ಇದು ಜಪಾನೀಸ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ, ಅಥವಾ ಟೊಯೋಟಾ RAV4 ಹೈಬ್ರಿಡ್ C-SUV ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಟೊಯೋಟಾದಿಂದ ಮೊದಲ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ SUV ಆಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟ ಕೊಡುಗೆಯಾಗಿದೆ.
ಒಂದು ಯಶಸ್ಸಿನ ಕಥೆ
ಇದು 1994 ರಲ್ಲಿ ಟೊಯೋಟಾ RAV4 ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ರಿಕ್ರಿಯೇಷನಲ್ ಆಕ್ಟಿವ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ (3695 mm) 3-ಬಾಗಿಲಿನ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಟೊಯೋಟಾ RAV4 ಅನ್ನು ಮೊದಲ "ನಗರ 4×4" ಮಾಡಿತು. ಇದು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ SUV ಎಂಬ ಹೊಸ ವಿಭಾಗದ ಅಧಿಕೃತ ಉದ್ಘಾಟನೆಯಾಗಿದೆ.
ಮಾರಾಟದ ಮೊದಲ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಟೊಯೋಟಾ 53,000 ಟೊಯೋಟಾ RAV4 ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು, ಈ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1996 ರಲ್ಲಿ ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಯಶಸ್ಸು ಅಲ್ಲಿಗೆ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ: 2013 ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವು 1994 ಕ್ಕಿಂತ ಹತ್ತು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಮೊದಲ ಪೀಳಿಗೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು.
ಟೊಯೋಟಾ RAV4 ಅನ್ನು 150 ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, SUV ಯ ನಾಲ್ಕು ತಲೆಮಾರುಗಳಲ್ಲಿ 6 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು 1.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟೊಯೋಟಾ ಪ್ರಕಾರ, 1994 ರಿಂದ ಮಾರಾಟವಾದ 90% ಘಟಕಗಳು ಇನ್ನೂ ಚಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿವೆ.
ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ "ಹೈಬ್ರಿಡೈಸೇಶನ್"
ಟೊಯೋಟಾವು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, 1997 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಪೀಳಿಗೆಯ ಟೊಯೋಟಾ ಪ್ರಿಯಸ್, ಮೊದಲ ಸರಣಿ-ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಈ ಕ್ರಾಂತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.16 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಟೊಯೋಟಾ ಪ್ರಿಯಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ, ಜಪಾನಿನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ "ಓಲ್ಡ್ ಕಾಂಟಿನೆಂಟ್" ನಲ್ಲಿ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ 8 ಮಿಲಿಯನ್ ಹೆಚ್ಚು. ಫಲಿತಾಂಶ? ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಎಲ್ಲಾ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ 60% ಟೊಯೋಟಾ / ಲೆಕ್ಸಸ್ ಮತ್ತು ಈ ಮಾರಾಟದ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು ಅಂದಾಜು 58 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. 2020 ರ ಗುರಿಗಳು? ಮಾರಾಟದ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆಗಿರಬೇಕು.
ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ
ಬಾನೆಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 2.5 ಲೀಟರ್ ಅಟ್ಕಿನ್ಸನ್ ಸೈಕಲ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಇದ್ದು, 157 hp ಮತ್ತು 206 Nm ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್, ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, 105kW (145 hp) ಮತ್ತು 270 Nm ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ 197 hp ನ ಸಂಯೋಜಿತ ಶಕ್ತಿ. ಈ ಮೌಲ್ಯವು ಟೊಯೋಟಾ RAV4 ಹೈಬ್ರಿಡ್ 8.3 ಸೆಕೆಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ 0-100 ಕಿಮೀ/ಗಂ ವೇಗವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ 180 km/h (ಸೀಮಿತ) ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು. ಟೊಯೋಟಾ RAV4 ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದ RAV4 ನ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ.
ಇ-ನಾಲ್ಕು: ಪೂರ್ಣ ಎಳೆತ
ಟೊಯೊಟಾ RAV4 ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ (4×2) ಮತ್ತು ಆಲ್ ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ (AWD) ನೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯೊಂದಿಗೆ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಟೊಯೋಟಾ RAV4 ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ನಲ್ಲಿ 69 hp ಮತ್ತು 139 Nm ನೊಂದಿಗೆ ಎರಡನೇ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಅದರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣವು ಇ-ಫೋರ್ ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಈ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ, ಎರಡು ಅಕ್ಷಗಳ ನಡುವೆ ಶಾಫ್ಟ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.ಇದು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ?
ಇ-ಫೋರ್ ಡ್ರೈವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮುಂಭಾಗದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ನಿಂದ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಎಳೆತ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಎಳೆತದ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿರುವ ಅಂಶವು, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ 4×4 ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇಂಧನದ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಎಳೆಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 1650 ಕೆಜಿ.
ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು "ಸ್ಪೋರ್ಟ್" ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಅನುಕರಿಸಿ
ಹೊಸ ಟೊಯೋಟಾ RAV4 ಹೈಬ್ರಿಡ್ನ ಹೊಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಆಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿರಂತರ ಬದಲಾವಣೆ ಬಾಕ್ಸ್ (CVT) ರೇಖೀಯ ವೇಗವರ್ಧಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುವ ಪ್ರಗತಿಶೀಲ ಮಾರ್ಗವು ಒಂದು ಆಸ್ತಿಯಾಗಿದೆ. "ಶಿಫ್ಟ್ಮ್ಯಾಟಿಕ್" ಕಾರ್ಯವು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಂತೆಯೇ ಭಾವನೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
"ಸ್ಪೋರ್ಟ್" ಮೋಡ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುವದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ: ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಳೆತವು ತಕ್ಷಣವೇ ಇರುತ್ತದೆ.
ಟೊಯೋಟಾ ಸೇಫ್ಟಿ ಸೆನ್ಸ್: ಸುರಕ್ಷತೆ, ಕಾವಲು ಪದ
ಟೊಯೊಟಾ ಸೇಫ್ಟಿ ಸೆನ್ಸ್ ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ತರಂಗ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಮತ್ತು ರೇಡಾರ್, ಪ್ರಿ-ಕೊಲಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಪಿಸಿಎಸ್), ಲೇನ್ ಡಿಪಾರ್ಚರ್ ವಾರ್ನಿಂಗ್ (ಎಲ್ಡಿಎ), ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹೈ ಲೈಟ್ಗಳು (ಎಎಚ್ಬಿ) ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸೈನ್ ರೆಕಗ್ನಿಷನ್ (ಆರ್ಎಸ್ಎ) ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.ಟೊಯೋಟಾ RAV4 ನಲ್ಲಿ ನಾವು ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ (ACC) ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಪೂರ್ವ-ಘರ್ಷಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (PCS) ಅನ್ನು ಸಹ ಕಾಣುತ್ತೇವೆ, ಇದು ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಒಳಗೆ
4.2-ಇಂಚಿನ ಬಣ್ಣದ TFT ಬಹು-ಮಾಹಿತಿ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ, ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ನಲ್ಲಿದೆ, ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ನಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಕಂಫರ್ಟ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳಿಂದ, 8-ಇಂಚಿನ ಬಣ್ಣದ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ನೊಂದಿಗೆ ಟೊಯೋಟಾ ಟಚ್ 2 ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ
ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ದೇಶಗಳಾದ್ಯಂತ ಈ ಮೊದಲ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಟೊಯೋಟಾ RAV4 ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಭೂಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಎರಡು ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ (4×2 ಮತ್ತು AWD) ಓಡಿಸಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.
197 hp ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಸಿವಿಟಿ ಬಾಕ್ಸ್ನ "ದೋಷ" ದಿಂದಾಗಿ ಬಹಳ ರೇಖಾತ್ಮಕ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ (ಬಲದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಿಲ್ಲದೆ) ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ. "ಆಳವಾದ" ವೇಗವರ್ಧನೆಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಶಬ್ದವು ಬಲವಾದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಬಳಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಜಾಹೀರಾತು ಮಾಡಲಾದ 100 ಕಿಮೀಗೆ 4.9 ಲೀಟರ್ಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಇವುಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ. ಎರಡು ರೂಪಾಂತರಗಳ ಕುರಿತು ಮುಂದಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಬಂಧದಲ್ಲಿ ತೀರ್ಮಾನಗಳು ಉಳಿದಿವೆ.
ಒಟ್ಟಾರೆ ಭಾವನೆಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಾನು ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆನಂದಿಸಿದ ಟೊಯೋಟಾ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ (ಪ್ರಥಮ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ವಿಶೇಷ ಟೊಯೋಟಾಗೆ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾಗಿದೆ).
ಟೊಯೋಟಾ RAV4 ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಯುವ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದರ ಡಿಎನ್ಎಗೆ ದ್ರೋಹ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. Razão Automóvel ನಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ನೆಲದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಡಿ, ನಾವು Toyota RAV4 Híbrido ಅನ್ನು ನಗರ ಕಾಡಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗೋಣ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಎದ್ದು ಕಾಣುವ ಉದ್ದೇಶ ಹೊಂದಿದೆ. ನೀವು ಕಾಡಿನ ರಾಜನಾಗಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದೀರಾ?
ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷಣಗಳು
ಚೊಚ್ಚಲ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮಾದರಿಯ ಜೊತೆಗೆ, ಟೊಯೋಟಾ RAV4 ಹೊಸ ಡೀಸೆಲ್ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ: 2.0 D4-D ಎಂಜಿನ್ 147 hp, ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ €33,000 (ಸಕ್ರಿಯ) ನಿಂದ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ದಿ ಟೊಯೋಟಾ RAV4 ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಎಕ್ಸ್ಕ್ಲೂಸಿವ್ AWD ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ €37,500 ರಿಂದ €45,770 ವರೆಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ.
ಟೋಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ವರ್ಗ 1: ಟೊಯೋಟಾ RAV4 ವಯಾ ವರ್ಡೆ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತವಾದಾಗ ಟೋಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ವರ್ಗ 1 ಆಗಿದೆ.
ಚಿತ್ರಗಳು: ಟೊಯೋಟಾ
