ನಾವು ಫೋಕಸ್ ಆರ್ಎಸ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಫೋಕಸ್ ಅನ್ನು "ಮಸಾಲೆ" ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಫೋರ್ಡ್ ಮರೆತಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇದಕ್ಕೆ ಪುರಾವೆ ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್ ST ಆವೃತ್ತಿ , ಒಂದು ವಿಶೇಷ ಆವೃತ್ತಿ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಹಾಟ್ ಹ್ಯಾಚ್ನ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ನ ಮೇಲೆ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ.
ಕೆಲವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ (ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಎಂದು ನಮಗೆ ಯಾವುದೇ ಸೂಚನೆಯಿಲ್ಲ), ಫೋಕಸ್ ST ಆವೃತ್ತಿಯು ಶೈಲಿಯ ವಿವರಗಳ ಗುಂಪಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು.
"ಅಜುರಾ ಬ್ಲೂ" ಬಣ್ಣವು ಫೋಕಸ್ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿನ ಈ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿದೆ, ಇದುವರೆಗೆ ನೀಲಿ ಓವಲ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಮತ್ತೊಂದು ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ: ಫಿಯೆಸ್ಟಾ ಎಸ್ಟಿ ಆವೃತ್ತಿಯು ಅದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ಚಿತ್ರಕಲೆಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಗ್ರಿಲ್, ಬಂಪರ್ಗಳು, ಕನ್ನಡಿ ಕವರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡಿಫ್ಯೂಸರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ಲಾಸ್ ಕಪ್ಪು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಳನ್ನು ನಾವು ಕಾಣುತ್ತೇವೆ.
ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಇದೆ. ಮೈಕೆಲಿನ್ ಪೈಲಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ 4S ಟೈರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ 19" ಐದು-ಮಾತಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಸಹ ಹೊಸದು (ಮತ್ತು ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು) ಮತ್ತು "ST" ಲೋಗೋಗಳನ್ನು ಸಹ ಮರುಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಳಗೆ ನಾವು ರೆಕಾರೊ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಸೀಟ್ಗಳನ್ನು ಲೆದರ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲೂ ಸ್ಟಿಚಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗಶಃ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ.
ಹೆಚ್ಚು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್
ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಅಲಂಕಾರದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್ ST ಆವೃತ್ತಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಫೋಕಸ್ ST ನಡುವಿನ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ನೆಲದ ಸಂಪರ್ಕಗಳಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿವೆ. ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು, ಇದು KW ಆಟೋಮೋಟಿವ್ನಿಂದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಕೊಯಿಲೋವರ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಇವುಗಳು ಫೋರ್ಡ್ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪಡೆದುಕೊಂಡವು.
ಅವುಗಳು "ಸಾಮಾನ್ಯ" ST ಗಳ ಅಮಾನತುಗಿಂತ 50% ರಷ್ಟು ದೃಢವಾಗಿರುತ್ತವೆ, 10 mm ಯಿಂದ ನೆಲಕ್ಕೆ ಎತ್ತರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಗ್ರಾಹಕರು ಬಯಸಿದಲ್ಲಿ 20 mm ಯ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸಾಧ್ಯ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಚಾಲಕನು ಆಘಾತದ ಸಂಕೋಚನ ಮತ್ತು ಡಿಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಅನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ 12 ಮತ್ತು 15 ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಹಲವಾರು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಫೋರ್ಡ್ ನರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ಗೆ "ಕಡ್ಡಾಯ" ಭೇಟಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಅತ್ಯಂತ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ಸಲಹೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಫೋಕಸ್ ST ಆವೃತ್ತಿಯು ಸಕ್ರಿಯ ಸೀಮಿತ-ಸ್ಲಿಪ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ (ಅಕಾ eLSD), ಬಹು ಚಾಲನಾ ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು 330mm ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು 302mm ಹಿಂಭಾಗದ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಬದಲಾಗದ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರ
ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವೂ ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿಯಿತು. ಹೀಗಾಗಿ, ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್ ST ಆವೃತ್ತಿಯು 280 hp ಮತ್ತು 420 Nm ನೊಂದಿಗೆ ಉಳಿದ ಫೋಕಸ್ ST ಬಳಸುವ 2.3 l ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಟರ್ಬೊವನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ.
ಇವೆಲ್ಲವೂ 250 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಲು ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ 0 ರಿಂದ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಅನ್ನು ಕೇವಲ 5.7 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರೈಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಐದು-ಬಾಗಿಲಿನ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್ ST ಆವೃತ್ತಿಯು ಅದರ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ (ಆಯ್ದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ) 35 785 ಪೌಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ (ಸುಮಾರು 41 719 ಯುರೋಗಳು) ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಫೋರ್ಡ್ ಎಷ್ಟು ಫೋಕಸ್ ಎಸ್ಟಿ ಎಡಿಷನ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಸೂಚನೆಯಿಲ್ಲ.