LaFerrari는 여전히 공공 도로에 익숙해지고 있으며, 이 멋진 디자인 연구인 Ferrari F80을 통해 브랜드의 미래를 계획하는 데 시간을 낭비하지 않는 사람들이 있습니다.
이탈리아 디자이너 아드리아노 라엘리(Adriano Raeli)가 제작한 페라리 F80은 말 브랜드의 마지막 슈퍼카인 페라리 라페라리(LaFerrari)의 미래 후계자를 해석한 것입니다.
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그것의 복잡한 모양은 그것이 이탈리아의 창조물이 아니었다면 아름다운 만큼 극적이었습니다. 주름진 선을 통해 극한의 공기역학적 지수를 예측할 수 있습니다. Art Center College of Design을 최근에 졸업한 경우, 꿈꾸는 데 비용이 들지 않기 때문에 역학의 선택은 차체의 모양에 따라 달라집니다.
Adriano의 경우 LaFerrari의 현재 V12는 LaFerrari의 현재 163마력의 거의 두 배인 300마력의 KERS 시스템과 관련된 900마력의 트윈 터보 V8에 자리를 양보합니다.
새로운 California T는 이미 552마력의 3.9l 신형 블록 V8 트윈 터보를 사용하고 있으며 가까운 장래에 458 Italy도 터보 서비스를 받을 것으로 보입니다.
다시 말해, 실제로 페라리 F80은 원하는 중량 800kg에 대해 1200마력의 슈퍼카가 될 것이며, 이는 페라리 F80을 0.666kg/hp의 기록적인 중량 대비 출력으로 이끈다. 0에서 100km/h까지 2.2초의 추측적인 성능과 498.9km/h의 인상적인 최고 속도.
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순수주의자를 위해 페라리 F80이 대기 장치에 의해 구동되어야 한다면, 괴물 같은 F40은 트윈 터보 블록에 의해 구동되었으며 페라리의 가장 맹렬한 강인함을 실망시키지 않았다는 것을 기억해야 합니다. 그리고 페라리 F80에 대해 어떻게 생각하십니까? 소셜 네트워크에 의견을 남겨주세요.
