제조법은 간단합니다. 단 한 대의 차에 4도어 세단의 편안함과 기능성을 고성능 기계의 장점과 역동성과 결합할 수 있습니다. 말처럼 쉬운 것은 본질적으로 첫 번째를 요약하는 것입니다. BMW M5.
35년 전 5 시리즈(E28)에 M1의 인라인 6기통 블록을 장착함으로써 BMW는 결국 슈퍼 세단이라는 새로운 범주의 기계를 만들었습니다. 그 이후로 BMW M5는 다른 모든 사람들을 측정하는 척도가 되었습니다. 혈통의 정점은 현재 BMW M5 Competition(F90)으로 대표됩니다.
BMW는 6대 35년을 이어온 이러한 숭고한 혈통을 기념하기 위해 기념 에디션을 만들었다. M5 에디션 35 Jare … 그리고 그 어느 때보다 기분이 나쁩니다.
M5 에디션 35 Jahre
Frozen Dark Grey 페인트 작업을 탓하세요. 특수 착색을 사용하여 매끄러운 무광택 표면을 만들어 M5를 더욱 위협적으로 보이게 합니다. 또한 Y자형 그래파이트 그레이 스포크가 있는 M 20인치 휠도 독특합니다. 카본 세라믹 브레이크 디스크를 선택하면 브레이크 캘리퍼가 광택이 나는 블랙 또는 골드로 제공됩니다.
뉴스레터 구독
탄소 구조의 질감이 있는 알루미늄과 양극 산화 처리된 황금색으로 코팅된 방대한 표면(계기 패널, 도어, 센터 콘솔)을 처음으로 내부에서도 볼 수 있습니다. 도어 실에는 "M5 Edition 35 Jahre"라는 문구가 새겨져 있으며 컵 홀더 덮개에는 "M5 Edition 35 Jahre 1/350"이라는 문구가 레이저로 새겨져 있습니다.
이 마지막 항목에서 추측할 수 있듯이, BMW M5 Edition 35 Jahre는 350대로 제한됩니다..
보닛 아래, 모두 동일
이 한정판의 출발점은 현재의 M5 대회였으며 기계적 또는 동적 장에서 이에 대한 차이점을 보여주지 않았습니다. 이것이 나쁜 소식이 아닙니다. M5 대회는 그 자체로 "일반" M5의 개선 사항입니다.
보닛 아래에는 625hp 및 750Nm의 4.4 V8 트윈 터보 , 자동 8단 변속기를 통해 네 바퀴에 전달됩니다. 단 3.3초 만에 최대 100km/h까지, 10.8초 만에 최대 200km/h까지 도달할 수 있습니다.
M xDrive 시스템 외에도 Active M Differential도 활성화되어 있습니다. 4륜 구동에도 불구하고 M5에는 리어 액슬 타이어를 무자비하게 괴롭히는 것을 선호하는 사람들을 위해 프론트 액슬을 분리할 수 있는 주행 모드가 있습니다.
현재로서는 가격이나 유럽 대륙이나 포르투갈에 얼마나 많은 유닛이 배포될지에 대한 정보가 없습니다.
YouTube 채널을 구독하세요.