Xuya ye ku hevalên me yên Amerîkî li me guhdarî kirine, ew tenê destpêkek e, lê paşeroj bi hêvî xuya dike. Ew jixwe di 2006-an de bi Cadillac BLS re li vir bûn, lê gelo li vir e ku Cadillac ji bo başiyê vedigere Portekîzê?
Koma GM, berpirsiyarê Opel û Chevrolet, li ser danasîna Cadillac li bazara Portekîzî bi tenê yek modela ku tê nîqaş kirin, Cadillac CTS-ya nû ye, ku Adara borî li Cascais hate pêşkêş kirin. Lê li gorî hesabên me, modelên din ên di rêzê de ya marqeya Amerîkî dibe ku di demek nêzîk de li ser axa Portekîzê dakeve.
Em jixwe dikarin firotgehên Cadillac li welatên wekî Almanya, Spanya, Fransa, Italytalya, Yewnanîstan, di nav yên din de bibînin. Dibe ku ew dem be ku bazara Portekîzî bi çengên vekirî pêşwaziya hevalên me yên Amerîkî bike, bêyî ku guh bide çêjên kesane yên her yek ji me.
Modela li jor Cadillac CTS-a nû ye û bi motorek 2.0 lître turbo ya bi 276 hp û 400 Nm torque ve tê saz kirin. Vexwarin ji ya ku em di gerîdeyên Amerîkî de jê re bikar tînin pir nermtir e, "maqûl" 8,7 lître serê 100 km rêwiyan, nirxên ku dikarin pir xweştir bin ger wan wekî hevrikên xwe yên Ewropî, li şûna gearboxek 8-leza bikar bînin. qutiya 6-têkiliya otomatîkî ya hilbijartî.
Bi 1640Kg, ew di 6,8 saniyeyan de digihîje 100Km/h, hejmarên balkêş û bi xêra dabeşkirina giraniya hema hema bêkêmasî (50,1% li pêş û 49,9% li paş) ramana dînamîkek ajotinê ya pir werziş dide me.
Bihayên ji bo ajokera paşîn Cadillac CTS ji 62,000 euro ji bo guhertoya bingehîn a Elegance AT dest pê dikin û ji bo guhertoya Premium heya 70,000 euro diçin. Vana du ji çar astên alavên berdest in, di nav de astên Luks û Performansê. Dê vebijarka ajotina tev-teker hebe, ku dê bi qasî 5,000 € zêde bibe û çend "dilopên" din di navgîniya xerckirinê de wekhev be.
Tenê bloka mazotê hewce dike da ku ev rîspî hinekî xurektir bibe, "saladinha" ku bi vî "hamburger" re were hev kirin. Ji ber ku "çîp" çiqas şêrîn bin jî, ew dikarin berîka me li hember giraniya me hilgirin. (û ev analojî?)
Em ê tenê di çend mehan de zanibin ka gelo ev ê bibe rêgezek serkeftinê an na, ji ber ku bazara vê gerîdeya taybetî piçûk e. Ew ê bibe temaşevanek ku dê qîmetê bide taybetmendiya modelek, ku zirarê bide hevrikek aborî ya Alman.
Pêdivî ye ku rehetî jî kêm nebe, lê van taybetmendiyan û gelekên din em dikarin tenê gava ku em li pişt çerxa Cadillac CTS-ê binirxînin binirxînin.
Dema ku jê hat pirsîn gelo otomobîlên Amerîkî dikarin li Portekîzê biserkevin, ez ê dîsa bibêjim erê, lê bê guman, ger ew dixwazin bi ser bikevin, pêdivî ye ku "saladinha" bi wan re were.
Galerya:
Vîdyo:
Hundir û derve
Driving