿ, ವೇಗ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಚಕ್ರದ ಆಯತಾಕಾರದ ಆಕಾರವು ಕಾರಿನೊಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಹೋಗುವುದನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಥಂಬ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳ ನಡುವೆ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ನೀಲಿ ಬಟನ್ (16) ಅನ್ನು ಓವರ್ಟೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ ದೀಪಗಳನ್ನು ಸಂಕೇತಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎದುರು ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಕೆಂಪು ಬಟನ್ (4) ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ - "ಬೂಸ್ಟ್".
ಪ್ರದರ್ಶನದ ಕೆಳಗಿನ ರೋಟರಿ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು - TC/CON ಮತ್ತು TC R - ಎಳೆತ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಬಟನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ (ಹಳದಿ ಮತ್ತು ನೀಲಿ) ಸಂಯೋಜಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ನಡುವೆ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಗುಲಾಬಿ (BR) ಛಾಯೆಗಳ ಗುಬ್ಬಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ರೇಡಿಯೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ RAD ಮತ್ತು OK (ಹಸಿರು) ಬಟನ್ಗಳು ಸಮಾನವಾಗಿ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿವೆ - ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಲು, ಸಂಗೀತವನ್ನು ಕೇಳಲು ಅಲ್ಲ... ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕೆಂಪು DRINK ಬಟನ್ ಚಾಲಕನ ಕುಡಿಯುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಇನ್ನೊಂದು ಅದೇ ಬಣ್ಣದ ಬಟನ್ ಬಲಭಾಗದ SAIL, ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅನುಮತಿಸದೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ. RECUP ರೋಟರಿ ಸ್ವಿಚ್ ಶಕ್ತಿ ಚೇತರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ಯಾಡ್ಲ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಪ್ರಮುಖವಾದವುಗಳು ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿವೆ, ಗೇರ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ "ಬೂಸ್ಟ್" ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಪ್ಯಾಡಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತವೆ.
ಅಲಂಕರಿಸಲು ಸುಲಭ, ಅಲ್ಲವೇ? ಈಗ 300 km/h ವೇಗದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನೆಲ್ಲ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಊಹಿಸಿ...
