ಸ್ಟೆಲ್ಲಂಟಿಸ್ ಗುಂಪಿನ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ನಾಯಕ ಕಾರ್ಲೋಸ್ ತವರೆಸ್, ವಿದ್ಯುದೀಕರಣವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಸರ್ಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆದಾರರ ಬಾಹ್ಯ ಒತ್ತಡ, ಅಂದರೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆ, ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, "ಮಿತಿ ಮೀರಿ" ಕಾರು ಉದ್ಯಮವು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ರಾಯಿಟರ್ಸ್ ನೆಕ್ಸ್ಟ್ ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಕಳೆದ ಬುಧವಾರ (ಡಿಸೆಂಬರ್ 1), ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಫಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಈ ಒತ್ತಡವು ಉದ್ಯೋಗಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಲ್ಲಿನ ತೊಂದರೆಯಿಂದಾಗಿ ಸ್ಟೆಲ್ಲಂಟಿಸ್ ನಾಯಕ ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ವಾಹನಗಳು.
ಸ್ಟೆಲ್ಲಾಂಟಿಸ್ನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ನಿರ್ದೇಶಕರು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ 50% ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರೆದರು.
ಕಾರ್ಲೋಸ್ ತವರೆಸ್, ಸ್ಟೆಲ್ಲಂಟಿಸ್ನ CEO"ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮದ ಮೇಲೆ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣವನ್ನು ಹೇರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಾಹನಕ್ಕೆ (ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ) ಹೋಲಿಸಿದರೆ 50% ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ."
"50% ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಅಂತಿಮ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಮಾರ್ಗವಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗದ ಹೆಚ್ಚಿನವರು ಪಾವತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ".
ಕಾರ್ಮಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಕಡಿತದ ಅಪಾಯ
ತವರೆಸ್ ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಾರೆ: "ಬಿಲ್ಡರ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಲಾಭಾಂಶವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಬಹುದು." ಯಾವುದೇ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೂ, ಸ್ಟೆಲ್ಲಂಟಿಸ್ ಸಿಇಒ ಎರಡೂ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ.ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ನೋಡಿದ ಒಂದು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಡೈಮ್ಲರ್ನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಓಲಾ ಕೆಲೆನಿಯಸ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎಯ ಹಲವಾರು ಒಕ್ಕೂಟಗಳು ನೀಡಿವೆ, ಅವರು ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದ ಈ ಪರಿವರ್ತನೆ ಮತ್ತು ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಆತಂಕದಿಂದ ನೋಡುತ್ತಾರೆ. .
ಈ ರೀತಿಯ ಕಡಿತವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಕಾರು ತಯಾರಕರು ತಮ್ಮ ಉತ್ಪಾದಕತೆಯನ್ನು ಕಾರ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ 2-3% ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ದರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. "ಮುಂದಿನ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 10% ನಷ್ಟು ಉತ್ಪಾದಕತೆಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು" ಎಂದು ತವರೆಸ್ ಹೇಳಿದರು. "ಇದನ್ನು ಯಾರು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲರು ಮತ್ತು ಯಾರು ವಿಫಲರಾಗುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಭವಿಷ್ಯವು ನಮಗೆ ಹೇಳುತ್ತದೆ. ನಾವು (ಆಟೋಮೊಬೈಲ್) ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಮಿತಿಗೆ ತಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
ವಾಹನದ ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ?
ಕಾರ್ಲೋಸ್ ತವಾರೆಸ್ ಪ್ರಕಾರ ನಾವು ಇಂದು ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗುತ್ತಿರುವ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣದ ವೇಗವರ್ಧನೆಯು ನಂತರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರ್ ಬಿಲ್ಡರ್ಗಳಿಗೆ ಸಮಯ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುವುದು "ಪ್ರತಿ-ಉತ್ಪಾದಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ" ಎಂದು ತವರೆಸ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ”
ಆದರೆ... ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳ ಬೆಲೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲವೇ?
ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಬೆಲೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗಲಿದೆ ಮತ್ತು ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸಮನಾಗಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳು ಉಳಿದಿವೆಯಾದರೂ, ಹೊಸ ಡೇಟಾವು ಅದು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಕನಿಷ್ಠ ಸಮಯದಲ್ಲಾದರೂ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಬೇಕಾದ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಬೆಲೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಲೇ ಇದೆ, ಇವುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರಮಾಣಗಳ ಮೇಲೆ ಇನ್ನೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಸೇರಿಕೊಂಡು, ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ kWh ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿಶ್ಚಲತೆಯನ್ನು ಅರ್ಥೈಸಬಹುದು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಹೆಚ್ಚಳ . ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಅಂತಿಮ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಏನು ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ಲೋಸ್ ಟವಾರೆಸ್ 2019 ರಲ್ಲಿ "ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಪ್ರಜಾಪ್ರಭುತ್ವವಲ್ಲ" ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದರು, ಅವುಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರ ಇತ್ತೀಚಿನ ಈ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಕೇಳಿದರೆ, ಏನೂ ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಮುಖ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಸಮೂಹವಾದ ಸ್ಟೆಲ್ಲಂಟಿಸ್ ಬೇಸಿಗೆಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲು 2025 ರವರೆಗೆ 30 ಶತಕೋಟಿ ಯುರೋಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮೆಗಾ-ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿಡಿ. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ಗುಂಪಿನ 14 ಕಾರ್ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ನಾಲ್ಕು ಹೊಸ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುವುದು.
ಮೂಲ: ರಾಯಿಟರ್ಸ್