Çapa dawî ya 24 Saetên Le Mans ji bo Toyota dramatîk bû. TS050 #5 bi çend hûrdeman re vekişiya, bi serketinê ji nedîtî ve ket destê Porsche.
Çapa 2017-a pêşbaziya bîhnfirehiya herî naskirî ya cîhanê hema hema li dora quncikê ye û Toyota, careke din, xwe amade dike ku ji bo serketinê şer bike. Nîşanên pêşîn teşwîq dikin…
Yekane roja îmtîhanê di 4'ê Hezîranê de, bi du danişînên her yek ji çar saetan, beriya dewreyên perwerdehiya fermî ya 14'ê Hezîranê pêk hat. Îmtîhan di dawiya hefteyê 17 û 18ê Hezîranê de pêk tê.
Û van ceribandinên yekem ji bo Toyota nekaribû çêtir biçûya. Ne tenê ew zûtirîn bûn, TS050 Hybrid #8 û #9 di heman demê de tenê ew bûn ku zêdetirî 100 lepên çerxa La Sarthe îdare kirin. Dîsa jî, lûleya herî bilez çû TS050 Hybrid #7, bi Kamui Kobayashi re li ser kontrolê, 13,629 metre dor di 3 hûrdem û 18,132 çirkeyan de temam kir. Leztirîn Porsche 919 Hybrid 3,380 saniye dûr bû.
Serokên şampiyoniya niha ya WEC (World Endurance Championship) Sébastien Buemi, Anthony Davidson û Kazuki Nakajima, bi ajotina TS050 Hybrid #8, bi dema 3 hûrdem û 19,290 çirkeyan, bi 3 hûrdeman û 19,290 saniyeyan, dema herî bilez a duyemîn bi dest xistin.
Leza di TS050 Hybrid-a nû de kêm nabe, ku dema ku sala borî di heman roja ceribandinê de bi dest xistî bi pênc saniyan kêm kir. Lê, ji ber ku Toyota bi awayê dijwar fêr bû, ew ne bes e ku bilez be. Otomobîl neçar in ku tevahiya 1440 hûrdemên pêşbaziyê li ber xwe bidin. 1435 deqîqe ne bes e...
