ಪುರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್: ಹಗುರವಾದ, ಹೆಚ್ಚು ಡೌನ್ಫೋರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಶಾರ್ಟರ್ ಕೇಸ್. ಕರ್ವ್ಗಳಿಗೆ ಸರಿಯಾದ ಬುಗಾಟ್ಟಿ ಚಿರಾನ್?

ಬುಗಾಟ್ಟಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು - ಕೆಲವು ವಿಶೇಷ ಮತ್ತು ಸೀಮಿತ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಡಿವೋ ಅಥವಾ ಸೆಂಟೋಡಿಸಿ -, ಆದಾಗ್ಯೂ ಫ್ರೆಂಚ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಕೊರತೆಯಿಲ್ಲದ ಏನಾದರೂ ಇದ್ದರೆ, ಅದು ಹೊಸದು. ಅದನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುವುದು ಬುಗಾಟ್ಟಿ ಚಿರೋನ್ ಪುರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ , ಫ್ರೆಂಚ್ ಹೈಪರ್ಕಾರ್ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ವಿಶೇಷ ಆವೃತ್ತಿ.

ಚಿರೋನ್ ಸೂಪರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ 300+ ನಂತರ, ಶುದ್ಧ ವೇಗದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿ, ಚಿರೋನ್ ಪರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಹರಿಸುವ ರೂಪಾಂತರವಾಗಿ ಸ್ವತಃ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಬುಗಾಟ್ಟಿ ಚಿರೋನ್ ಪುರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನ, ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಆಹಾರಕ್ರಮದ ಗುರಿಯಾಗಿತ್ತು.

ಕಿಲೋಗ್ರಾಂನಿಂದ ಬೇಟೆಯಾಡಿ

ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ, ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನದ ಮೇಲಿನ ಗಮನವು ದೊಡ್ಡದಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಪ್ಲಿಟರ್, ದೊಡ್ಡದಾದ ಗ್ರಿಲ್, ಹೊಸ ಹಿಂಬದಿ ಡಿಫ್ಯೂಸರ್ ಮತ್ತು 1.9 ಮೀ ಅಗಲದ ಸ್ಥಿರ ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.

ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ

ಏಕೆ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ? ಸರಳ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಬುಗಾಟ್ಟಿ 10 ಕೆಜಿ ಉಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಮೆಗ್ನೀಸಿಯಮ್ ಚಕ್ರಗಳು 16 ಕೆಜಿಯಷ್ಟು ಉಳಿತಾಯಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಟೈಟಾನಿಯಂನ ಬಳಕೆಯು ಮತ್ತೊಂದು 2 ಕೆಜಿಯನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಇದು ಒಟ್ಟು 19 ಕೆಜಿಯಷ್ಟು ಉಳಿತಾಯವಾಗದ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ತಲುಪಿತು.

ನಾವು ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಚುರುಕುತನ ಮತ್ತು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಕಾರ್ನರ್ ಮಾಡುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಹರಿಸುವ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಅರಿತುಕೊಂಡೆವು.

ಸ್ಟೀಫನ್ ವಿಂಕಲ್ಮನ್, ಬುಗಾಟ್ಟಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಇನ್ನೂ ಈ "ಕಿಲೋಗ್ರಾಂ ಹಂಟ್" ನಲ್ಲಿ, ಬುಗಾಟ್ಟಿ ಚಿರೋನ್ ಪುರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಗೆ 3D ಮುದ್ರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಟೈಟಾನಿಯಂ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ನೀಡಿತು. ಅಂತಿಮ ಫಲಿತಾಂಶವು ಇತರ ಚಿರೋನ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಒಟ್ಟು 50 ಕೆಜಿ ಉಳಿತಾಯವಾಗಿದೆ.

ಮತ್ತು ಇತರ ಸುಧಾರಣೆಗಳು?

ಬುಗಾಟ್ಟಿ ಚಿರೋನ್ ಪುರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಒಳಪಟ್ಟಿರುವ ಇತರ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇವುಗಳು ನೆಲದ ಮೇಲಿನ ಹೈಪರ್-ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದವು.

ಕೆಲವು ಮೈಕೆಲಿನ್ ಕಪ್ 2 R ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿಮಗಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಚಿರೋನ್ ಪರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಕೆಲವು ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು, ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 65% ದೃಢವಾದ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 33% ದೃಢವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಂಬರ್ ಕೋನಗಳನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಈ ಎಲ್ಲದರ ಜೊತೆಗೆ, ಚಿರೋನ್ ಪುರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಹೊಸ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಸ್ಪೋರ್ಟ್ +, ಇದು ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ESP ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಮತಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಸ್ಟೇಬಿಲೈಜರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ, 1500 hp ಮತ್ತು 1600 Nm ನೊಂದಿಗೆ 8.0 l, W16 ಬದಲಾಗದಿದ್ದರೂ, ಬುಗಾಟ್ಟಿಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಪ್ರಸರಣ ಅನುಪಾತಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ಅನುಪಾತಗಳನ್ನು 15% ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿದರು (ನಿರ್ಗಮನ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಮೂಲೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು) ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರು. 200 rpm ಮೂಲಕ ರೆಡ್ಲೈನ್-ಇದು ಈಗ 6900 rpm ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದೆ.

ಹೊಸ ಚಕ್ರಗಳು ಸುಮಾರು 16 ಕೆಜಿ ಉಳಿಸಿವೆ.

ಈ ಚಲನೆಗಳು ಸುಮಾರು 40% ರಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ - 6 ನೇ ಗೇರ್ನಲ್ಲಿ 60-80 km/h ಅನ್ನು ಕೇವಲ 2 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, 60-100 km/h ಅನ್ನು ಕೇವಲ 3.4 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 60 -120 km/h ಅನ್ನು 4.4 ರಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ರು. 80-120 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಅನ್ನು 2.4 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಡಿಮೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಮತ್ತು ಡೌನ್ಫೋರ್ಸ್ ಮೌಲ್ಯಗಳ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ, ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು 420 km/h ನಿಂದ 350 km/h ಗೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು.

ಅದು ಯಾವಾಗ ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಬೆಲೆ ಎಷ್ಟು?

60 ಯುನಿಟ್ಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ, ಬುಗಾಟ್ಟಿ ಚಿರೋನ್ ಪುರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 2020 ರ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಘಟಕದ ಬೆಲೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದು ಮೂರು ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಾಗಿರುತ್ತದೆ , ಇದು ತೆರಿಗೆಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ.