Land Rover 하이브리드의 첫 번째 플러그인이 발표된 지 일주일이 조금 넘었습니다. 레인지로버 스포츠 P400e - 그리고 브랜드는 두 번째 Range Rover P400e를 발표하는 데 시간을 낭비하지 않았습니다.
Range Rover P400e는 Sport P400e와 동일한 파워트레인을 공유합니다. 이것은 2.0리터 터보 및 300hp의 Ingenium 직렬 4기통 가솔린 블록, 116hp 전기 모터 및 13.1kWh 용량의 배터리 팩을 결합하여 동력을 네 바퀴에 전달합니다. 8단 자동변속기. 두 엔진의 조합은 404hp와 640Nm의 토크를 보장합니다.
스포츠와 마찬가지로 하이브리드 엔진은 전기 모드에서 최대 51km의 자율성을 허용합니다. 특정 32A 충전소에서 배터리를 충전하는 데 약 2시간 45분이 걸립니다. 허용 NEDC 사이클을 사용하는 평균 소비량은 낙관적인 2.8l/100km이고 배출량은 64g/km에 불과합니다.
색다른 스릴을 원하는 사람들을 위해 Range Rover는 여전히 SVAutobiography Dynamic 버전에서 사용할 수 있습니다. 5.0리터 용량의 Supercharged V8은 이제 추가 15hp를 제공하여 총 565hp와 700Nm의 토크를 제공합니다. 2500kg을 5.4초 만에 100km/h까지 가속할 수 있습니다.
스포츠와 마찬가지로 레인지로버는 가벼운 미적 업데이트를 받았습니다. 새로운 전면 그릴, 광학 장치, 범퍼를 제외하면 크게 다르지 않습니다. 약간의 수정을 보완하기 위해 Range Rover는 6개의 새로운 휠과 2개의 새로운 메탈릭 색상(Rossello Red 및 Byron Blue)을 제공합니다.
헤드라이트를 위한 4가지 옵션
선택의 폭은 레인지로버 스포츠에서도 사용 가능한 헤드램프로 확장되며, 프리미엄, 매트릭스, 픽셀 및 LED 픽셀 레이저의 4가지 옵션이 제공됩니다. 픽셀 옵션을 사용하면 광학 장치에 있는 각 LED(140개 이상)를 개별적으로 제어할 수 있습니다. 이 솔루션을 사용하면 전방 차량을 사슬로 묶을 위험 없이 메인 빔을 켠 상태로 주행할 수 있습니다. LED 픽셀 레이저 버전은 144개의 LED에 4개의 레이저 다이오드를 추가하여 더욱 강력한 조명을 제공합니다. 이 제품은 최대 500미터까지 빛을 투사할 수 있습니다.
Land Rover의 디자인 디렉터인 Gerry McGovern에 따르면 Range Rover 고객은 새로운 Range Rover에 대해 기대하는 바가 명확합니다. 그리고 우리가 그것을 가장 명확하게 보는 것은 내부입니다. 스포츠와 마찬가지로 디지털 계기판을 보완하는 2개의 10인치 화면으로 구성된 Touch Pro Duo 인포테인먼트 시스템을 받습니다.
편안함에 중점
그러나 그것은 시작일 뿐입니다. 프론트 시트는 새로운 구조와 더 두껍고 풍부한 거품으로 24단계 조절이 가능하며 팔걸이가 가열됩니다. 후면의 변화는 훨씬 더 심오합니다. 이제 230V 소켓, USB 및 HDMI 입력, 12V 플러그 등 17개의 연결 지점이 있으며 8개의 4G Wi-Fi 액세스 지점도 있습니다.
뒷좌석은 25가지 마사지 프로그램을 제공하며 더 넓고 부드러워집니다. 등받이는 최대 40°까지 뒤로 젖힐 수 있으며 온도 조절 기능(냉각 및 열선) 외에도 팔걸이, 발판 및 다리 받침대도 열선 처리됩니다. 다양한 가능성이 있는 새로운 Range Rover에서는 스마트폰 애플리케이션을 통해 원격으로 좌석을 구성하여 선호하는 구성을 저장할 수도 있습니다.
업데이트된 Range Rover는 올해 말에 출시되며 P400e 하이브리드는 2018년 초에 출시됩니다.
