센터 콘솔의 아날로그 계기판과 대부분의 물리적 제어 장치를 교체한 후, 터치 스크린이 스티어링 휠의 물리적 컨트롤을 대체하려고 할 수도 있습니다. 적어도 그것이 현대의 새로운 스티어링 휠이 예측하는 것입니다.
2015년 시작된 미래의 인테리어를 연구하는 프로젝트로 이미 4단계를 거쳐 현재 현대가 선보이고 있는 터치스크린 스티어링 휠의 프로토타입은 과잉에 대한 한국 브랜드의 답으로 등장한다. 객실 차량, 특히 스티어링 휠에 있는 버튼.
예상대로 현대자동차가 만든 스티어링 휠에 나타나는 두 개의 화면은 사용자가 커스터마이징할 수 있다. 그들이 제시하는 정보는 운전자가 무엇을 선택하느냐에 따라 다를 뿐만 아니라 운전 상황과 계기판에서 선택한 메뉴에 따라 달라진다.
계기판에도 개발
미래형 캐빈에 대한 네 번째 해석에서 현대차는 MLD®(다층 디스플레이) 기술의 적용으로 3D 시각 효과를 제공하는 계기판의 진화에도 베팅했습니다. 이 미래형 스티어링 휠을 적용하기 위해 선택한 모델은 i30이었고, 현대자동차가 이러한 선택을 한 데에는 그럴만한 이유가 있습니다.
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현대 기술 센터의 수석 휴먼 머신 인터페이스 엔지니어인 레지나 카이저(Regina Kaiser)에 따르면 i30의 선택은 “혁신이 고급 차량에만 국한되지 않는다는 것을 보여주는 것”이었다고 덧붙였습니다. 광범위한 고객 기반을 위해”.
"운전자의 삶을 더 쉽게 만들기"를 목표로 개발된 이 "특별한" i30에 있는 가상 조종석과 스티어링 휠은 현재 생산되지 않고 브랜드의 미래 모델에 통합될 가능성이 가장 높습니다. .