업데이트 [03/01/18]: 포르쉐의 디젤 엔진은 계속됩니다.
디젤 엔진이 탑재된 첫 번째 모델인 SUV 카이엔을 출시한 지 정확히 16년 만에 슈투트가르트 브랜드가 디젤 엔진의 단종을 발표했습니다. 여기에서 독일 브랜드의 거부를 볼 수 있습니다.
실제로 이것은 마칸 S 디젤 및 파나메라 S 디젤 모델이 단종되고 이들 모델의 가솔린 및 하이브리드 변형만 존재한다는 것을 의미합니다.
Autocar 매거진과의 인터뷰에서 이 브랜드는 Macan S Diesel과 Porsche Panamera Diesel의 생산이 중단되었다고 말합니다. 브랜드에 따르면 가솔린 및 하이브리드 버전에 대한 수요가 더 많기 때문에 정당화되는 결정입니다.
이 소식은 브랜드가 최근에 확실히 제외될 수 있는 디젤 변형의 도착을 확인하지 않고 새로운 Porsche Cayenne을 발표한 후 나왔습니다.
Panamera 4S Diesel의 실종을 정당화하기 위해 동일한 정당화가 적용되었습니다. 모델의 디젤 모델은 2017년 판매의 15%를 차지했으며 가솔린 버전은 최대 35%를 차지했습니다. 하이브리드 변종은 선호도의 50%를 모았습니다.
"다른" 이유
디젤 엔진에 대한 수요 감소는 답의 절반에 불과할 수 있습니다. 올해 9월에 WLTP 승인 주기가 발효되면서 여러 모델(BMW M3, Ford Focus RS, Subaru WRX STI 등)의 «죽음»이 촉발되고 있습니다.
Porsche는 Volkswagen 그룹의 디젤 엔진을 승인하는 것이 수익성이 없을 것이라고 결정했을 수 있습니다. 해결책? 디젤엔진 탑재 전 차종 완전생산.
전기 미래
이제 브랜드는 이 기술에 대한 역사상 가장 큰 투자를 발표하면서 전기화에 눈을 돌렸습니다. 첫 번째 결과가 나오려고 합니다. 2019년에는 포르쉐 미션 E, 이후에는 미래형 포르쉐 911(992세대)의 전기화 버전을 알게 될 것입니다.
출처: 오토카