ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ 3 ಎಲ್ಲಾ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಅಮೇರಿಕನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಇಲ್ಲ. ಈ ಮಾದರಿಗಾಗಿ ಟೆಸ್ಲಾ ಸಿಇಒ ಎಲೋನ್ ಮಸ್ಕ್ ಅವರು ಘೋಷಿಸಿದ ಯೋಜನೆಗಳು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬಂದರೆ, ಅವುಗಳು ಟೆಸ್ಲಾಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಇಡೀ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಅರ್ಥೈಸುತ್ತವೆ. ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಯೋಜನೆಗಳು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬಂದರೆ, ಟೆಸ್ಲಾ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 500,000 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಬಿಲ್ಡರ್ ಆಗುತ್ತದೆ.
ಟೆಸ್ಲಾ ಅವರ ಗಾತ್ರ ಇನ್ನೂ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿದೆ. ಜರ್ಮನ್ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಬಿಲ್ಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೂ ಮೀರಿದ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಕವಿಲ್ಲದಷ್ಟು 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಬೆಳೆಯುವ ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವುದು ದಾಳಿಯ ಯೋಜನೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ.
ಆಡಿ ಮತ್ತು BMW ಭವಿಷ್ಯದ "ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಫ್ ದಿ ಅಮೇರಿಕನ್ ಜನರಿಗಾಗಿ" ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಡಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸಲೂನ್
ಆಡಿ R8 ಇ-ಟ್ರಾನ್ನಂತಹ ಇತರರಿಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ತಿಳಿದಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಗುರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಮೊದಲ ಆಡಿ ಪರಿಮಾಣದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಒಂದು ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ದೂರದಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಮಾದರಿಯು SUV ರೂಪವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರಳವಾಗಿ ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. 2019 ರಲ್ಲಿ ಇದು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್ ಆವೃತ್ತಿಯಿಂದ ಪೂರಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ.
ಅದೇ ವರ್ಷದ ನಂತರ ಅಥವಾ 2020 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಹೊಸ 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸಲೂನ್ ಅನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಗುರಿ ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ 3 ಆಗಿದೆ. ಎಲ್ಲವೂ A3 ಲಿಮೋಸಿನ್ ಮತ್ತು A4 ನಡುವೆ ಎಲ್ಲೋ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಇಂಗೋಲ್ಸ್ಟಾಡ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ಇದೀಗ ಪ್ರವೇಶ ಬಿಂದುವಾಗಿದೆ.
ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗಾಗಿ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಸಮೂಹದ ವಿಶಿಷ್ಟ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವಾದ MEB ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂರಚನೆಯು ಎರಡು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಬಳಕೆಯಾಗಿದೆ, ಪ್ರತಿ ಆಕ್ಸಲ್ಗೆ ಒಂದು, ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಆವೃತ್ತಿಗಳು 300 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು ಎಂದು ಊಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗರಿಷ್ಠ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು 500 ಕಿಮೀ ತಲುಪಬೇಕು. ಈ ವರ್ಷ WLTP ಚಕ್ರದ ಪ್ರವೇಶವು ವಿಭಿನ್ನ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಬೇಕಾದ ಹೆಚ್ಚು ಕಠಿಣವಾದ ಅನುಮೋದನೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು.
BMW ನ ಹೊಸ ಯೋಜನೆಗಳು
BMW ಈಗಾಗಲೇ ಅದರ i ಉಪ-ಬ್ರಾಂಡ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಒಬ್ಬರು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಯೋಜನೆಗಳು ಬದಲಾಗಿವೆ. ಬವೇರಿಯನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಐ-ಮಾಡೆಲ್ಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸದಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. BMW ತನ್ನ "ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ" ಶ್ರೇಣಿಗಳಿಗೆ 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೂಪಾಂತರಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಭವಿಷ್ಯದ ಪೀಳಿಗೆಯ BMW X3 ಅಂತಹ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು 2019 ರ ವೇಳೆಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೊದಲ ಮಾದರಿ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಮಾಡೆಲ್ 3 ಗೆ BMW ನ ಸಂಭಾವ್ಯ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ 2020 ರಲ್ಲಿ ತಿಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ 4 ಸರಣಿ GT ಶ್ರೇಣಿಯ ಭಾಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಹೊಸ ಪದನಾಮವು BMW ತನ್ನ ಭವಿಷ್ಯದ GT, ಕೂಪೆಗಳು ಮತ್ತು ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ಮಾದರಿಗಳ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ಮತ್ತು ಪದನಾಮದಲ್ಲಿ ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ಪುನರ್ರಚನೆಯಿಂದ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ, 5 ಸರಣಿಯ GT ಯ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯು 6 ಸರಣಿಯ GT ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ BMW 8 ಸರಣಿಯು 6 ಸರಣಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.
ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸನ್ನಿವೇಶವು ಇನ್ನೂ ಸ್ವಲ್ಪ ಗೊಂದಲಮಯವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹೊಸ 4 ಸರಣಿಯ GT ಪ್ರಸ್ತುತ 3 ಸರಣಿ GT ಮತ್ತು 4 ಸರಣಿ ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಕೂಪೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.
BMW ನ ಹೊಸ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯು, Audi ಯಂತೆಯೇ, ಅಂದಾಜು 500 ಕಿಮೀಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿ, ಇದು 90 kWh ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯ ಪ್ರಗತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಅಂತಿಮ ಮಾದರಿಯು ಅದೇ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಕೇವಲ 70 kWh ಬೇಕಾಗಬಹುದು, ಹೀಗಾಗಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ 4 ಸಿರೀಸ್ ಜಿಟಿ ಹೆಚ್ಚು ಮೂಲ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಚರ್ಚೆ ಇದೆ. ಪ್ರತಿ ಆಕ್ಸಲ್ಗೆ ಒಂದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಬದಲು, ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿರುವ ಒಂದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂರಚನೆಯು ಉತ್ತಮ ತೂಕದ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಇದೇ ರೀತಿಯ ವಹನವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
BMW 335d GT ಅನ್ನು ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಮಟ್ಟದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ ಮಾನದಂಡವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಸುಮಾರು 350 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಒಟ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಈಗ ಕಾಯುವ ಸಮಯ ಬಂದಿದೆ. ಬೇಸಿಗೆಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತಿಳಿದಿರಬೇಕಾದ ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ 3 ಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬರುವ ಜರ್ಮನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳ ಹೊಸ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳಿಗಾಗಿ ಇದು ಇರಲಿ. ಅವರು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಅಮೇರಿಕನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಭಯಭೀತ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತಾರೆ.