스코틀랜드 에든버러 대학에서 수행한 최근 연구에 따르면 전기 자동차는 내연 기관이 장착된 자동차와 거의 같은 오염 물질을 배출하고 있습니다. 우리가 머무르는 것은 무엇입니까?
에든버러 대학의 연구원에 따르면 전기 모델은 동급의 휘발유 또는 디젤 차량보다 평균 24% 더 무겁습니다. 이와 같이 타이어와 브레이크의 마모가 가속화되면 미립자 오염물질 배출이 크게 증가합니다. 또한, 전기 자동차의 무게 증가는 바닥 마모를 가속화하여 입자를 대기 중으로 방출합니다.이 연구를 담당하는 연구원인 Peter Achten과 Victor Timmers는 타이어, 브레이크 및 노면에서 나오는 입자가 연소 엔진이 장착된 차량의 일반적인 배기 입자보다 크므로 천식 발작이나 심장 문제를 일으킬 수 있다고 보증합니다. 장기간).
다음 사항도 참조: 전기 자동차 사용자가 UVE 협회를 만듭니다.
반면 영국자동차협회(UK Automobile Association)의 에드먼드 킹(Edmund King) 회장은 전기차가 약간 무거워도 디젤이나 휘발유에 비해 미세먼지를 많이 배출하지 않기 때문에 구매를 장려해야 한다고 말했다.
“회생 제동 시스템은 에너지 효율성을 높이는 동시에 제동의 필요성을 줄이는 매우 효율적인 방법입니다. 타이어 마모는 운전 스타일에 더 많이 의존하는 경향이 있으며 하이브리드 및 전기 자동차의 운전자는 확실히 어린 운전자처럼 길을 걷지 않습니다..."라고 Edmund King은 결론지었습니다.
원천: 텔레그래프