몇 개월 전에 리뉴얼된 포드 S-맥스와 갤럭시는 이제 포드의 "전기화된 공격"을 통합하고 두 대의 미니밴이 하이브리드 버전을 받게 됩니다. 포드 S-Max 하이브리드 및 갤럭시 하이브리드.
미국 브랜드 포트폴리오에 남아 있는 두 대의 미니밴은 2.5리터 용량의 가솔린 엔진(Atkinson 사이클에서 작동)을 전기 모터, 발전기 및 수냉식 리튬 이온 배터리와 "결합"합니다.
포드 S-맥스 하이브리드와 갤럭시 하이브리드가 사용하는 하이브리드 시스템은 쿠가 하이브리드와 유사하며 포드에 따르면, 200hp 및 210Nm의 토크를 제공해야 합니다. . 두 미니밴의 CO2 배출량은 약 140g/km(WLTP)로 예상되며 하이브리드 시스템에도 불구하고 둘 다 생활 공간이나 수하물 용량에 영향을 미치지 않습니다.
대규모 투자
2021년 초 출시 예정인 포드 S-맥스 하이브리드와 갤럭시 하이브리드는 이미 몬데오 하이브리드와 몬데오 하이브리드 왜건이 생산되고 있는 발렌시아에서 생산될 예정이다.
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스페인 공장이 요구 사항을 충족할 수 있도록 Ford는 총 4200만 유로를 투자했습니다. 이처럼 포드 S-맥스 하이브리드와 갤럭시 하이브리드의 생산 라인은 물론, 하이브리드 모델에 사용되는 배터리의 생산 라인도 구축했다.
기억나지 않는 경우를 대비하여 2020년은 Ford에게 전략적 해로 표시됩니다. 북미 브랜드는 올해 말까지 14개의 전기화된 모델 출시를 예상하고 전기화에 크게 투자하고 있습니다.