2014년 제네바 모터쇼에서 발표된 스포츠 제안과 관련하여 Opel은 특정 인물의 말을 바꿔 말하면 급진적인 Astra OPC EXTREME 이후에 이제 Opel Adam S가 있습니다.
Abarth 500은 Opel Adam S와 함께 Opel이 방금 파티에 합류했기 때문에 더 이상 슈퍼 미니에 대한 독점 독점권을 갖지 않습니다.
Opel Adam의 초기 엔진 제공이 완전한 가뭄이라고 생각했다면 상황이 곧 바뀌고 심각해질 수 있습니다. 새로 도입된 1.0 SIDI 블록(2개의 전력 레벨 포함) 이후, Opel은 과급에 의존하는 스테로이드로 가득 찬 블록을 사용하여 Adam에 결정적인 역할을 합니다.
Opel에 따르면 우리는 150마력과 220Nm의 토크를 갖춘 1.4 Ecotec Turbo 블록에 대해 이야기하고 있습니다. 이 블록은 작은 Adam S를 최대 220km/h까지 가속할 수 있습니다. 아쉽게도 0~100km/h까지의 시간은 공개되지 않았지만 0~100km/h까지 8초 이내의 속도를 낼 수 있는 슈퍼 미니가 있는 것으로 보인다.
그러나 그것이 전부가 아닙니다. Opel Adam S는 동적인 반란군 행동을 세그먼트에서 참조할 수 있는 세부 사항을 가지고 있습니다.
Opel에 따르면 Opel Adam S는 전면에 370mm 디스크가 있는 고성능 제동 시스템을 포함하여 OPC 키트의 구성 요소를 사용할 수 있습니다. 즉, 오펠 아담 S는 휠베이스가 짧은 자동차 고유의 불안정한 제동을 겪지 않아야 합니다. 브레이크 외에도 특정 튜닝 및 스포츠 스티어링을 갖춘 섀시도 있습니다. Opel 엔지니어의 정신적 광기의 손길을 완성하기 위해 Opel Adam S는 더 가벼운 재료를 사용하여 엄격한 식단을 제공할 것입니다.
Opel Adam S가 디스크 크기를 수용할 수 있도록 18인치 휠과 스포츠 서스펜션이 표준이 될 것이며 이것이 이미 Opel Adam과 사랑에 빠진 사람들의 입을 물에 젖게 하기에 충분하지 않은 경우 S, Opel은 특정 리어 스포일러, 하부 프론트 스포일러, 카본으로 마감된 미러 커버 및 가죽 레카로 스포츠 시트와 같은 세부 사항으로 Opel Adam S를 나머지 제품과 구별하기로 결정했습니다.
내부에는 Opel Adam S를 식별하는 스포티한 분위기와 인서트 외에도 Recaro 시트의 이음새와 핸드 브레이크 및 기어 선택기의 이음새가 대조를 이룹니다.
Opel은 이 Opel Adam S가 생산을 위해 설계된 최종 버전인지 여부를 말하고 싶지 않았지만 생산될 변경 사항이 최소화될 것이라는 점은 여전히 남아 있습니다.
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