ಪಾಲ್ಮೆಲಾದಲ್ಲಿ ಆಟೋಯುರೋಪಾ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಉರುಳಿಸಲು ಇದು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ನ ಮಾತುಗಳಲ್ಲಿ, ಟಿ-ರಾಕ್ ಆರ್ ನಾವು ನಿಮಗೆ ಇಲ್ಲಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವುದು ಇನ್ನೂ ಒಂದು ಮೂಲಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ (ಉತ್ಪಾದನಾ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ). ಮೂಲಮಾದರಿ, ಆದರೆ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಬರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ನ ಹಾಟ್ SUV ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಜಿನೀವಾದಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು.
ಶ್ರೇಣಿಯ ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯೆಸ್ಟ್ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದ್ದರೂ ಮತ್ತು ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಆರ್ ವಿಭಾಗದಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, T-Roc R ಮತ್ತು "ಸಾಮಾನ್ಯ" T-Roc ನಡುವಿನ ದೃಶ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ವಿವೇಚನಾಯುಕ್ತವಾಗಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮುಖ್ಯ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳೆಂದರೆ ಹೊಸ ಬಂಪರ್, ಗ್ರಿಲ್, ಹಿಂಬದಿ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಈ ಟಿ-ರಾಕ್ ಇತರರಂತೆ ಅಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಮರೆಯಲು ನಮಗೆ ಅನುಮತಿಸದ ವಿವಿಧ ಲೋಗೊಗಳು.
ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳೆಂದರೆ 18" ಚಕ್ರಗಳು (ಅವುಗಳು 19" ಆಗಿರಬಹುದು) ಮತ್ತು ಕ್ವಾಡ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ - ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿ, ಇದನ್ನು ಅಕ್ರಾಪೋವಿಕ್ ಮೂಲಕ ತಯಾರಿಸಬಹುದು. ಒಳಗೆ, ಫ್ಲಾಟ್-ಬಾಟಮ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಮುಖ್ಯ ಹೈಲೈಟ್ ಆಗಿದೆ.
ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ T-Roc R ಸಂಖ್ಯೆಗಳು
ಇತರ T-Roc ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಕಲಾತ್ಮಕವಾಗಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಸಹ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿದ್ದರೆ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಬಾನೆಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ದಿ 2.0 TSI 300 hp ಮತ್ತು 400 Nm (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, CUPRA Ateca ನಿಂದ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ).
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಇಲ್ಲಿ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಈ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 4MOTION ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಏಳು-ವೇಗದ DSG ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇವೆಲ್ಲವೂ T-Roc R ಕೇವಲ 4.9 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 0 ರಿಂದ 100 km/h ತಲುಪಲು ಮತ್ತು 250 km/h ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ (ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ).
ಡೈನಾಮಿಕ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, T-Roc R 20mm ಕಡಿಮೆ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್, ಗಾಲ್ಫ್ R ನ 17" ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಗತಿಶೀಲ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. T-Roc R ಲಾಂಚ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಆಫ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಎಳೆತ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ರೇಸ್ ಮೋಡ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ನಮ್ಮ Youtube ಚಾನಲ್ಗೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ.