우리는 여기 Razão Automóvel에서 상용차에 대해 거의 이야기하지 않으며, 오늘만 두 번째입니다. 내가 언급한 기사와 달리 새로운 Mercedes-Benz는 매우 실제적인 모델입니다. 그리고 그것이 발표하는 뉴스에 대해 이야기할 가치가 있습니다.
즉, 100% 연결된 최초의 경상용차(LCV) 중 하나라는 사실입니다. 이것은 독일 브랜드에서 adVance 프로그램의 이름을 사용하는 "사물 인터넷"을 이러한 유형의 차량으로 전송하는 솔루션인 PRO Connect 시스템을 갖춘 새로운 Mercedes-Benz VCL 제품군의 첫 번째 모델입니다.
어드밴스란?
"adVANce" 프로그램의 목표는 이동성을 재고하고 연결된 물류 기회를 활용하는 것입니다. 이러한 접근 방식은 Mercedes-Benz가 밴의 "하드웨어"를 넘어 비즈니스 모델을 확장할 수 있도록 하는 새로운 제품과 서비스의 개발로 이어질 것입니다.
Pro Connect 시스템 덕분에 차량 관리자는 차량 사용에 대한 정보를 더 쉽게 수집하고 수익성을 높일 수 있습니다.
연결성이 전부는 아닙니다...
그렇기 때문에 Mercedes-Benz Sprinter는 개방형 캡, 폐쇄형 캡, 포크, 이중 휠, 단일 휠, 3, 6 또는 9인승, 후륜 구동, 전륜 구동 또는 전륜 구동 등 1,700가지 이상의 차체 조합과 함께 사용할 수 있습니다. 이러한 유형의 차체에는 4개의 엔진을 연결할 수 있습니다.
4기통 2.1리터 디젤 엔진에는 116, 146 및 163마력의 세 가지 버전이 있습니다. 활동에 더 많은 힘이 필요한 회사의 경우 190hp 및 440Nm의 3.0리터 인라인 6기통 엔진을 사용할 수 있습니다.
여전히 엔진 분야에서 큰 뉴스는 도시 환경에서 상품을 운송하는 것을 목표로 하는 100% 전기 제안인 eSprinter입니다. 이 제품은 2019년에만 출시될 예정입니다.
연소 엔진이 있는 다른 버전은 이미 주문할 수 있으며 유럽 시장에서의 판매 시작은 2019년 6월로 예정되어 있습니다.