당연히 Mission E는 이미 테스트 단계에서 돌고 있었고 이전에 발표했지만 지금은 가장 큰 경쟁자인 Tesla Model S와 함께 테스트 중인 여러 장치의 사진이 있습니다.
2015 프랑크푸르트 모터쇼에서 선보인 프로토타입을 좋아했던 사람들에게 희소식은 "자살 도어"와 사이드 미러가 없다는 점을 제외하고 미션 E가 크게 바뀌지 않을 것으로 보인다는 것입니다. 승인이 필요합니다.
이 모델은 위장을 가장 잘 구별하는 부품과 함께 제공되며, 형제 Panamera에 더 가까워지도록 제작되었습니다. 후면에는 두 개의 배기 배출구가 심지어 "설계"되어 덜 주의를 끌기 위해 다시 한 번 Mission E가 독점적으로 전기일 것입니다.
Mission E는 4륜 구동과 4방향 바퀴로 약 600hp의 총 출력을 생성할 수 있는 2개의 전기 모터(액슬당 1개)를 갖습니다. 예상되는 총 자율성은 허용 NEDC 주기에서 500km가 될 것입니다. 우리는 WLTP 주기의 숫자를 기다리고 있습니다. 800V 충전 기술이 적용된 포르쉐 터보 차징을 통해 15분 만에 모든 배터리를 충전할 수 있습니다.
이 브랜드의 CEO인 Oliver Blume는 이미 생산 모델이 제시된 개념과 "매우 유사"할 것이며 10년이 끝나기 전에 출시될 것이라고 약속했습니다. 브랜드는 일찍 도착할 것입니다.
스포츠카 브랜드는 계속해서 새로운 모빌리티 기술을 수용하여 최고 수준의 위상을 제공합니다. Panamera Turbo S E-Hybrid 하이브리드는 제품군에서 가장 강력합니다.