지난 달 나는 노르웨이로 경주를 했다. 예, 경주입니다. 시간과의 경주. 불과 24시간 만에 저는 4대의 비행기를 타고 2대의 차량을 테스트하고 연료 전지 기술 측면에서 세계 공세의 가장 중요한 전선 중 하나를 이끄는 사람을 인터뷰했습니다. 그 와중에 인생은 일이 아니라서 4시간 잤다...
그만한 가치가 있습니다. 인생에 몇 번 오는 기회가 있기 때문에 가치가있었습니다. 포르투갈에 도착하기 전에 현대 카우아이 일렉트릭을 테스트하고(여기서 그 순간을 기억하십시오) 현대 Nexo를 운전한 것 외에(다음 몇 줄에서 이야기하겠습니다), 나는 여전히 이기상과 20분 동안 대화를 나누었습니다. .
이기상은 누구인가? 그는 바로 현대자동차의 운명을 미래의 파워트레인으로 이끌어온 현대에코기술개발원 원장일 뿐입니다. 더 최근에 그는 또한 그의 메달 팀의 작업을 통해 아우디를 통해 현대 기술을 독일 거물에게 이전하는 폭스바겐 그룹과 협상한 사람이기도 했습니다.
세 번째 방법
리스본행 비행기에 앉고 나서야 방금 일어난 모든 일을 깨달았습니다. 그는 자동차의 현재, 우리가 그토록 열광하는 이 물체의 미래를 테스트했으며 이 변화를 주도하는 사람 중 한 명과 이야기했습니다.
이것을 미리 알았다면 이 영상에서 그렇게 말했을 것입니다. 그러나 우리의 삶에는 우리가 떠날 때만 사건의 진정한 차원을 이해하는 때가 있습니다.
현대 Nexo 테스트 보기:
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이기상과의 인터뷰를 읽을 기회가 있었다면 자동차의 미래에 대한 현대의 입장을 이미 알고 있을 것입니다. 현대는 2030년까지 배터리로 구동되는 열 및 전기 엔진을 장착한 자동차 공급에 국한되지 않는 자동차 시장을 갖게 될 것이라고 믿습니다. 세 번째 방법이 있습니다.
당신은 알고 계십니까...
노르웨이에서는 이미 수소충전소를 구현하는 과정이 시작됐다. 단 7일 만에 처음부터 수소 충전소 구현을 보장하는 노르웨이 회사가 있습니다.
세 번째 방법은 연료 전지 또는 원하는 경우 "연료 전지"라고 합니다. 소수의 브랜드만이 마스터했으며 더 적은 수의 브랜드만이 시장에 용기를 냈습니다.
현대, 도요타, 혼다와 함께 이러한 브랜드 중 일부입니다. 무엇보다 퓨얼셀은 배터리 기술보다 더 지속 가능한 기술로 현대자동차의 관점에서 장기적으로는 그다지 지속 가능하지 않다고 봅니다.
전기차 수요 증가와 함께 천연자원(배터리 제조에 필요한)의 부족으로 2030년부터 점차적으로 이 솔루션이 고갈될 수 있기 때문에 현대자동차는 차세대 혁신인 연료전지차를 위해 열심히 노력하고 있습니다. , 또는 원하는 경우 수소 자동차.
현대 넥서스의 중요성
이런 맥락에서 현대 넥쏘는 이 기술의 '최첨단'을 보여주는 것을 목표로 하는 모델이다. 수천 개를 판매하는 것 이상으로 사고방식을 바꾸는 것을 목표로 하는 모델입니다.
영상에서 말했듯이 실용적인 면에서 보면 여느 트램과 같은 주행을 하는 모델입니다. 응답은 즉각적이며 거의 절대적인 침묵과 운전의 쾌적함도 좋은 계획에 있습니다.
거대한 로드 시간이나 환경적 지속 가능성 문제 없이 이 모든 것이 가능합니다. 연료 전지의 주요 구성 요소는 수명 주기 후에 "쓰레기"에 불과한 배터리와 달리 100% 재활용 가능한 금속인 알루미늄입니다.
하지만 이 현대 넥쏘는 단순히 연료전지 기술에 관한 것이 아닙니다. 현대 넥쏘는 또한 현대 i20, i30, i40, 카우아이, 투싼, 싼타페, 아이오닉의 차세대에서 보게 될 브랜드의 새로운 스타일 언어와 주행 지원 기술을 선보인 한국 브랜드의 첫 번째 모델이기도 합니다.
신뢰할 수 있음
현대자동차는 연료전지가 200,000km 또는 10년을 견딜 수 있음을 보증합니다. 현대의 연소 엔진과 동등합니다.
현대 넥서스 번호
이러한 자격 증명이 주어지면 영구 자석 동기 전기 모터의 163hp 출력과 395Nm의 최대 토크를 쉽게 우회할 수 있습니다.
Nexo가 단 9.2초 만에 179km/h(전자적으로 제한됨) 및 0-100km/h의 최대 속도에 도달할 수 있는 매우 흥미로운 값입니다. 최대 범위는 600km를 크게 초과합니다. 특히 WLTP 주기에 따른 범위는 660km입니다. 광고된 평균 수소 소비량은 0.95kg/100km에 불과합니다.
치수 측면에서 우리는 현대 카우아이 일렉트릭보다 더 크고 무거운 모델에 대해 이야기하고 있습니다. Nexo의 경우 1,814kg, Kauai의 경우 1,685kg입니다. 질량 분포가 매우 잘 이루어지기 때문에 휠에서 일치하지 않는 숫자.