푸조 208은 B-세그먼트의 센세이션 자동차 중 하나였으며, 새롭지 않은 208은 오랫동안 포르투갈 판매 차트의 상위권에 자리를 잡았습니다. 그러나 이 새로운 세대는 e-208도 포함될 수 있는 브랜드의 가장 낙관적인 예측보다 더 나은 반응을 얻었습니다.
잘 만들어진 외부 디자인, 잘 구성되고 쾌적한 인테리어, 합리적인 가격, 완벽한 장비 및 모든 취향에 맞는 다양한 엔진은 이 차세대 프랑스 SUV의 주요 자산이었습니다.
100% 전기 버전의 경우, 푸조 e-208 , 우리는 다른 자산을 언급해야 합니다. 300km가 넘는 전기 범위(실제 조건에서), 매우 쾌적한 엔진 응답 및 물론... 기내의 정숙함. 단 하나의 함정이 있습니다. 바로 가격입니다.
푸조 e-208의 휠에서
208의 외부 디자인에 대해 더 이상 고려하지 않겠습니다. Razão Automobile의 Peugeot e-208 YouTube 채널에서 이 비디오를 검토할 수 있습니다. 정말로 중요한 것, 즉 바퀴 뒤의 감각에 집중합시다.
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100% 전기차를 찾는 사람은 누구나 운전하기 좋은 차를 찾고 있습니다. 그렇다면 푸조 e-208은 휴대가 매우 간편하고 시내에서 매우 편안합니다. 길 위에서도 풍경은 비슷하다. 136hp 전기 모터의 반응은 항상 즉각적이며 소비량은 놀랍습니다. 속도에 큰 영향을 주지 않으면서 혼합 회로에서 16.2kWh/100km를 기록합니다.
고속도로에서 푸조 e-208도 스스로를 잘 돌본다. 최고 속도는 150km/h로 제한되어 있지만 이것이 방해가 되지는 않는다고 생각합니다.
고속 충전소에서 푸조 e-208이 100kW로 충전할 수 있다는 점을 지적하는 것이 더 중요합니다. 즉, 30분이면 80%의 배터리를 충전할 수 있습니다. 아니면 현재로서는 인프라가 시장에 나온 모델의 진화를 따르지 않기 때문에 "우리는 할 수 있습니다"라고 말해야 합니다.
충전 시간
일반적인 7.4kW 충전기에서 완전히 충전하는 데 8시간이 걸립니다. 3상 11kW 콘센트에서는 5시간 15분이 필요합니다.
구불구불한 도로에서 푸조 e-208은 연소 엔진이 장착된 버전만큼 민첩하지 않습니다. 커브에 접근하는 방식이 안전하고 결단력 있음에도 불구하고 1530kg의 무게를 지닌 관성을 볼 수 있습니다. 이는 탄화수소 연료 버전보다 거의 300kg 더 많은 것입니다. 그럼에도 불구하고 푸조 e-208은 더 헌신적인 운전에 등을 돌리지 않습니다.
요약하고 셔플합니다. Peugeot e-208은 208 제품군 중 운전하기에 가장 즐거운 버전입니다. 이것은 작은 칭찬이 아닙니다. 우리는 이 부분에서 이 부문 최고의 SUV 중 하나에 대해 이야기하고 있습니다.
이미지 갤러리를 스와이프합니다.
더 멋지다. 하지만 그만한 가치가 있습니까?
'백만 유로'라는 질문은 아니지만, 동등한 가솔린 엔진 버전을 고려하면 구매 당시 최소 12,000유로의 가치가 있는 질문입니다.
30,020유로부터 장비가 덜 장착된 버전(Active)의 차고에 이미 Peugeot e-208을 보유할 수 있습니다. 하지만 가장 좋은 점은 우리가 테스트한 중간 버전(얼루어)을 고려하는 것인데, 이미 이 100% 전기 가격에 더 적합한 장비를 갖추고 있습니다.
그러나 취득 비용만 보는 것은 너무 단순한 산술입니다. 자동차의 전체 사용 주기 동안 절약하는 것을 고려해야 합니다. 트램의 킬로미터당 비용은 더 저렴합니다.
에너지 요금에 따라 전기 자동차의 경우 100km당 비용이 약 1유로인 반면 내연 기관의 경우 9유로 이상입니다. 이 절약에 우리는 또한 전기 자동차의 낮은 유지 보수 비용을 추가해야 합니다.
그것은 지불합니까? 그것은 당신이 무엇을 가치있게 여기는지에 달려 있습니다. 트램의 추가 운전 쾌적성은 측정할 수 없지만 눈에 띕니다. 절약 문제는 연간 주행 킬로미터 수에 따라 다릅니다.
회사를 통해 Peugeot e-208을 구입하면 계정을 더 간단하게 만들 수 있습니다. Razão Automóvel의 세금 문제 파트너인 UWU Solutions의 이 기사를 확인하여 우리가 무슨 말을 하는지 이해하십시오.