ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು ನಾನು ನಾರ್ವೆಗೆ ಓಡಿದೆ. ಹೌದು, ಓಟ. ಸಮಯದ ವಿರುದ್ಧದ ಓಟ. ಕೇವಲ 24 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ, ನಾನು ನಾಲ್ಕು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡೆ, ಎರಡು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಫ್ಯುಯೆಲ್ ಸೆಲ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಪ್ರಮುಖ ರಂಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂದರ್ಶಿಸಿದೆ. ಇದೆಲ್ಲದರ ಮಧ್ಯೆ, ಜೀವನವೆಂದರೆ ಕೇವಲ ಕೆಲಸವಲ್ಲ, ನಾನು 4 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಮಲಗಿದೆ ...
ಮೌಲ್ಯದ. ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಬಾರಿ ಬರುವ ಅವಕಾಶಗಳು ಇರುವುದರಿಂದ ಇದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಪೋರ್ಚುಗಲ್ಗೆ ಆಗಮಿಸುವ ಮೊದಲು ಹುಂಡೈ ಕೌವಾಯ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದಲ್ಲದೆ - ಆ ಕ್ಷಣವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ - ಮತ್ತು ಹುಂಡೈ ನೆಕ್ಸೊವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದರ ಜೊತೆಗೆ (ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ಸಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ನಾನು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇನೆ), ನಾನು ಇನ್ನೂ 20 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಲೀ ಕಿ-ಸಾಂಗ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಚಾಟ್ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ .
ಲೀ ಕಿ-ಸಾಂಗ್ ಯಾರು? ಅವರು ಹ್ಯುಂಡೈನ ಪರಿಸರ-ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕೇಂದ್ರದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಭವಿಷ್ಯದ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹುಂಡೈನ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿ. ತೀರಾ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಪದಕ ತಂಡದ ಕೆಲಸದ ಮೂಲಕ, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ನೊಂದಿಗೆ, ಆಡಿ ಮೂಲಕ, ಹ್ಯುಂಡೈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ದೈತ್ಯಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಿದರು.
ಮೂರನೇ ದಾರಿ
ನಾನು ಲಿಸ್ಬನ್ಗೆ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಂಡ ನಂತರವೇ ಆಗಷ್ಟೇ ನಡೆದದ್ದೆಲ್ಲವೂ ನನಗೆ ಅರಿವಾಯಿತು. ಅವರು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ನ ವರ್ತಮಾನವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಈ ವಸ್ತುವಿನ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ನಾವು ತುಂಬಾ ಭಾವೋದ್ರಿಕ್ತರಾಗಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಈ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ಪುರುಷರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಿದ್ದಾರೆ.
ಇದನ್ನು ಮೊದಲೇ ಅರಿತುಕೊಂಡಿದ್ದರೆ ಈ ವಿಡಿಯೋದಲ್ಲಿ ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದೆ. ಆದರೆ ನಾವು ದೂರ ಹೋದಾಗ ಮಾತ್ರ ಘಟನೆಗಳ ನಿಜವಾದ ಆಯಾಮವನ್ನು ನಾವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಂದರ್ಭಗಳು ನಮ್ಮ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಇವೆ.
ನಮ್ಮ ಹುಂಡೈ ನೆಕ್ಸೊ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿ:
ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ Instagram, ಫೇಸ್ಬುಕ್ ಮತ್ತು YouTube Razão Automóvel ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಪ್ರಪಂಚದ ಎಲ್ಲಾ ಸುದ್ದಿಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರಿ.
ಲೀ ಕಿ-ಸಾಂಗ್ ಅವರೊಂದಿಗಿನ ನಮ್ಮ ಸಂದರ್ಶನವನ್ನು ಓದಲು ನಿಮಗೆ ಅವಕಾಶವಿದ್ದರೆ, ಕಾರಿನ ಭವಿಷ್ಯದ ಕುರಿತು ಹ್ಯುಂಡೈನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ತಿಳಿದಿರುತ್ತೀರಿ. 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ನಾವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾಲಿತ ಥರ್ಮಲ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರುಗಳ ಪೂರೈಕೆಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿರದ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಹೊಂದುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ಹ್ಯುಂಡೈ ನಂಬುತ್ತದೆ. ಮೂರನೆಯ ಮಾರ್ಗವಿದೆ.
ನಿನಗದು ಗೊತ್ತೇ...
ನಾರ್ವೆಯಲ್ಲಿ, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ತುಂಬುವ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ. ಕೇವಲ ಏಳು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿನಿಂದ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವ ಕೇಂದ್ರದ ಅನುಷ್ಠಾನವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಕಂಪನಿ ಇದೆ.
