ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ, ಪೋರ್ಷೆ ಭವಿಷ್ಯವು ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾದರಿಗಳ ಭಾಗಶಃ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಆನಂದವನ್ನು ಹಿನ್ನೆಲೆಗೆ ಇಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕನಿಷ್ಠ ಮಾರ್ಕ್ ವೆಬ್ಬರ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ.
ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಚಾಲಕ ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಿಂದ ನಿವೃತ್ತಿ ಘೋಷಿಸಿದರು, ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಋತುಗಳ ನಂತರ, ಅವರು ಮೂರು ಬಾರಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪಿದರು, ವರ್ಲ್ಡ್ ಆಫ್ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 2015 ರಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದರು ಮತ್ತು ಇತರ ಅನೇಕ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ.
ಈಗಾಗಲೇ ನಿವೃತ್ತರಾಗಿರುವ ಮಾರ್ಕ್ ವೆಬ್ಬರ್ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಜರ್ಮನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಸಲಹೆಗಾರ ಮತ್ತು ಬ್ರಾಂಡ್ ರಾಯಭಾರಿಯಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಪಬ್ಲಿಕೇಶನ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ, ಪೋರ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಚಾಲಕನ ಪಾತ್ರವು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದೆ: ವೆಬರ್ ಹೊಸ ಪೋರ್ಷೆ 911 GT2 RS ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು.
ಅವರ ರೇಸಿಂಗ್ ಅನುಭವದ ಜೊತೆಗೆ, ಮಾರ್ಕ್ ವೆಬ್ಬರ್ ಅವರು ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ರೆಡ್ ಬುಲ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಿದಾಗ ಹಿಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಪೋರ್ಷೆ 911 GT2 RS ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು.
ಡ್ರೈವ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, ಮಾರ್ಕ್ ವೆಬ್ಬರ್ ಹೊಸ 911 GT2 RS ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮೇಲೆ ತನ್ನ ಪ್ರಭಾವದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರು:
ವಿಪರೀತ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು "ಗ್ರಹಿಸಲು" ನನಗೆ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು Nordschleife ನಲ್ಲಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದವು. ನಾವು ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದಾದ ಸಣ್ಣ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ನಾನು ತಂಡದ ಉಳಿದವರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ.
ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಕ್ ವೆಬ್ಬರ್ ಭವಿಷ್ಯದ ಪೋರ್ಷೆ ಮಾದರಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವುದು ಬಲವಾದ ಸಾಧ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ-ಆಧಾರಿತ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ನಲ್ಲಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಪೂರ್ಣ ಸಮಯದ ಕೆಲಸವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. "ನಾನು ಬಿಡುವಿಲ್ಲದ ವ್ಯಕ್ತಿ, ಆದರೆ ನಾನು ಅದನ್ನು ಬಹಳಷ್ಟು ಆನಂದಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಕಾರ್ಯನಿರತವಾಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದಿರಲಿ, ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಷೆ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರುಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಗಾಗಿ ವೆಬ್ಬರ್ ಈ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಟಿಮಾವೊದಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತಾರೆ. ಈ ಘಟನೆಯ ಕುರಿತು ಇಲ್ಲಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಿ.