Euro NCAP는 최근 우리나라에 도착한 두 가지 모델을 테스트한 가장 최근의 안전 테스트 세션 결과를 발표했습니다. 도요타 미라이 그리고 아우디 Q4 e-트론.
네 개의 고리가 있는 이 브랜드의 새로운 전기 SUV는 별 5개를 "벗어났습니다". MEB 플랫폼을 공유하는 폭스바겐 그룹의 다른 "사촌"과 같은 점수입니다.
Volkswagen ID.4 및 Skoda Enyaq와 마찬가지로 Audi Q4 e-tron은 성인 보호 카테고리에서 93%, 어린이 보호에서 89%, 보행자 보호에서 66%, 운전 보조 시스템에서 80%를 기록했습니다.
그리고 독일 SUV에 이어 도요타 미라이도 같은 '동전'으로 대응해 유로 NCAP 테스트에서도 별 5개를 획득하며 수소를 저장하는 고압탱크가 사고 시 승객의 안전에 영향을 미치지 않는다는 것을 다시 한 번 입증했다.
따라서 연료전지 시스템이 적용된 일본 세단은 별 다섯 개와 성인 안전 88%, 어린이 안전 85%, 보행자 보호 80%, 안전 보조원 82%의 등급을 획득했습니다.
그러나 이 두 가지 "메모"가 놀라운 것이 아니라면 테스트한 두 개의 중국 SUV(NIO ES8 및 Lynk & Co 01)에서 얻은 분류에 대해서도 마찬가지입니다.
이 2개의 "Made in China" 모델은 최대 별 5개 등급을 받았으며 다양한 카테고리에서 두각을 나타냈습니다. 기술적으로 볼보 XC40과 매우 유사한 Lynk & Co 01은 성인 보호에서 얻은 점수인 96%에 깊은 인상을 받았습니다.
하이브리드 파워트레인으로 구동되는 SUV는 특히 측면 충돌 시 우수한 성능을 발휘하며, 이 모델의 능동 안전 기술 "패키지"도 강조하는 Euro NCAP에 대해 설명합니다.
한편, 노르웨이에서 이미 판매 중인 전동식 NIO ES8은 비상 제동 시스템의 성능이 크게 작용한 주행 보조 시스템에서 92%의 평가를 받아 두각을 나타냈다.
Michiel van Ratingen, Euro NCAP 사무총장링크앤코(Lynk & Co)와 니오(Nio)의 사례는 자동차 안전에 관한 한 '메이드 인 차이나'라는 용어가 더 이상 경멸적인 명칭이 아님을 보여줍니다. 이를 입증하기 위해 이 두 가지 새로운 자동차는 모두 중국에서 개발되었으며 테스트에서 매우 우수한 성능을 보였습니다.
마지막으로 연소 엔진이 장착된 Subaru Outback이 테스트를 거쳤으며 이 역시 탐나는 별 5개를 획득했습니다.