둘 다 아우디 RS 3 이 비디오의 위장 플레이어(Sportback 및 Sedan)는 Audi Sport의 전무 이사인 Sebastian Grams와 영업 및 마케팅 책임자인 Rolf Michl과의 이 내부 인터뷰에 모든 관심을 집중했습니다.
Sebastian Grams는 몇 달 전인 3월에 취임했습니다. 이 인터뷰의 목적은 Audi Sport(R 및 RS)의 우수한 형태를 발표하는 것 뿐만 아니라 2020년 매출이 16% 증가한 29,300대가 되었습니다. 전기화 된 미래에 대해 조금.
그러나 사실 우리의 시선은 두 개의 위장된 RS 3에만 집중되어 있었고 곧 공개될 예정입니다.
차세대 핫 해치와 핫…
모델의 위장을 보면 5기통의 점화 순서를 알려주는 1-2-4-5-3 시퀀스가 눈에 띄게 보입니다.
소문에 따르면 RS Q3 및 TT RS와 같은 모델에서 볼 수 있는 현재 400hp에서 출력이 증가할 것이라고 합니다. 최대 450마력까지 올라 최대 라이벌인 Mercedes-AMG A 45 S를 능가할 것으로 추정된다. 하지만 오토카는 0에서 4.0초 정도면 현재 수준을 유지해야 한다고 말한다. 100km/h. 누가 맞을까요? 우리는 기다려야 할 것입니다.
5기통은 7단 듀얼 클러치가 장착된 S 트로닉 변속기와 연결되고 4륜 구동이 될 것이 확실합니다.
전자는 진행 중이지만 아직 Audi RS 3용은 아닙니다.
새로운 Audi RS 3는 전기화 없이 출시되는 마지막 Audi Sport 모델 중 하나가 될 것으로 예상됩니다.
Sebastian Grams와 Rolf Michl의 진술에서 우리는 2024년까지 Audi Sport 포트폴리오의 절반 이상(현재 15개 모델로 구성됨)이 일종의 전기화될 것이라고 배웠습니다. 새로운 RS e-트론 GT.
2026년에는 이 수치가 80%에 도달해야 하며 Audi Sport는 최고 성능 모델이 있는 상위 세그먼트에서 플러그인 전기 및 하이브리드 모델만 제공하는 것을 목표로 합니다. Rolf Michl은 플러그인 하이브리드 솔루션에 가장 적합한 고성능 SUV가 많은 시장에서 상당한 잠재력을 갖고 있다고 보고 있습니다.