ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ದಿ ಸ್ಕೋಡಾ ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ಗೆ ಪರ್ಯಾಯಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಅದರ ಮೊದಲ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು (ಸಿಟಿಗೊ-ಇ ಐವಿ) ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಜೆಕ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಈಗ "ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ" ಇಂಧನಗಳಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಪರ್ಯಾಯವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದೆ: G-TEC ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸ್ಕಾಲಾದ GNC ಆವೃತ್ತಿ.
ಅದರ "ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಸೋದರಸಂಬಂಧಿ", SEAT ಲಿಯಾನ್ TGI Evo ನೊಂದಿಗೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ, Scala G-TEC 1.5 l ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು 130 hp ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. 1.0 l ಮೂರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ 90 hp 160 Nm ಆರು-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
ಮೂರು ಸಿಎನ್ಜಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಒಂಬತ್ತು ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸಣ್ಣ ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಸ್ಕಾಲಾ ಜಿ-ಟಿಇಸಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ ಸಿಎನ್ಜಿಯೊಂದಿಗೆ 410 ಕಿಮೀ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ ಮತ್ತು, ಅದು ಕೊನೆಗೊಂಡಾಗ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬಳಕೆಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದೆಲ್ಲವೂ ಸುಮಾರು 630 ಕಿಮೀಗಳ ಒಟ್ಟು ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
GNC ಯ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು
ಸ್ಕೋಡಾ ಪ್ರಕಾರ, ಸಿಎನ್ಜಿಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಮುಖ್ಯ ಅನುಕೂಲಗಳು ಪರಿಸರ. CNG ಸೇವಿಸುವಾಗ 1.0l CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು ಸುಮಾರು 25% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, CNG ಬಳಕೆಯಿಂದ NOx ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳು ಸಹ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಕಣಗಳ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳಿಲ್ಲ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಸ್ಕೋಡಾ ಸ್ಕಾಲಾ G-TEC ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯ, ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಶೈಲಿಯ ಉಪಕರಣದ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ, ಜೆಕ್ ಮಾದರಿಯು ಲೇನ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಂಟ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಅಥವಾ LED ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳಂತಹ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. CNG ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸ್ಕಾಲಾ 339 l ನೊಂದಿಗೆ ಲಗೇಜ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿನ CNG ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇದು ಉಲ್ಲೇಖವಾಗಿದೆ.
2019 ರ ನಾಲ್ಕನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, Scala G-TEC ಅನ್ನು ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಇನ್ನೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಅಸಂಭವವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸೀಮಿತ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪೂರೈಕೆ ಜಾಲವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ.