한국 브랜드가 판매한 최초의 수소 연료 전지 모델인 Tucson FCV 이후, 현대차는 미국 라스베이거스에서 열린 CES에서 배기가스 배출이 없는 이 제로 SUV의 후속 모델을 공식적으로 공개했습니다. 현대 Nexo라고 하는 이 새 모델은 올해 말에 판매될 예정이며, 주행거리는 595km이며 배기가스 배출 감소가 없습니다!
또한 2025년까지 18종의 친환경 신모델을 출시하겠다는 현대자동차의 제품 공세의 일환인 이번 신모델은 친환경적 이동성을 보장할 뿐만 아니라 또한 전임자에는 존재하지 않는 일련의 기술 솔루션.
다수의 시사회가 있는 현대 넥쏘
기술 및 운전 지원 측면의 혁신 중 예를 들어 센서뿐만 아니라 외부 카메라를 사용하는 새로운 사각지대 경고 시스템이 있습니다. 후자는 센터 콘솔에 배치된 스크린에 투영된 이미지를 캡처하는 역할을 합니다.
또한 장비의 일부인 절대 참신한 차선 추적 보조 시스템은 제조업체에 따르면 자동 및 자동 방식으로 Nexus가 항상 따라오는 차도의 중앙에 유지되도록 하는 것을 목표로 하는 시스템입니다. 이것은 또 다른 참신함인 하이웨이 드라이빙 어시스트(Highway Driving Assist)와 동시에 내비게이션 시스템의 센서와 데이터를 사용하여 주행하는 도로 유형에 따라 차량의 속도를 자동으로 조정합니다.
또한 이 새로운 연료 전지 SUV에는 운전자가 원격으로 주차하거나 주차장에서 차량을 제거할 수 있는 시스템인 원격 스마트 주차 보조 장치가 첫선을 보입니다. 불행히도 현대가 적어도 현재로서는 많은 설명을 하지 않는 것에 대해 현대 Nexo의 운전자가 "완전한 자신감과 정확성으로 주차할 수 있을 것"이라고 확신할 뿐입니다.
새로운 아키텍처, 새로운 추진 시스템… 그리고 600km의 자율성
기술적인 면에서 현대 넥쏘는 새로운 아키텍처를 기반으로 제작되었으며 이전 모델보다 가볍고 거주성이 좋습니다. 더욱 발전된 수소 연료 전지 및 배터리 시스템은 물론 더 가볍고 컴팩트한 프로펠러를 특징으로 합니다.
또한 이 새로운 추진 시스템 덕분에 현대 넥쏘는 0에서 100km/h까지 가속하는 데 9.5초, 즉 기존보다 3초 미만이 가능한 최대 출력 163hp 및 394Nm의 토크를 발표합니다. 투손 FCV. 새 모델과 함께 전임자에 비해 169km의 자율성 증가를 보장하며 단일 수소 탱크로 총 595km를 발표하기 시작했다.