ನಿಸ್ಸಾನ್ಗೆ ಇನ್ನೂ ಒಂದು ಮಾದರಿಯಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಏನೆಂದು ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ - ಜ್ಯೂಕ್ GT-R ನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ - ಮತ್ತು ಫೋರ್ಡ್ ಈಗಾಗಲೇ ತನ್ನದೇ ಆದ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಿದೆ.
60 ರ ದಶಕದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ನಿಮಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಿದ ನಂತರ, ಅಸಂಭವವಾದ ಫೋರ್ಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್. ಇಂದು ನಿಮಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಫೋರ್ಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ದಿನವಾಗಿದೆ: ಸೂಪರ್ವ್ಯಾನ್. ನೀವು ನಿಂತಿದ್ದರೆ ಕುರ್ಚಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ, ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಓದಲು ಹೊರಟಿರುವುದು ನಿಮ್ಮ ಉತ್ಪ್ರೇಕ್ಷೆ, ಹುಚ್ಚುತನ ಮತ್ತು ಹಗಲುಗನಸುಗಳ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.
"ಇದೆಲ್ಲವೂ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಈ 'ವ್ಯಾಪಾರದ ಮೃಗ'ವನ್ನು ಹಾರಿಸುವುದನ್ನು ಸ್ಕೇಟ್ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಚಂದ್ರನಿಗೆ ಹೋಗುವ ಬೇಡಿಕೆಯಂತೆ ಮಾಡಿತು."
ನಾವು ಫೋರ್ಡ್ ಜಿಟಿ -40 ನ ಚಾಸಿಸ್, ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದ ಫೋರ್ಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, 1966 ರಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಭಾಗಗಳು ಫೆರಾರಿ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಭಾರಿ ಹೊಡೆತವನ್ನು ನೀಡಿತು, ಇದು ದಶಕಗಳಿಂದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸಿದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ, ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಬಂದರು, ನೋಡಿದರು ಮತ್ತು ಗೆದ್ದರು. ಇಷ್ಟು ಸರಳ: ಮಿಷನ್ ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ!
ಫೋರ್ಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಸೂಪರ್ವ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು ಎಂಬುದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಬಹುಶಃ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಪ್ರಚಂಡ ವಿಜಯದ ನಂತರ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡದಲ್ಲಿ ನೀರಸ ಬೇಸರ ಉಂಟಾಗಿದೆ. ಹಾಗಾದರೆ ಏನು ಮಾಡಬೇಕು? ಮತ್ತು ಫೋರ್ಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಕಾರಿನ "ವಂಶಾವಳಿ" ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರಿನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹಾಕುವುದು ಹೇಗೆ?! ಚೆನ್ನಾಗಿದೆ ಅನ್ನಿಸುತ್ತದೆ ಅಲ್ಲವೇ? ವಿಷಯಗಳು ಹೇಗೆ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದವು ಎಂದು ನಮಗೆ ಎಂದಿಗೂ ತಿಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಇದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ದೂರ ಹೋಗಲಾರದು.
ಸಂಖ್ಯೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ. ಸೂಪರ್ವ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ ಎಂಜಿನ್, "ಶುದ್ಧ-ತಳಿ" ಜೊತೆಗೆ, ಕೇವಲ 5.4 ಲೀಟರ್ V8 ಆಗಿದ್ದು, ಸೂಪರ್-ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ಯುಎಸ್ನಲ್ಲಿ "ಬ್ಲೋವರ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ - ಇದು 558 hp ಯ ಉತ್ತಮ ಅಂಕಿಅಂಶವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. ಮತ್ತು 4,500 rpm ನಲ್ಲಿ 69.2 kgfm ಟಾರ್ಕ್. GT-40 ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಿದಾಗ 330 km/h ತಲುಪಿದ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಮತ್ತು 0-100 km/h ನಿಂದ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಕೇವಲ 3.8 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಸಹಜವಾಗಿ, ಫೋರ್ಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಚಾಸಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಅಷ್ಟೊಂದು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ನಾವು ಕಟ್ಟಡದ ಮುಂಭಾಗದಂತೆ ಏರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ದೇಹವನ್ನು ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ವೇಗವರ್ಧನೆಗೆ ಬಂದಾಗ, ಫೋರ್ಡ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು 150 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವಿಷಯಗಳು ತುಂಬಾ ಅಸಮತೋಲಿತವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಾರದು: ಫೋರ್ಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್: 60 ರ ದಶಕದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ (ಭಾಗ1)
ಅಂದಿನಿಂದ, ಪೈಲಟ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿದ್ದನು. ಬದಿಯ ಗಾಳಿಯು ದೇಹದ ಕೆಲಸವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ವಿಷಯಗಳು ಇನ್ನಷ್ಟು ಭಯಾನಕವಾಯಿತು. ಈ ಎಲ್ಲದರ ಜೊತೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ-ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಕ್ರೀಡಾಪಟುವಿನ "ದೇಹ" ವನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಮೂಲತಃ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಅಮಾನತುಗಳು ಭಾರೀ ಚಾಸಿಸ್ನಿಂದ ಸಾಮೂಹಿಕ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ಪ್ರತಿ ವೇಗವರ್ಧನೆ, ಕರ್ವ್ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ, ಕಳಪೆ ಫೋರ್ಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಪ್ರಚೋದನೆಯೊಂದಿಗೆ ಬೆವರು ಹರಿಸಿತು, ಅದು "ತಿಮಿಂಗಿಲ" ದ ಸಿಲೂಯೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಸರಪಳಿಯಾಗಿರಬಾರದು. ಇದೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಈ "ವ್ಯಾಪಾರದ ಮೃಗ" ವನ್ನು ಪೈಲಟ್ ಮಾಡುವುದು ಸ್ಕೇಟ್ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಚಂದ್ರನಿಗೆ ಹೋಗುವಂತೆಯೇ ಬೇಡಿಕೆಯಿದೆ.ಯೋಜನೆಯು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಫೋಟೋಗಳಿಂದ ನೋಡಬಹುದು. ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ, ಫೋರ್ಡ್ ಈ "ದೈತ್ಯಾಕಾರದ" ಅನ್ನು ಅದರ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಧಾರಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದೆ, ಅಂದಿನಿಂದ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ನ ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದಾಗಲೆಲ್ಲಾ, ಇದು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಹೌದು ಇದು ನಿಜ, ಈ ಫೋರ್ಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಸೂಪರ್ವ್ಯಾನ್ ಜೊತೆಗೆ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳಿವೆ. ಕೆಲವು ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ! ಆದರೆ ನಾವು ಅವುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನೊಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ.
1967 ರ ಫೋರ್ಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಸೂಪರ್ವ್ಯಾನ್ಗಾಗಿ ಈ ಪ್ರಚಾರದ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ:
ಅಪ್ಡೇಟ್: ಫೋರ್ಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಸೂಪರ್ವ್ಯಾನ್ 3: ಆತುರದಲ್ಲಿರುವ ದಿನಸಿ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳಿಗಾಗಿ (ಭಾಗ 3)