ಮೂರನೇ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಇಂಧನ ಕೋಶ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ, "ಇಂಧನ ಕೋಶ". ಕೆಲವು ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳು ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್ ಮಾಡಿದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆ ಜನರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಧೈರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.
ಹುಂಡೈ, ಟೊಯೋಟಾ ಮತ್ತು ಹೋಂಡಾ ಜೊತೆಗೆ ಈ ಕೆಲವು ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳು. ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಇಂಧನ ಕೋಶವು ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮರ್ಥನೀಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾಗಿದೆ, ಇದು ಹ್ಯುಂಡೈನ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಮರ್ಥನೀಯವಲ್ಲ.
ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಕೊರತೆಯು (ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ತಯಾರಿಕೆಗೆ ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ) ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡು ಕ್ರಮೇಣ 2030 ರಿಂದ ಈ ಪರಿಹಾರದ ಸವಕಳಿಯನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಬಹುದು. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಹ್ಯುಂಡೈ ಮುಂದಿನ ಕ್ರಾಂತಿಯಲ್ಲಿ ಶ್ರಮಿಸುತ್ತಿದೆ: ಇಂಧನ ಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳು , ಅಥವಾ ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಕಾರುಗಳು.
ಹುಂಡೈ ನೆಕ್ಸಸ್ನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ
ಹುಂಡೈ ನೆಕ್ಸೊ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ "ಕಲೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು" ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ಸಾವಿರಾರು ಯೂನಿಟ್ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಇದು ಮನಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ.
ನಾನು ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಇದು ಯಾವುದೇ ಇತರ ಟ್ರಾಮ್ನಂತೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ತಕ್ಷಣವೇ, ಬಹುತೇಕ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೌನ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ನ ಆಹ್ಲಾದಕರತೆಯು ಉತ್ತಮ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿದೆ.
ದೈತ್ಯ ಲೋಡ್ ಸಮಯಗಳು ಅಥವಾ ಪರಿಸರ ಸಮರ್ಥನೀಯತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಇದೆಲ್ಲವೂ. ಇಂಧನ ಕೋಶಗಳ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ - 100% ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಲೋಹ - ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ ಅವುಗಳ ಜೀವನ ಚಕ್ರದ ನಂತರ "ಕಸ" ಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು.
ಆದರೆ ಈ ಹ್ಯುಂಡೈ ನೆಕ್ಸೊ ಕೇವಲ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಸೆಲ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ. ಹ್ಯುಂಡೈ Nexo ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಹೊಸ ಶೈಲಿಯ ಭಾಷೆ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಬೆಂಬಲ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕೊರಿಯನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಮೊದಲ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ನಾವು ಮುಂದಿನ ತಲೆಮಾರಿನ ಹ್ಯುಂಡೈ i20, i30, i40, Kauai, Tucson, Santa Fe ಮತ್ತು Ioniq ನಲ್ಲಿ ನೋಡುತ್ತೇವೆ.
ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ
ಇಂಧನ ಕೋಶವು 200,000 ಕಿಮೀ ಅಥವಾ 10 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಹ್ಯುಂಡೈ ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಆಧುನಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿದೆ.
ಹುಂಡೈ ನೆಕ್ಸಸ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು
ಈ ರುಜುವಾತುಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರೆ, ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ನ 163 hp ಪವರ್ ಮತ್ತು 395 Nm ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ.
ಕೇವಲ 9.2 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ Nexo ಗರಿಷ್ಠ 179 km/h (ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ ಸೀಮಿತ) ಮತ್ತು 0-100 km/h ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಅತ್ಯಂತ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಮೌಲ್ಯಗಳು. ಗರಿಷ್ಠ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು 600 ಕಿಮೀ ಮೀರಿದೆ - ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ WLTP ಚಕ್ರದ ಪ್ರಕಾರ 660 ಕಿಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು. ಹೈಡ್ರೋಜನ್ನ ಜಾಹೀರಾತು ಸರಾಸರಿ ಬಳಕೆ ಕೇವಲ 0.95 ಕೆಜಿ/100 ಕಿಮೀ.
ಆಯಾಮಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ನಾವು ಹ್ಯುಂಡೈ ಕೌವಾಯ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾದ ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ಮಾದರಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ - ನೆಕ್ಸೊಗೆ 1,814 ಕೆಜಿ ತೂಕ ಮತ್ತು ಕೌವೈಗೆ 1,685 ಕೆಜಿ. ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಪತ್ರವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು, ಸಾಮೂಹಿಕ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ.