1999년 르망 24시간 레이스에서 독일 브랜드의 승리를 기념하기 위해 특별히 개발된 BMW X5 르망 그것은 이제까지 가장 극단적인 SUV가 될 위험이 있습니다. 미학적으로는 양산형과 거의 차이가 없지만, 진짜 괴물이다.
후드 아래에는 700hp의 강력한 6.0l V12 블록이 있습니다. 마치 르망의 챔피언 BMW V12 LMR처럼! 이 엔진과 6단 수동변속기 덕분에 BMW X5 Le Mans는 5초 이내에 0에서 100km/h까지 가속했습니다. 최고 속도는 전자적으로 310km/h로 제한되었습니다.
엔진을 제외하고 전체 프로젝트를 비교적 쉽게 수행할 수 있었습니다. 엔진은 BMW X5의 전면에 쉽게 장착되었으며 브랜드의 스포츠 부서는 접지 연결만 개선했습니다.
실내에서도 BMW X5 르망의 수간은 계속된다. 4개의 스포츠 시트와 냉각수 온도와 엔진 오일 압력이 표시되는 압력 게이지 등 스포츠 세계로 즉시 우리를 데려가는 수많은 요소를 찾습니다.
"녹색 지옥"에 대한 공격
SUV 생산 1년 후인 2001년 6월, 독일 운전자 Hans-Joachim Stuck이 이 SUV를 몰고 뉘르부르크링을 몰고 7분 49.92초 만에 선을 넘었습니다. . 람보르기니 가야르도와 페라리 F430의 경우처럼 그곳을 지나는 몇몇 슈퍼카 아래에서 인상적인 시간.
한스 요아킴 스턱뉘르부르크링에서 700hp SUV를 운전하는 것은 내가 경험한 가장 무서운 경험 중 하나였습니다.
