Groupe PSA와 FCA(Fiat Chrysler Automobiles)가 합병 의사를 발표한 것은 2019년 마지막 달이었습니다. 팬데믹으로 인한 혼란을 고려하더라도 1년이 조금 넘은 후 합병 프로세스가 공식적으로 완료되었으며 오늘 현재 브랜드 Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroen, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Fiat Professional, Jeep , Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram 및 Vauxhall은 이제 모두 그룹에 포함됩니다. 스텔란티스.
합병 결과, 특히 전기화 및 연결성 측면에서 자동차 산업이 겪고 있는 변화에 내재된 문제를 보다 효과적으로 극복하는 데 필요한 시너지 효과와 규모의 경제를 보장하는 810만 대의 전 세계 판매 차량을 보유한 새로운 자동차 거대 기업이 탄생했습니다. .
새로운 그룹의 주식은 2021년 1월 18일 파리의 Euronext와 밀라노의 Mercato Telematico Azionario에서 거래되기 시작합니다. 2021년 1월 19일부터 뉴욕 증권 거래소에서 등록 기호 "STLA"로 등록됩니다.
새로운 Stellantis 그룹을 이끄는 것은 CEO(전무이사)가 될 포르투갈의 Carlos Tavares가 될 것입니다. Groupe PSA의 리더십에 도달한 후 심각한 어려움에 처했을 때 Tavares는 수익성 있는 기업으로 변모시켰고 업계에서 가장 수익성이 높은 기업 중 하나로 탈바꿈했으며 다른 많은 그룹보다 높은 마진을 보였습니다.
뉴스레터 구독
공장 폐쇄를 의미하지 않고 50억 유로 정도의 비용 절감과 같이 약속된 모든 것을 달성하는 것은 이제 그에게 달려 있습니다.
현재 전 FCA CEO인 Mike Manley는 미주 지역에서 Stellantis의 수장이 될 예정이라고 합니다. 비용 절감은 본질적으로 두 그룹 간의 시너지 효과 때문일 것입니다. 40%는 플랫폼, 영화 체인의 수렴 및 연구 및 개발에 대한 투자 최적화의 결과입니다. 구매 시 35% 절약(공급자); 판매 운영 및 일반 비용의 7%입니다.
Stellantis를 구성하는 모든 브랜드 간의 섬세한 내부 오케스트레이션 외에도 사라지는 것을 볼 수 있습니까? — Tavares는 그룹의 산업 과잉, 중국(세계 최대 자동차 시장)의 역전, 오늘날 업계가 겪고 있는 만연한 전기화와 같은 문제를 해결해야 합니다.