1999년 출시되어 450만개가 팔린 스코다 파비아 체코 브랜드의 두 번째로 인기 있는 모델의 제목을 주장합니다(첫 번째는 Octavia입니다).
이제 4세대 공개가 가까워지면서 Skoda는 많은 최종 사양을 확인하면서 유틸리티 차량의 공식 "스파이 사진"을 공개하기로 결정했습니다.
위장으로 인해 최종 외관의 모든 세부 사항을 볼 수 없다면 공기 역학적 관점에서 디자인이 더 효율적이라고 약속합니다. Skoda는 소형 해치백 모델에서 매우 좋은 값인 0.28의 항력 계수를 광고합니다.
(거의) 모든 면에서 자랐다
치수 측면에서 "사촌"인 SEAT Ibiza 및 Volkswagen Polo와 동일한 MQB-A0 플랫폼의 사용은 치수 측면에서 자체적으로 느껴지며, 새로운 Skoda Fabia는 실질적으로 모든 방향으로 성장합니다(예외는 감소한 높이).
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따라서 체코 유틸리티는 길이 4107mm(이전 모델보다 +110mm), 너비 1780mm(+48mm), 높이 1460mm(-7mm), 휠베이스는 2564mm(+94mm)로 측정됩니다. .
트렁크는 현재 세대의 330리터와 SEAT Ibiza의 355리터 또는 폭스바겐 폴로의 351리터보다 높은 380리터를 제공하며 위 세그먼트의 많은 제안과 일치합니다.
Fabia가 더 크다는 것을 확인하기 위해 아주 자세히 살펴봐야 하는 것은 아닙니다.
가스 엔진만
의심되는 바와 같이 디젤 엔진은 Skoda Fabia 제품군과 확실히 작별을 고했으며 이 새로운 세대는 가솔린 엔진에만 의존합니다.
기지에서 우리는 65hp 또는 80hp의 대기 3기통 1.0l(둘 다 95Nm)을 발견했으며 항상 5가지 관계가 있는 수동 기어박스와 연결되어 있습니다.
LED 주간 주행등은 참신한 것 중 하나입니다.
이 위에 1.0 TSI가 3개의 실린더와 함께 제공되지만 터보는 95hp 및 175Nm 또는 110hp 및 200Nm을 제공합니다. 6단 수동 기어박스 또는 옵션으로 7단 DSG(더블 클러치 자동 ) 기어박스.
마지막으로, 범위의 상단에는 Fabia에서 사용하는 유일한 4원통형 1.5 TSI가 있습니다. 150hp 및 250Nm의 이 엔진은 7단 DSG 자동 변속기와 독점적으로 연결됩니다.
우리는 또 무엇을 알고 있습니까?
이러한 기술 데이터 외에도 Skoda는 새로운 Fabia가 LED 주간 주행등(옵션 헤드라이트 및 테일라이트는 이 기술을 사용할 수 있음)을 사용하고 10.2인치 디지털 계기판과 6.8인치 중앙 스크린(9.2인치가 될 수 있음)을 사용할 것임을 확인했습니다. 옵션으로). 또한 Fabia의 캐빈에서는 USB-C 소켓과 Skoda의 특징적인 "Simply Clever" 솔루션이 확인되었습니다.
안전 시스템 및 운전 지원 분야에서 "Travel Assist", "Park Assist" 및 "Manoeuvre Assist" 시스템의 데뷔를 강조합니다. 즉, Skoda Fabia에는 이제 자동 주차, 예측 크루즈 컨트롤, "트래픽 잼 어시스트" 또는 "레인 어시스트"와 같은 시스템이 포함됩니다.
이제 위장 없이 4세대 Skoda Fabia가 최종 공개되고 체코 브랜드가 시장에 출시되는 날짜와 각 가격을 알리는 일만 남았습니다.