GTi 약어의 명백한 포기 이후, 푸조는 포기를 준비하는 것으로 보입니다. 핫 해치 . 프랑스 브랜드의 제품 디렉터인 Jerome Micheron이 새로운 308 GTI에 대한 Top Gear의 질문을 받은 후 다음과 같이 추론할 수 있습니다. “스포츠 버전 시장과 CO2 제한을 보면 무너졌다”.
여태까지는 그런대로 잘됐다. 결국, 약어 GTI는 이미 새로운 약어 PSE(Peugeot Sport Engineered)로 자리를 바꾸면서 수정되었습니다.
그러나 프랑스 경영진은 더 나아가 508 PSE(플러그인 하이브리드)와 동일한 공식으로 최종 308 PSE의 문을 닫은 것으로 보입니다.
시장과… 무게의 문제
즉, 친숙한 갈릭 컴팩트의 스포티한 버전에 대한 계획은 전혀 없는 것 같습니다. 가능한 PSE 버전 정보 새로운 푸조 308, 하이브리드 구동계로 Jerome Micheron은 다음과 같이 말했습니다. “아직 시장이 보이지 않습니다. 또한 이 솔루션은 무게를 추가합니다.”
이제, 가능한 308 PSE의 이러한 명백한 포기는 최근까지 이 새로운 세대에서 308이 플러그인 하이브리드 엔진이 있는 스포츠 버전을 가질 것이라는 소문에 역행하는 것으로 끝납니다.
이 경우 308 PSE는 3008 Hybrid4뿐만 아니라 508 PSE에서도 이미 본 것과 동일한 솔루션에 의존할 것으로 예상되었습니다. 다시 말해, 200hp의 1.6 PureTech와 2개의 전기 모터(4륜 구동을 보장하는 리어 액슬에 하나)를 사용하면 최소 300hp를 낼 수 있습니다.
이제 푸조 제품 디렉터의 진술을 고려하면 (현재) 새로운 푸조 308의 최고 성능 변형이 225hp의 플러그인 하이브리드 버전을 고수하고 있는 것으로 보입니다.