Stellantis 그룹의 포르투갈 리더인 Carlos Tavares는 전기화, 즉 전기 자동차로의 전환을 가속화하라는 정부와 투자자의 외부 압력에는 자동차 산업이 견딜 수 있는 "한계를 초과하는" 비용이 든다고 말합니다.
지난 수요일(12월 1일) Reuters Next 회의에서 Stellantis의 리더는 전기 생산의 더 높은 비용을 관리하는 데 어려움이 있기 때문에 전기화 속도를 높이려는 이러한 압력이 잠재적으로 일자리와 차량 품질을 위협할 수 있다고 경고했습니다. 차량.
Stellantis의 전무이사는 심지어 기존 차량에 비해 전기 자동차의 비용이 50% 증가하는 것으로까지 나아갔습니다.
스텔란티스 CEO 카를로스 타바레스"결정된 것은 자동차 산업에 전기화를 부과하는 것이었습니다. 이는 기존 차량(내연기관 포함)에 비해 50%의 추가 비용이 발생합니다."
"추가 비용의 50%를 최종 소비자에게 전가할 수 있는 방법은 없습니다. 대부분의 중산층이 지불할 수 없기 때문입니다."
근로자 수 감소 위험
Tavares는 계속해서 다음과 같이 말합니다. "건축업자는 더 높은 가격을 부과하고 더 적은 수의 단위를 판매하거나 더 낮은 이윤을 받아들일 수 있습니다." 어떤 선택을 하든 Stellantis의 CEO는 두 가지 모두 직원 수의 감소로 이어질 것이라고 믿습니다.우리가 이미 본 경고는 Daimler의 전무이사인 Ola Källenius와 유럽과 미국의 여러 노동 조합이 제공하며, 자동차 산업의 가속화된 속도로 이러한 전환과 변화를 우려하고 있습니다. .
이러한 유형의 삭감을 피하기 위해 자동차 제조업체는 자동차 산업에서 일반적인 2-3%보다 훨씬 높은 비율로 생산성을 높여야 합니다. Tavares는 "향후 5년 동안 우리는 연간 10%의 생산성 손실을 견뎌야 합니다"라고 말했습니다. “미래는 누가 이것을 견딜 수 있고 누가 실패할지 말해줄 것입니다. 우리는 (자동차) 산업을 한계까지 밀어붙이고 있습니다.”
차량 품질이 문제입니까?
Carlos Tavares에 따르면 오늘날 우리가 목격하고 있는 전기화의 가속화는 나중에 품질 문제로 이어질 수 있습니다. 자동차 제조업체는 새로운 기술이 작동하고 신뢰할 수 있는지 테스트하고 확인할 시간이 필요합니다.
Tavares는 프로세스를 가속화하는 것은 “역효과를 낼 것입니다. 품질 문제로 이어집니다. 온갖 문제를 일으키게 될 것”이라고 말했다.
그런데… 전기차 가격이 내려가지 않을까요?
10년 중반에 전기 자동차의 가격이 내려가 내연 엔진 차량과 비슷한 수준을 유지할 것이라는 예측이 남아 있지만, 새로운 데이터에 따르면 적어도 당분간은 그렇지 않을 수 있습니다. . 발표되었습니다.
배터리를 만드는 데 필요한 원자재 비용이 계속 상승하고 있으며, 이에 대한 수요 증가와 생산 수량에 대한 여전히 존재하는 제약이 결합되어 증가하지는 않더라도 향후 몇 년 동안 kWh 가격의 정체를 의미할 수 있습니다. . 전기 자동차의 최종 가격에 반영됩니다.
Carlos Tavares는 2019년에 "전기 자동차는 민주적이지 않다"고 말하면서 높은 생산 비용과 최종 소비자에게 상응하는 가격을 암시했습니다. 그의 최근 발언을 들어보면 변한 것이 없어 보인다.
선도적인 자동차 그룹인 Stellantis는 여름 초에 거의 모든 모델을 전기화하기 위해 2025년까지 300억 유로 이상의 대규모 투자를 발표했음을 기억하십시오. 이를 위해 그룹의 14개 자동차 브랜드의 모든 모델을 포괄할 수 있는 4개의 새로운 플랫폼이 개발될 것입니다.
출처: 로이터