2016년에 처음 출시되어 약 120만개 판매된 후 현재 세대의 메르세데스 벤츠 E 클래스 지금은 스타일 변경을 거쳤습니다.
외부에서 이 리노베이션으로 인해 외관이 상당히 수정되었습니다. 전면에는 새로운 그릴, 새로운 범퍼 및 재설계된 헤드램프(LED 표준)가 있습니다. 후면에서 큰 뉴스는 새로운 후미등입니다.
All Terrain 버전의 경우 이 버전은 브랜드의 SUV에 더 가깝게 다가가기 위해 구체적인 세부 정보를 제공합니다. 이는 특정 그릴, 측면 보호 장치 및 평소와 같이 크랭크 케이스 보호 장치에서 볼 수 있습니다.
인테리어의 경우 변경 사항이 더 신중했으며 가장 큰 하이라이트는 새로운 스티어링 휠입니다. 최신 세대의 MBUX 시스템이 장착된 새로워진 Mercedes-Benz E-Class는 2개의 10.25인치 화면을 기본으로 제공하거나 선택적으로 나란히 배치하여 최대 12.3인치까지 확장할 수 있습니다.
기술은 부족하지 않다
예상대로 Mercedes-Benz E-Class의 리노베이션은 독일 모델이 최신 세대의 보안 시스템과 Mercedes-Benz의 운전 지원을 받는 등 중요한 기술 향상을 가져왔습니다.
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우선 E-Class에 장착된 새로운 스티어링 휠에는 운전자가 잡고 있지 않을 때 더 효과적으로 감지하는 시스템이 있습니다.
또한 독일 모델에는 "운전 지원 패키지"의 필수적인 부분인 능동 제동 보조 장치 또는 "능동 제동 보조 장치"와 같은 장비가 표준으로 제공됩니다. 여기에 GPS의 정보를 사용하는 "능동 속도 제한 지원"과 우리가 여행하는 도로의 실제 제한에 차량 속도를 조정하는 "교통 표지 지원"과 같은 시스템을 추가할 수 있습니다.
"능동 거리 보조 장치 DISTRONIC"(앞 차량과의 거리 유지)와 같은 시스템도 사용할 수 있습니다. "능동 스톱-앤-고 어시스트"(스톱-고 상황에서 보조); "액티브 스티어링 어시스트"(방향 보조); 360° 카메라와 함께 작동하는 "액티브 사각지대 지원" 또는 "주차 패키지".
All-Terrain E-Class를 통해 Mercedes-Benz는 모험적인 밴의 모습을 SUV의 모습에 더 가깝게 만들려고 했습니다.
E-클래스 엔진
전체적으로 개조된 E-Class는 다음과 같이 제공됩니다. 7가지 플러그인 하이브리드 가솔린 및 디젤 모델 , 후륜구동 또는 전륜구동이 있는 세단 또는 밴 형식.
Mercedes-Benz E-Class의 가솔린 엔진 범위는 156hp에서 367hp로 확장됩니다. 디젤 중 출력은 160~330hp입니다.
새로운 기능 중 M 254 가솔린 엔진의 마일드 하이브리드 48V 버전이 눈에 띕니다. 여기에는 추가 15kW(20hp) 및 180Nm을 제공하는 발전기-모터가 있으며 6개 엔진이 - E-Class의 가솔린 실린더(M 256)는 마일드 하이브리드 시스템과도 관련이 있습니다.
현재 Mercedes-Benz는 E-Class가 사용할 엔진에 대한 더 많은 데이터를 공개하지 않았지만 독일 브랜드는 All-Terrain 버전에 추가 엔진이 탑재될 것이라고 밝혔습니다.
더 강력해진 Mercedes-AMG E 53 4MATIC+
예상대로 Mercedes-AMG E 53 4MATIC+도 리뉴얼되었습니다. 시각적으로 특정 AMG 그릴과 새로운 19인치 및 20인치 휠이 눈에 띕니다. 내부에 MBUX 시스템에는 특정 AMG 기능이 있으며 디스플레이는 주의를 집중시킬 뿐만 아니라 특정 AMG 버튼이 있는 새로운 스티어링 휠을 갖추고 있습니다.
기계적 수준에서 Mercedes-AMG E 53 4MATIC+는 직렬 6기통을 갖추고 있습니다. 3.0리터, 435hp 및 520Nm . 마일드 하이브리드 EQ Boost 시스템이 장착된 E 53 4MATIC+는 일시적으로 추가 16kW(22hp) 및 250Nm의 이점을 얻습니다.
AMG SPEEDSHIFT TCT 9G 기어박스가 장착된 E 53 4MATIC+는 250km/h에 도달하고 4.5초(밴의 경우 4.6초) 만에 0~100km/h를 달성합니다. "AMG 드라이버 패키지"는 최고 속도를 270km/h로 높이고 더 큰 브레이크를 제공합니다.
Mercedes-AMG에서 평소와 같이 E 53 4MATIC+에는 "미끄럽게", "컴포트", "스포츠", "스포츠+" 및 "개별" 모드 중에서 선택할 수 있는 "AMG DYNAMIC SELECT" 시스템도 있습니다. 또한 Mercedes-AMG E 53 4MATIC+에는 "AMG RIDE CONTROL+" 서스펜션과 "4MATIC+" 4륜 구동 시스템도 있습니다.
옵션으로 최초로 63개 모델의 "드리프트 모드"가 포함된 "레이스" 프로그램을 강조하는 AMG 다이내믹 플러스 팩을 사용할 수 있습니다. E-Class 및 Mercedes-AMG 및 53 4MATIC+가 포르투갈에 도착하거나 비용이 얼마나 들까요?
