ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ನ ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯವು ನಡೆಸಿದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಧ್ಯಯನವು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರುಗಳಷ್ಟೇ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ಯಾವುದರಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತೇವೆ?
ಎಡಿನ್ಬರ್ಗ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಸಂಶೋಧಕರ ಪ್ರಕಾರ, ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾದರಿಗಳು ಸಮಾನವಾದ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳಿಗಿಂತ ಸರಾಸರಿ 24% ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಟೈರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ಗಳ ವೇಗವರ್ಧಿತ ಉಡುಗೆಗಳು ಕಣಗಳ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿನ ತೂಕದ ಹೆಚ್ಚಳವು ನೆಲದ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಕಣಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಪೀಟರ್ ಅಚ್ಟೆನ್ ಮತ್ತು ವಿಕ್ಟರ್ ಟಿಮ್ಮರ್ಸ್, ಅಧ್ಯಯನದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಸಂಶೋಧಕರು, ಟೈರುಗಳು, ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಕಣಗಳು ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಷ್ಕಾಸ ಕಣಗಳಿಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಆಸ್ತಮಾ ದಾಳಿ ಅಥವಾ ಹೃದಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ( ದೀರ್ಘಕಾಲದ).
ಇದನ್ನೂ ನೋಡಿ: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಬಳಕೆದಾರರು UVE ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತಾರೆ
ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಯುಕೆ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎಡ್ಮಂಡ್ ಕಿಂಗ್, ಸ್ವಲ್ಪ ಭಾರವಾಗಿದ್ದರೂ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಡೀಸೆಲ್ ಅಥವಾ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಸಮಾನವಾದ ಕಣಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳ ಖರೀದಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
"ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಾಗ ಬ್ರೇಕ್ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನಂಬಲಾಗದಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಟೈರ್ ಉಡುಗೆ ಚಾಲನೆಯ ಶೈಲಿಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಚಾಲಕರು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಅವರು ಚಿಕ್ಕ ಚಾಲಕರಂತೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ ... ”, ಎಡ್ಮಂಡ್ ಕಿಂಗ್ ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರು.
ಮೂಲ: ದಿ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್