LeasePlan은 최신 연구 결과인 LeasePlan CarCost Index를 발표했습니다. 포르투갈을 포함한 유럽 24개국의 자동차 소유 및 사용 비용을 비교한 연구.
이 연구에 따르면 포르투갈인의 월간 자동차 비용은 평균적으로 유럽에서 가솔린 자동차의 경우 525유로, 디젤 자동차의 경우 477유로입니다.
LeasePlan CarCost Index는 Renault Clio, Opel Corsa, Volkswagen Golf 및 Ford Focus와 같은 상업용 및 가족용 차량 부문의 총 차량 비용 매개변수에 대한 정보를 제공합니다. 이 지수는 구매 가격, 감가상각비, 수리 및 유지 보수, 보험, 세금 및 연료비(법에서 요구하는 경우)를 포함한 가장 중요한 비용을 비교합니다. 분석은 초기 3년간의 운영 비용과 연간 주행 거리 20,000km를 기반으로 합니다.
나머지 유럽의 파노라마
유럽에서 중소형 자동차를 운전하는 데 드는 평균 비용은 월 344유로까지 다양합니다. 휘발유 차량 운전 비용이 가장 비싼 세 국가는 노르웨이(708유로), 이탈리아(678유로), 덴마크(673유로)입니다. 가장 비싼 디젤 자동차 국가 순위는 네덜란드(€695), 핀란드(€684), 노르웨이(€681) 순입니다. 헝가리, 체코 공화국, 루마니아와 같은 동유럽 국가에서는 휘발유 및 디젤 자동차를 운전하는 비용이 월 369유로에서 시작하여 상당히 낮습니다.
소유자는 자동차 비용에 거의 영향을 미치지 않습니다.
감가상각비는 차량을 사용하는 총 비용에서 가장 많이 차지하는 비용입니다. 유럽에서는 중소형 차량의 평균 감가상각비가 전체 비용의 37%를 차지합니다. 헝가리의 낮은 전체 비용은 주로 평균 구매 가격보다 낮기 때문에 감가 상각비에 긍정적 인 영향을 미칩니다. 도로세와 VAT는 20%를 차지하는 반면 연료는 16%를 기여하며, 자동차의 월별 총 비용입니다. 이는 자동차 소유자가 비용에 대한 영향이 상대적으로 적다는 것을 의미합니다.분석된 24개 유럽 국가 중 6개 국가에서 디젤 자동차를 운전하는 것이 가솔린 자동차를 운전하는 것보다 더 비쌉니다. 디젤 가격이 휘발유 가격보다 저렴하지만 세금, 보험 또는 유지 관리 비용이 많이 들기 때문에 일부 국가에서는 디젤 차량의 총 비용이 더 많이 듭니다.
스웨덴에서 가장 비싼 수리 및 유지 보수
스웨덴은 유지보수 및 긴급출동 지원 비용이 15%로 가장 높으며 총 비용은 85유로입니다. 대조적으로 터키는 월 €28로 수리 및 유지 관리 비용이 가장 낮습니다. 인건비가 수리 및 유지 보수 비용의 상당 부분을 차지하고 스웨덴의 시간당 가치 가격이 터키보다 3배 더 높을 수 있기 때문에 이는 놀라운 일이 아닙니다.
보험: 가장 높은 가치를 지닌 스위스
스위스는 유럽에서 가장 높은 보험 가치를 가지고 있습니다. 이 비용은 휘발유와 디젤의 경우 한 달에 총 117유로입니다. 체코는 휘발유 자동차 보험료가 37유로로 가장 저렴한 국가입니다. LeasePlan CarCost Index에 따르면 스웨덴은 유럽에서 디젤 차량 보험료가 가장 저렴한 국가로 월 39유로입니다.평균 휘발유 비용: 월 100유로
연간 주행 거리 20,000km를 기준으로 했을 때 유럽의 월 평균 연료비는 휘발유의 경우 100유로, 디젤의 경우 67유로입니다. 이탈리아는 높은 연료세 때문에 휘발유 차량의 경우 월 136유로로 연료 비용에서 선두를 달리고 있습니다. 한 달에 단 54유로로 러시아인들은 석유 매장량이 많기 때문에 휘발유 연료 비용이 저렴합니다. 경유 가격이 가장 저렴한 나라는 폴란드로 월 49유로입니다.
환경세의 중요성
이 연구는 또한 더 비싼 국가(이탈리아, 북유럽 국가 및 네덜란드)의 경우 두 가지 유형의 차량 간에 높은 글로벌 비용과 도로세/VAT 사이에 강한 상관 관계가 있으며 그 반대의 경우 과세 대상이 덜한 저렴한 국가의 경우도 마찬가지임을 보여줍니다. (헝가리, 체코 및 루마니아). 이것은 더 비싼 국가에서 상대적으로 강한 "녹색" 운동의 반영으로 볼 수 있으며, 이는 세금을 통한 환경 규제로 해석됩니다.
예를 들어 네덜란드에서는 부가가치세와 도로세가 디젤 차량을 운전하는 총 비용의 31%를 차지합니다. 휘발유 차량의 경우 노르웨이가 세금 1위이며 총 비용의 29%를 추가할 수 있습니다.
António Oliveira Martins, LeasePlan Portugal 총괄 이사감가상각과 차량 비용에 대한 통제력 부족은 전통적인 자동차 소유를 렌트 또는 기타 이동 수단에 비해 경쟁력을 떨어뜨릴 수 있는 두 가지 요소입니다. 전체 자동차 가치 사슬과 글로벌 규모에 걸친 당사의 입지 덕분에 당사는 매우 경쟁력 있는 비용으로, 실제로 고객에게 더 낮은 비용으로 렌터카를 관리할 수 있습니다. 다양한 차량 비용의 복잡성으로 인해 잠재적인 자동차 소유자 또는 차량 관리자는 새 차 또는 중고차를 구매하기로 결정하기 전에 약간의 조사 및 분석을 수행하는 것이 좋습니다.