BMW 2002와 혼다 S2000. 두 대의 매우 특별한 자동차, 각각 고유한 방식으로, 그들의 경로가 교차하게 될 것이라고는 "꿈에도 몰랐습니다". 그러나 그런 일이 일어났고 그 "결혼"은 2002년 BMW S2000 VTEC 엔진, 그리고 터보 엔진과 함께 탄생했습니다.
이 첫 번째 단락 이후 가장 순수한 Honda와 BMW 팬은 이미 길가에 빠졌을 것입니다. 그러나 "저항성"에 대해서는 일본의 "마음"을 가진이 BMW 2002가 새로운 것을 찾고 있다고 말하는 것이 중요합니다. 소유자.
2010년 미국 캘리포니아 주 새크라멘토의 CATuned에서 구입한 이 BMW 2002는 1976년부터 Honda S2000의 엔진을 받았습니다. 이 준비자 북미.
그 뒤를 이어 터보가 설치되어 2015년에는 더 큰 것으로 교체될 예정입니다. Garrett GTX2867은 현재 소유주와 미국 시애틀에 본사를 둔 Group 2 Motorsports의 책임하에 있습니다.
이 차량의 문서와 함께 제공되는 보조 배터리에서 얻은 그래프 덕분에 이 BMW 2002는 약 279hp(275hp)의 출력과 246Nm(182lb-ft)의 최대 토크를 생산하는 것으로 알려져 있습니다. 동력은 6단 수동 기어박스를 통해 두 개의 뒷바퀴에만 전달됩니다.
현재 주행 거리계(혼다 S2000도 포함)는 175,418km와 같은 109,000마일을 보여주지만 판매 발표 자체에서 설명하는 것처럼 총 주행 거리는 알 수 없습니다.
195/55 규격의 미쉐린 프리미어 A/S 타이어에 장착된 15인치 로타 휠과 달리 외부의 빨간색 페인트는 세월을 알 수 있습니다.
내부에는 혼다 S2000 계기판 외에도 E21 세대의 BMW 3시리즈에서 '훔친' 알피나 스티어링 휠과 레카로 스포츠 시트가 눈에 띈다.
이 "bimmer"의 경매는 "Bring A Trailer" 포털에서 진행 중이며 오늘 종료됩니다. 이 기사가 게시될 당시 최고 입찰가는 7745유로와 같은 9113달러였습니다.
