Mazda MX-5 컵은 일본 브랜드의 전 세계 모노브랜드 트로피의 기초가 될 것입니다. 모델의 마지막 세부 사항은 Circuit de Laguna Seca에서 작성되고 있습니다.
Mazda MX-5 트로피는 모터스포츠에서 가장 경쟁력 있고 저렴한 트로피 중 하나로 평판이 나며, 몇 년 동안 통제된 비용으로 주말에만 경주하기를 원하는 초기 경력 드라이버와 신사 드라이버를 끌어들입니다.
회사는 또한 이 공식이 파트너와 고객이 다른 주말을 경험하고 관계를 심화하도록 초대하는 훌륭한 "변명"임을 알게 되었습니다.
더 가볍고 더 균형 잡힌 새로운 Mazda MX-5의 장면에 등장하면서 잘 알려진 트로피는 완전한 형태로 돌아올 것입니다. 전 세계에서 이러한 대회를 시작하기 위해 일본 브랜드는 Mazda MX-5 Cup의 최종 버전과 함께 Laguna Seca의 신화적인 미국 트랙으로 여행했습니다.
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이제 모델에서 사용할 구성 요소를 결정해야 합니다. 즉 타이어, 서스펜션 및 브레이크. 브랜드는 통제된 비용으로 성능과 안전 사이에서 최상의 절충안을 보장하는 구성 요소를 찾으려고 합니다.
이 선택을 위해 그는 조종사 Tom Long을 초대했습니다. 이전 세대 Mazda MX-5 컵의 뒤에서 유익한 스포츠 경력을 시작한 드라이버입니다. 브랜드 성명서에 따르면 Tom Long은 "7개의 서로 다른 브랜드의 타이어, 8개의 서로 다른 브레이크 공급업체, 7개의 서로 다른 서스펜션 공급업체" 중에서 선택해야 합니다. 선택된 브랜드는 모든 Mazda MX-5 컵에 이러한 구성 요소를 전 세계적으로 공급합니다.
모든 것이 계획대로 진행된다면 올 여름 말까지 Mazda는 모델의 최종 가격과 사양을 갖게 될 것입니다. 그때까지 드라이버, 회사 및 신사 드라이버가 기다리고 있습니다. 우리도 마찬가지입니다!
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